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최근 中 신에너지차 업계 포커스는 바로 '이것'
주행거리 짧고, 충전이 불편해서 전기차 구매를 망설이게 되는 가장 큰 이유 중 하나는 역시 '배터리'다. 내연기관차의 경우 한 번 주유에 꽤 많은 거리를 갈 수 있고, 곳곳
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'비트코인'에 오락가락하는 머스크…암호화폐 불허하는 中 눈치보느라?
테슬라의 신차 개발보다 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 ‘비트코인’ 발언에 전 세계의 관심이 쏠리고 있다. 그의 한마디와 한 줄의 트윗에 비트코인의 가격이 요동치기 때문이다.
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세계 1등 'K-배터리'가 뒤집혔다…中·日에 밀리는 4가지
10년, 20년 후면 GM(미)·폴크스바겐(독)·혼다(일) 등 내로라하는 글로벌 자동차 회사들이 내연기관차를 아예 생산하지 않는다. 2035년~2040년쯤이면 1억대 안팎의 글로
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"한국 뛰었지만 중국은 날았다"…中 약진에 K-배터리 입지 위축
LG에너지솔루션과 GM의 합작법인 얼디엄셀즈가 개발한 얼티엄 배터리와 플랫폼. 사진 GM '한국도 달렸는데 중국은 날았다.' 글로벌 전기차 배터리 시장의 성장세가 무섭다
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LG화학, 중국서 만드는 테슬라 모델Y에 배터리 납품한다
LG화학이 중국에서 생산하는 테슬라 모델Y의 배터리 초도 물량을 공급한다. LG화학 본사가 입주해 있는 서울 여의도 LG트윈타워. 뉴스1 LG화학이 중국에서 생산하는 테슬라의 모
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니콜라는 사기, 테슬라는 실망, 中은 굴기?…美도 견제하는 中 전기차
미국 수소트럭 업체 니콜라가 사기설에 휩싸였고, 테슬라 배터리 데이엔 ‘한 방’이 없었다. 반면 5년째 전기차 생산량과 판매량 세계 1위를 이어가고 있는 중국은 정부의 적극적인
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시총 23조 날아갔지만…테슬라 배터리데이가 두려웠던 이유
관심이 집중됐던 테슬라의 '2020 배터리 데이' 행사에서 테슬라가 기존 배터리보다 56% 원가를 줄인 배터리를 내놓겠다고 선언했다. 기존 경쟁자들과의 가격 경쟁에서 한 발 앞서
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세계 전기차 3대 중 1대 ‘한국산 심장’ 달고 달린다
올해 상반기 세계 전기차용 배터리 시장에서 LG화학이 1위(누적 사용량 기준)에 올랐다. 3일 국내 시장조사업체인 SNE리서치에 따르면 LG화학은 상반기 전기차용 배터리 시장에서
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韓 배터리3사 올 상반기 질주했다…그 뒤를 中 CATL 맹추격
LG화학이 올 상반기 자동차용 배터리 사용량에서 세계 1위를 지켰다. 하지만 CATL 등 중국 업체의 추격이 매서워 하반기엔 더 치열한 경쟁을 벌일 것으로 보인다. 자동차용 배터
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中 공세에도 유럽서 큰소리치는 '코리아 배터리 3인방'
'세계의 공장' 중국의 공세에도 한국 기업이 글로벌 시장에서 큰소리치는 대표 업종이 반도체·디스플레이 등이다. 여기에 한 업종을 추가한다면 가장 가능성이 큰 게 자동차용 배터리다
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[전기차 배터리 업계-자동차 메이커 합종연횡] 어제의 적이 내일의 동지다
중국 비야디(BYD)는 세계 자동차용 리튬이온 배터리 시장에서 LG화학을 밀어내고 2위에 올랐다. 중국 선전 택시정류장에서 승객을 기다리는 BYD의 전기 택시.#1. 시장조사업체