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미 기업의 새 숙제
지금 미국의 기업과「비즈니스 맨」은 중대한 고비에 서 있다. 「닉슨」대통령이 문명의 이기인 자동차를『대기를 가장 오염시키는 물건』으로 규정한 것이나 소비시장과 산업계에 팽배한「컨슈
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브라질 자동차업계에 군림한 어느 한국인의 『맨 주먹 입지』
【상파울루=최공필 통신원】6·25때 국군에 귀순, 포로가 되었다가 휴전과 동시에 포로교환으로 풀려나 맨 주먹으로 「브라질」에 이민, 지금은 「브라질」일류의 자동차 부속 및 공구제작
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세계를 누비는 「다국적기업」 그 진출전략을 살펴보면
국제기업의 활동은 투자수입국의 국가이익이나 특정한 「그룹」의 이해와 상충되는 것인가. 그렇다면 어떤 점에서 충돌하고, 그때 어떤 대책이 마련되어야 할 것인가를 에워싼 논란이 지금
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「세계 기업」시대
소국적기업이 국경을 초월하여 점차 비대해가면 갈수록 이에서 빚어지는 기업의 이윤추구와「내셔널·인터래스트」(국가이익) 는 심각한 마찰을 일으키게 된다. 국익과 기업익과의 충돌을 단적
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불꽃튀는 자동차 판매전
오는 가을을 고비로 우리나라에서 격화할 미국·일본 및 이태리계 자동차 「메이커」들의치열한 각축전은 단순히 한국시장을 대상삼은것이라기보다 세계적시장쟁탈전의 일환이라는점에서 더욱 주목
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미·일·이 자동차 메이커 한국시장 쟁탈전
미국 자동차 「메이커」들의 한국 진출의 전초전이 벌어짐에 따라 지금껏 한국시장을 독점해 온 일본의 「도요다」는 구미 자본과 한국에서 맞싸울 준비가 한창이다. 작년에 「코로나」 4천
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(4) 어디까지 왔나 | 형편없는 개발연구 | [연구투자]절실 | 낭비·투기로 생각하는 버릇 버려야 | 출원특허도 실용율 5%
기초연구와 응용연구에서는 예년에 비해 활발했지만 개발연구에서는 여전히 형편없었다. 어떤 사람은 아직도 우리 나라의 개발연구는 [제로]의 상태라고 극론하기까지 한다. 우주개발이니 원
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문닫은「포드」
노조파업 도전받은 미 자동차업계 월남전의 군수경기로 호황을 구가하던 미국경제가 최근 때아닌 돌풍을 만났다. 지난주 미국자동차연합 노조의 파업으로「포드」회사가 문을 닫게되자 불기 시
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「유럽」을 휩쓰는 미국자본의 새 전략
자본거래가 자유로운 선진국들 사이엔 외자진출업체와 국내산업사이에 경쟁과 마찰이 심하기 마련. 또 아무리 개방·자유화를 추구한다고 해도 외자를 국내산업보다 월등하게 우대하는 나라도
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