-
[비즈 칼럼] 구인난 택시업계 ‘임금체계’ 사회적 합의 절실한 이유
안기정 서울연구원 연구위원 2019년 카카오모빌리티와 택시업계가 마찰을 겪는 과정에서 분쟁을 해결하기 위해 사회적 타협기구가 만들어졌다. 당시 논의의 결과가 바로 운송수입금 전액
-
"택시 76%가 고령, 소용없어"...서울시, 국토부 '미묘한 갈등'
심야 택시 승차난 해결 대책을 놓고 국토교통부(국토부)와 서울시가 다소 견해차를 보이는 것으로 나타났다. 국토부가 내놓은 심야 택시난 완화 대책에 서울시는 공식적으론 ‘협조한다’
-
서울 법인택시 기사 65% "월급제 반대"…소득 줄어 불만
지난 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 뉴스1 서울 법인택시 기사 65%는 현행 월급제(전액관리제)에 반대한다는 조사 결과가 나왔다. 서
-
서울 택시비 3800원→4800원 되나…요금조정안 상임위 통과
지난달 8일 저녁 서울 용산역 인근 택시 승차장에 택시가 들어오고 있다. 연합뉴스 택시 기본요금을 4800원으로 올리고 심야할증 탄력요금제를 도입하는 내용의 서울시 택시요금 조
-
[단독]현대차 영업직 5년내 '30%' 정년…노조 "64세 연장" 요구
서울 양재동 현대차그룹 본사에 걸려있는 현대차 깃발. [연합뉴스] 현대자동차의 판매직 10명 중 3명이 앞으로 5년 안에 60세를 맞아 정년퇴직하는 것으로 나타났다. 이에따라 현
-
몰아치기 처리한 141건 법률 보니…‘카풀법’ ‘근무단축 요구권’ 포함됐다
2일 국회 본회의에선 141건의 법안이 통과됐다. 지난해부터 논란이 된 카풀법과 택시월급제법, 배우자 출산휴가를 늘리고 ‘워라밸(일과 삶의 균형)’을 지원하는 남녀고용평등법 등이
-
7조원 추경안, 결국 1일 통과 약속은 못 지켰다…오늘 일본 각의 전 처리 시도
1일 오후 국회 본회의장이 텅 비어 한산하다. 국회는 이날 오후 2시에 본회의를 열어 추경, 일본의 경제보복 철회 요구 결의안 등을 처리할 예정이었으나 국회 예산결산특별위원회의
-
타다 설 자리 잃었다···택시 완승으로 끝난 '김현미 상생안'
[뉴스 분석] 택시 완승으로 끝난 김현미의 택시ㆍ타다 상생안..."어정쩡한 비빔밥" 개인택시 기사들이 타다 퇴출을 요구하며 집회를 하고 있다. [연합뉴스] "포장은 그럴듯하게
-
"타다OUT" 택시기사 또 분신···대타협, 결국 소리만 요란했나
개인택시운송사업조합 소속 조합원들이 15일 오후 서울 광화문 광장에서 타다(TADA) 퇴출 요구 집회를 열고 구호를 외치고 있다. [뉴스1] 15일 새벽 3시19분쯤 서울 시
-
[이슈추적] 대타협했지만...법인택시 반대에 카풀·택시월급제 좌초 위기
지난달 7일 국회에서 택시-카풀 사회적 대타협기구가 합의안을 발표하고 있다. [뉴시스] "정부가 합의안을 어기면서 택시기사 월급까지 강제하려고 한다."(박복규 전국택시운송사업조
-
승차거부 없고 말 걸지 않고 클래식 나오는 택시…그런데 최저요금은 6800원
20일 첫 선을 보인 승차거부 없는 택시 웨이고 블루 출시 기자간담회에는 오광원 타고솔루션즈 대표, 김현미 국토교통부 장관, 정주환 카카오모빌리티 대표(왼쪽부터)가 참석했다. [
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22일
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22일
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22일
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22일
-
서울 공영택시 도입, 현행과의 차이점은?
서울시가 공영택시 회사를 설립해 시에서 수익을 전부 관리하고 사납금 없이 100% 월급제로 운영하는 시범 모델을 추진 중이라는 사실이 알려졌다. 머니투데이 보도에 따르면 22
-
[브리핑] 소방민원 원스톱 처리 시스템 구축 外
소방민원 원스톱 처리 시스템 구축 천안 서북소방서(서장 최경식)가 정보통신망을 활용해 민원인들의 불필요한 절차를 줄이는 원스톱 민원시스템을 구축했다. 서북소방서는 소방시설 완공검사
-
“노사화합이 조합원 권익 실추시켜”
“노사협조주의와 실리주의를 극복하겠습니다.” 현대차노조의 문용문(47·사진) 신임 위원장은 노사화합이 “조합원의 명예와 권익을 실추시켰다”고 말했다. 그는 7일 울산공장 노조사무실
-
택시 기사들 요금인상 반대
서울시가 이달 말 택시요금을 28% 정도 크게 올리기로 했으나 택시 기사들이 이례적으로 요금 인상을 반대하고 나섰다. 전국민주택시노동조합연맹(민주노총 계열)은 16일 서울시청에서