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  • 신안 해저선을 보았다

    그해 최영 장군은 만 일곱 살, 코흘리개로 한창 뛰어놀았을 나이였다. 숙적이자 나중에 조선 태조가 된 이성계는 12년 후에나 태어난다. 조정의 명신 이제현이 고려를 원나라의 일개

    중앙선데이

    2016.08.28 00:24

  • [목포개항 1백년]동북아 중계무역항 미래 밝다

    전남 목포가 1일 무역항으로 외국에 문호를 개방한지 1백년을 맞는다. 1897년10월1일 개항 (開港) 이 일제에 의한 '수치의 역사' 라는 지적도 있지만 그 의미는 자못 크다.

    중앙일보

    1997.10.01 00:00

  • 신공항 연계 세계무역 중심지로/고속철도 차종선정 의미와 과제

    ◎시베리아·중국 횡단철도 종착지/참여기업 협력기술 전수 힘써야 단군이래 최대 역사인 경부고속철도의 차량형식 수주를 놓고 2년여동안 끌어오던 국제경쟁이 프랑스의 TGV로 결정돼 일단

    중앙일보

    1993.08.21 00:00

  • 신안 해저에서 나온 일본 겸창시대 유물-화보

    신안 해저의 원대 침몰선에 적재됐던 유물을 모두 건져낸 13일 현재 인양유물의 총 점수는1만2천5백여점. 도굴 압수품 6백여점과 10수만점의 동전을 합한다면 그 무역선의 화물은 대

    중앙일보

    1978.08.14 00:00

  • 선적·연대 등 궁금증 투성이 모든 기대 선체인양에 쏠려

    신안해저유물 인양작업이 7월말로 3차 작업을 마치자 무역선의 국적, 유물의 평가, 앞으로의 작업과정 등 대한 학계의 의견이 엇갈려 화제의 꼬리를 물고 있다. 인양조사단(단장 윤무병

    중앙일보

    1977.08.15 00:00

  • 신안해저의 비밀…어떤 선박일까-「고대선박」전문가들 의견

    전남 신안 앞바다의 원대유물 인양현장에 배가 가라앉아 있다는 소식은 온 국민의 흥미로운 화제. 극동지역에서 고대선박을 끌어낸 예가 없는 까닭에 해외학계에서까지 매우 주시하고 있다.

    중앙일보

    1977.06.17 00:00

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