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"물에 가라앉더라도, 나라 옮길 생각 없다" 마셜제도의 각오 [시크릿 대사관]
지난달 23일 만난 트레거 알본 이쇼다(45) 주한마셜제도 대사가 '스틱 차트'를 들고 있는 모습. 스틱 차트는 마셜 원주민이 나무와 조개 껍데기 등을 이용해 섬과 해류, 파
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세계 물자 80% 나르는 바닷길 틀어쥔 中…"인도는 10년 걸릴 것"
세계 물자 이동의 80%가 이뤄지는 항만 시설을 중국이 장악하면서 제조·물류 기지 일부를 중국 외 다른 국가로 옮기려는 서방의 목표가 시련을 맞고 있다는 외신 보도가 나왔다.
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[VIEW] 퍼펙트스톰 긴박감 사라졌지만, 수출ㆍ고용ㆍ부동산 위기 계속
글로벌 컨테이너 운임이 경기침체 여파에 2년 전 수치로 회귀했다. 해운업계의 장기운송계약 재계약을 앞두고 운임이 끝없이 하락하면서 코로나19 기간 고운임 특수에 이어졌던 호실적
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제2 한진사태 막는다…운임 하락하자 국적선사에 3조원 투입
해운 운임이 급락하고 물동량이 감소하는 등 해운산업이 불안해지자 정부가 3조원을 투입해 국적선사를 지원하기로 했다. 과거 한진해운 사태와 같은 위기를 사전에 차단하는 게 목표다.
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세계 물류 마비 '수에즈 사건'…"이 배라면 문제없다" 무슨 기술? [팩플] 유료 전용
지난해 3월 세계 최대 운하 수에즈 운하에서 대형 컨테이너선 '에버기븐호'가 좌초했다. 길이 400m 배가 수로를 대각선으로 완전히 막아버린 것. 지중해와 홍해·인도양을 잇는 수
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[현장에서]HMM 15조 투자에 시장은 갸우뚱...더 커진 대리인비용
HMM(옛 현대상선)의 올 한 해 예상 영업이익은 12조원으로 코로나를 겪던 2020년 실적의 12배가 넘는다. 이 정도면 주가 흐름도 좋아지게 마련이지만, 이 회사 주가는 지난
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해양진흥공사 "HMM 살렸으니, 중소 선사 집중지원할 것"
HMM이 부산~미국 로스앤젤레스(LA) 구간에 직기항 서비스를 위해 도입한 컨테이너선. 연합뉴스 ━ 한국해양진흥공사 '체질' 개선 성과 한진해운 파산 후 국내 해운산업의
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2023년까지 예약 다 찼다…조선 빅3, 벌써 작년 2배 수주
현대중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 현대중공업] 국내 조선업계 대형 3사(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 크게 늘었다. 5일 조
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조선 빅3 수주액, 2배 껑충…“이제는 선가 인상”
대우조선해양이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 대우조선해양] 한국 조선 빅3(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 껑충 뛰었다. 올해(1월
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‘해운담합’ 충돌…해수부 “문제없다” vs 공정위 “법 개정 안돼”
문성혁 해양수산부장관(오른쪽)이 21일 국회에서 열린 농림축산식품해양수산위원회의 해양수산부 종합감사에서 의원의 물음에 답하고 있다. 중앙포토 해운사의 담합행위를 해양수산부가 별도
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최태원이 물었다…“화석연료 마구 쓴 기업이 환경의 적 아닌가"
최태원 대한상의 회장의 P4G 연설. 사진 대한상의 “여러분은 기업이 환경 문제의 적이라고 생각하지 않으십니까?” 최태원 대한상공회의소 회장이 P4G 정상회의를 앞두고 열
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HMM 21개월 만의 흑자…문성혁 장관 “2025년까지 해운매출 51조”
HMM의 세계 최대 2만4000TEU급 컨테이너선 알헤시라스호가 지난달 첫 항해를 마치고 부산항에 들어가고 있다. 연합뉴스 국적선사인 HMM(옛 현대상선)이 21개월 만에 흑자
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해운업계 기자회견 “포스코 물류 자회사, 반드시 저지할 것”
19일 서울 광화문 포시즌스호텔에서 열린 포스코 물류자회사 설립 관련 해양산업계 합동 기자회견에서 전국항운노동조합연맹 최두영 위원장이 발언하고 있다. 연합뉴스 포스코의 물류 자회
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축구장 4배 넘는 세계 최대 컨테이너선···文 직접 찾아갔다
문재인 대통령과 부인 김정숙 여사가 23일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 열린 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스'호(2만4천TEU급) 명명식에 참석해 기념촬영하고 있다.
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해수부, ‘코로나 타격’ 해운업계 추경 지원한다
문재인 대통령이 27일 청와대에서 국토교통부와 해양수산부 업무보고에 앞서 발언하고 있다. 연합뉴스 정부가 부진을 겪는 해운업계에 대해 추가경정예산(추경) 투입을 검토하고 있다.
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WTO “코로나19로 세계 무역 부진 심화”…韓 수출 다시 꺾이나
신종 코로나감염증(코로나 19) 여파로 세계 상품교역 성장이 위축될 것이라는 전망이 나왔다. 미국 기업의 상당수가 중국 현지 공장 재가동에 어려움을 겪고 있는 등 글로벌 공급망
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[라이프 트렌드] “우리 회사로 옮기시죠”…이직 권하는 온라인 플랫폼 인기
커지는 역채용 시장 한 채용 포털 사이트의 조사 결과, 10명 중 9명이 사표를 내고 싶은 충동을 느낀 것으로 나타났다. 요즘 이런 직장인의 마음을 귀신 같이 알아차리고 이직을
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역대 최강 선박 배기가스 규제 코앞 … 해운업계 골머리
SK해운은 최근 고민 끝에 대규모 투자를 하기로 결정했다. 보유 선박 44척에 대해 전부 배기가스 정화장치(스크러버)를 설치하기로 한 것이다. 스크러버 한 개당 가격이 수십억원에
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메가톤급 '선박 배기가스' 규제 임박…정화장치 달기 붐
SK해운이 보유한 액화천연가스(LNG) 운반선 ''SK Splendor'호. [사진=SK해운] SK해운은 최근 보유하고 있는 선박 44척(소유 선박 기준)에
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해운 공룡 덩치 키우기 경쟁 … 한국해운은 어디로
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] 세계 2위 해운업체인 스위스의 MSC는 지난해 9월 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척을
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해운 공룡들의 치열한 덩치 경쟁 속 몸부림치는 현대상선
세계 2위 선사인 스위스의 MSC가 지난해 9월 삼성중공업 등 국내 조선소에 발주했다고 밝힌 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척은 실제 그보다 더
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현대상선, 3조원 규모 초대형 발주 국내 조선 '빅3'에 골고루 분배
현대상선이 총 3조원대 규모의 초대형 컨테이너선 20척의 건조를 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업 등 국내 조선사 ‘빅3’에 골고루 맡기겠다고 4일 밝혔다. 국내 해운업계 사
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“고객님 화물이 홍콩을 지나고 있습니다” … 해운도 스마트 경쟁
지난해 5월부터 6개월 간 현대상선·SM상선 등 국내·외 38개 해운사들은 사물인터넷(IoT)·블록체인(공공 거래 장부 기술) 기술을 활용한 해운 서비스 실험에 나섰다. 정보기술
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'화주님 화물은 남중국해에 있습니다'…해운업계, IoT·블록체인 '전쟁'
현대상선 컨테이너선이 세계 최대 해운 동맹인 'G6'의 서비스 항로인 아시아-구주 노선을 항해하고 있다. [사진 현대상선] 지난해 5월부터 6개월 간 현대상선·SM