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부산 센텀시티 인근 마지막 ‘금싸라기’,한진CY부지 본격 개발 전망
개발예정 한진CY부지 전경(점선안). 부산시 부산 해운대 수영강변의 센텀시티 인근 마지막 금싸라기 땅인 재송동 옛 한진 컨테이너야적장(CY, 5만4480㎡)이 내년부터 본격 개발
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축구장 4배 넘는 세계 최대 컨테이너선···文 직접 찾아갔다
문재인 대통령과 부인 김정숙 여사가 23일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 열린 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스'호(2만4천TEU급) 명명식에 참석해 기념촬영하고 있다.
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해수부, ‘코로나 타격’ 해운업계 추경 지원한다
문재인 대통령이 27일 청와대에서 국토교통부와 해양수산부 업무보고에 앞서 발언하고 있다. 연합뉴스 정부가 부진을 겪는 해운업계에 대해 추가경정예산(추경) 투입을 검토하고 있다.
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인천대 동북아대학원, 해양수산부 4차 해운항만물류 전문인력 양성사업 선정
인천대 여기태 교수 인천대 동북아물류대학원(원장 김홍섭)은 해양수산부 제 4차 해운항만물류 전문인력 양성사업에 선정되어 향후 5년간(2020-24년) 16.9억 원(국고 9.4억
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‘조국 처남 세월호 근무’ SNS 글 확산…법무부 “악의적 허위사실”
조국 법무부 장관이 14일 오전 경기도 정부과천청사로 출근하고 있다. [연합뉴스] 조국 법무부 장관의 처남 정모(56)씨가 세월호 참사 당시 항해사였다는 루머가 인터넷에서 확산하
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‘차·조·해·철’ 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다
━ 정부 구조조정 이후 한계기업 13.5% 증가 한계기업 이미지. [중앙포토] 정부가 대규모 구조조정을 추진했지만 자체 생존 역량이 부족한 '좀비 기업'은 오히려
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정부, 현대상선·SM상선 통합 추진
정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합 작업을 추진 중인 것으로 12일 확인됐다. 해운 업황 악화로 SM상선이 경영 위기에 처할 것으로 예상한 정부는 현대상선과의
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[단독]해수부가 추진한 현대상선·SM상선 통합…시작부터 '암초'
SM상선은 2017년 3월8일 한국~태국~베트남 노선(VTX)을 시작으로 컨테이너 운송 서비스에 들어갔다. [송봉근 기자] 정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합
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“LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”
한국 조선업이 불황에서 깨어나는 듯하다. 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 메이저 3사가 액화천연가스(LNG)선을 상당량 주문 받았다. 모처럼 물 들어오는 모양새다.
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[단독]'손님 없는데 식당 2배로' 현대상선 6조 지원이 이 꼴
6조 쏟아붓는 현대상선, 정상화 길 잃었다 ━ 벼랑에 선 한국 해운 "한진해운 대체선박 선적작업 한창" 한진해운의 대체선박으로 투입된 현대상선의 '
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[단독] 영업력 떨어지는 현대상선, 배 20척 늘린다고 살아날까
━ 벼랑에 선 한국 해운 한진해운의 대체 선박으로 투입된 현대상선의 ‘현대포워드호’가 2016년 9월 9일 오후 부산신항 북컨테이너부두 PNIT터미널에 접안해 컨테이너 선
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[단독] “6조면 글로벌 해운사 인수 가능 … 코리아 해운 동맹 추진해야”
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] ━ 벼랑에 선 한국 해운 한국 해운업을 살리기 위한 전문가들의 조언은 결국 새로운 인수합병(M&A)과 해운동맹
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해운 공룡 덩치 키우기 경쟁 … 한국해운은 어디로
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] 세계 2위 해운업체인 스위스의 MSC는 지난해 9월 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척을
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“해운업 문서 작성비 운송비 맞먹어 … 100% 디지털화가 해답”
티모시 스미스 APM터미널 회장. [사진 머스크] 아프리카서 생산한 아보카도가 한국에 오기까지는 35일, 30여 개 기관, 100여 명 인력의 200회 이상 문서 작업이 든다.
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[이슈&리더] 해운시장 장악 머스크, 경쟁력 더 끌어올린다…한국 해운사 ‘비상’
━ [인터뷰] 티모시 스미스 APM터미널 회장 아프리카서 생산한 아보카도가 한국에 오기까지 얼마나 많은 인력과 시간이 들까. 티모시 스미스 APM터미널 회장.
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해운 공룡들의 치열한 덩치 경쟁 속 몸부림치는 현대상선
세계 2위 선사인 스위스의 MSC가 지난해 9월 삼성중공업 등 국내 조선소에 발주했다고 밝힌 2만2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 선박 11척은 실제 그보다 더
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'큰놈'의 전성시대, 한진해운이 망한 또 다른 이유
━ 한진해운이 망했다. STX조선도 법정관리에 들어갔다. 중국에게 당한 게 뼈아프다. 특히 부패·부실의 대명사라는 중국 국유기업에 당한 사례가 많다. 인수 합병(M&A)
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[뉴스분석]혈세로 해운업 지원하고, 희망퇴직 조선사에 일자리 늘리라는 정부
현대상선 컨테이너선이 세계 최대 해운 동맹인 'G6'의 서비스 항로인 아시아-구주 노선을 항해하고 있다. [사진 현대그룹] '해운사에 3조원이 넘는 정책자금(세금)
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[경제 브리핑] 한진중, 2만개 선적 극초대형 컨테이너선 인도
한진중공업이 길이 400m, 폭 59m짜리 극초대형 컨테이너선 1척을 프랑스에 26일 최종 인도한다. 지난 2015년 프랑스 최대 해운사 CMA CGM이 주문한 2만1000TEU
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'실을 수 있는 컨테이너만 2만개'…한진중공업, 극초대형 컨테이너선 1척 최종 인도
한진중공업이 26일 인도하는 극초대형 컨테이너선. [사진 한진중공업] 한진중공업이 길이 400m, 폭 59m짜리 극초대형 컨테이너선(ULCS·Ultra Large Containe
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부산항, 컨테이너 물동량 2000만TEU 돌파
컨테이너를 처리하는 부산항 신항. [사진 부산시] 부산항의 올해 컨테이너 물동량이 사상 처음으로 2000만TEU를 돌파했다. 부산항만공사(BPA)는 “올해 연말까지 부산항에서 2
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조선업계, 친환경 기술로 불황 탈출 모색
국내 조선업체들이 친환경 선박 기술을 발판 삼아 활로 찾기에 나서고 있다. 글로벌 선박 환경 변화에 선제적으로 대응해 수년째 이어지는 ‘수주절벽’에서 벗어나겠다는 전략이다.
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국내 조선업계 '친환경 선박'으로 수주절벽 벗어날까
국내 조선업체들이 친환경 선박 기술을 발판 삼아 활로 찾기에 나서고 있다. 글로벌 선박 환경 변화에 선제적으로 대응해 수년째 이어지는 ‘수주절벽’에서 벗어나겠다는 전략이다.
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[비즈 칼럼] 레드오션 해운시장, 국제공조로 해법 찾자
김인현 한국해법학회장·고려대 법학전문대학원 교수지난 몇 년 동안 세계 정기선 시장에서 컨테이너 선박의 공급량(선복)이 실어나를 물동량에 비해 넘쳐나고 있다. 이는 호황기에 비해 운