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[이코노미스트] 한국 경제 기여도 1위 BMW
사진:BMW 한국의 수입차 시장은 더 이상 ‘블루 오션’이 아니다. 진입할 브랜드는 모두 진입했고, 수입브랜드에 대한 맹목적 선호현상은 줄어들었다. 한마디로 수입차 시장은 성숙
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이재용·정의선 '미래차 동맹' 車전자장비 당장 손잡을 수 있다
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차그룹 수석부회장의 회동 이후 한국을 대표하는 두 대기업인 삼성전자와 현대차그룹의 협력이 현실화할지 관심이 쏠린다. 지난해 서울 여의도에서
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'시총 35조' 네이버의 부활…그뒤엔 '한국 뺄셈 해외 덧셈'전략
35조1000억원 〉 28조6000억원 지난 7일 코스피 상장사인 네이버 시가총액이 35조원을 돌파했다. 통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스) 시총을 모두 합한 값(28
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[이코노미스트] 유니콘 노리는 와디즈의 두 가지 과제
리워드 펀딩 신뢰회복, 수익성 마련해야… 경쟁자도 속속 등장 4월 22일 서울 성수동에 위치한 ‘공간 와디즈’에서 신혜성 와디즈 대표가 공간 와디즈를 소개하고 있다 / 사진 :
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전기차 배터리 한국 기세 무섭다…LG화학은 첫 분기 글로벌 1위
제조사별 글로벌 전기차 배터리 사용량. 그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr LG화학이 올해 1분기 글로벌 전기차(하이브리드·플러그인하이브리드 포함) 배터리 사
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중국 멈춘 글로벌 전기차 시장…테슬라 독주 속 현대·기아차 5위로 껑충
현대차그룹이 세계 전기차 시장 판매 순위를 끌어올렸다. 내년 전기아 전용 플랫폼 기반 신차가 출시되면 경쟁력이 더 높아질 것으로 전망한다. 사진은 현대차의 주력 전기차 코나 일렉
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‘코로나 글로벌 셧다운’ 반사효과에…1분기 韓자동차 점유율 소폭 상승
1분기 세계 자동차 판매는 전년 동기 대비 4분의1이나 줄었다. 한국 브랜드의 세계 시장 점유율은 다소 늘었지만 유럽과 중국의 부진에 따른 착시일 가능성이 크다. 미국 시카고의
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테슬라의 통신사업자 신고···진입규제 완화 후 첫 적용 사례
보급형 세단인 테슬라의 '모델3'는 한국 시장에서도 조용히 점유율을 높여가고 있다. 사진 테슬라 테슬라 코리아가 통신사업자 신고를 했다. 차량에서 실시간 교통정보, 음악∙비디오
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한국 배터리 3총사, 지난달 전 세계 점유율 40% 첫 돌파
LG화학 충북 청주 오창테크노파크의 전기차용 배터리 생산라인에서 직원이 제품을 살펴보고 있다. 사진 LG화학 지난달 LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 등 한국 배터리 3사의 글로
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[그게머니] 태아보험 사은품으로 유모차?…그러다 벌금 냅니다
"축하드려요, 임신 5주차입니다" 아직 부르지도 않은 배를 쓰다듬으며 '이제 뭘 해야 하지?' 생각하셨나요? "태아보험부터 가입해야지"라는 선배들의 조언에 인터넷을 뒤져보던 참이
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현대·기아차 “올해 유럽서 전기차 15만대 팔아 톱5 오른다"
현대자동차의 순수전기차 코나 일렉트릭이 유럽 현지에서 생산된다. 사진 현대자동차 현대자동차그룹이 올해 유럽 전기차 시장에서 15만대 이상을 판매해 ‘톱5’ 내에 들어가겠다는 목표
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[Deep & Wide] GM·테슬라 심장 쥐었다…주가 32% 뛴 진격의 LG화학
LG화학 CEO 신학철 부회장(오른쪽)과 메리 바라 GM 회장이 지난해 12월 미국 GM 글로벌테크센터에서 배터리 생산시설 합작계약을 체결하고 있다. [사진 LG화학] 지난해
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중국의 자신감? “자동차 경쟁력 2년 전에 한국 추월했다”
볼보·메르세데스-벤츠·로터스 [사진 셔터스톡] 영국 파이낸셜타임스(FT)가 15일 이 회사들을 함께 언급했다. 공통점은 뭘까. 중국 자동차 업체 지리(吉利)가 인수 또는 지분을
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작년 혹한기 겪은 국내 자동차시장, 현대·벤츠·볼보만 웃었다
현대자동차의 준대형 세단 그랜저가 지난해 가장 많이 팔린 차였다. 2019년 한국 자동차 시장은 전년 대비 판매량이 줄면서 고전을 면치 못했다. [사진 현대자동차] '현대차·메르
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전기차 빅뱅…2020년을 잡는 자, 모빌리티의 미래 주도한다
테슬라의 보급형 전기차 모델3. [사진 테슬라] 2020년은 글로벌 ‘전기차 빅뱅’의 원년이 될 전망이다. 미래 차 격변의 핵심으로 꼽히는 전기차는 이미 2018년 글로벌 판
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[단독] 현대차, 전기차 세계8위→3위···정의선 승부수 통했다
현대자동차그룹이 글로벌 전기차 시장점유율을 공동 3위로 끌어올렸다. 불과 2년 전 10위 안에도 들지 못했던 것과 비교하면 엄청난 약진이다. 사진은 현대자동차의 순수 전기차 코나
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현대차그룹 핵심은 따로 있다, 1년새 주가 46% 뛴 현대모비스
현대차그룹이 1974년 토리노모터쇼에 출품했던 포니 쿠페 콘셉트를 기반으로 재해석한 전기차 '45'. 미래 사용자경험인 '스타일 셋 프리'를 바탕으로 전기차 전용 플랫폼 E-GM
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[단독] LG화학, 전기차 배터리 독립 법인 만든다
구광모 ㈜LG 대표가 지난 8월 대전 LG화학 기술연구원을 방문해 연구개발 책임자들과 논의하고 있다. [사진 LG] LG화학이 전기자동차용 배터리를 만드는 전지사업본부를 내년 7
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‘코스닥 싫다’…국산 유니콘 11곳 모두 IPO 외면 왜
국내 1위 음식 배달 애플리케이션 ‘배달의민족’을 운영하는 우아한형제들은 한때 코스닥 상장을 검토했다. 하지만 상장을 하지 않다가 최근 경쟁사인 독일 딜리버리히어로(DH)에 40
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배민도 코스닥 대신 해외로…국내 IPO 꺼리는 유니콘 기업
서울 송파구 배달의 민족을 운영하는 우아한형제 방문자 센터의 모습. [뉴스1] 국내 1위 음식 배달 애플리케이션 '배달의민족'을 운영하는 우아한형제들은 한때 코스닥 시장 상장을
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‘집토끼’ 잡은 SK이노베이션, ‘산토끼’ 잡은 LG화학
현대차그룹이 2020년 공개하는 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'의 배터리 공급자로 SK이노베이션이 결정됐다. 업계에선 후발 주자인 SK이노베이션인 '집토끼를 잡았다'는 평가가
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LG화학, 중국 BYD 제치고 글로벌 전기차 배터리 3위 부상
LG화학이 중국 BYD(비야디)를 제치고 글로벌 자동차 배터리 시장에서 3위로 올라섰다. 전기차 시장분석업체 SNE리서치는 지난 10월 전 세계 전기차의 배터리 사용량 총량은
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[차이나인사이트] 27년만의 최저 성장에도 중국은 왜 무덤덤할까
━ 중국 6% 성장, 진짜 위기인가 그래픽=최종윤 yanjj@joongang.co.kr 중국의 3분기 GDP가 6.0%로 나왔다. 서방을 중심으로 한 국제사회에서는 중국이
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[이코노미스트] 몰려오는 전기차… 거꾸로 가는 전기차 정책
재규어·벤츠 등 1억원대 전기차 선뵈… 전기차 충전요금은 최소 2배 인상 첨단 안전장비와 각종 편의장비를 갖춘 메르세데스-벤츠의 전기차 ‘더 뉴 EQC’(오른쪽)와 올 상반기