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한진.현대 대형선박 확보戰-5천 TEU급 발주 잇따라
국내 해운업계의 라이벌인 한진해운과 현대상선의 대형선박 확보경쟁이 치열하다. 15일 업계에 따르면 한진해운은 최근 5천TEU(길이 20피트 컨테이너단위)급 대형컨테이너선 1척을 한
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그리스에서 컨船 2척 수주-삼성중공업
삼성중공업(대표 景周鉉)은 19일 그리스 해운회사인 코스타마레社로 부터 3천2백 TEU급 컨테이너선 2척을 9천5백만달러에 수주했다고 밝혔다.이번 수주에는 선주가 추가로 1척을 발
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세계최대 컨테이너船 발주-현대상선
현대상선은 이달중으로 한번에 20푸트짜리 컨테이너 5천46개를 실을 수 있는 세계 최대규모의 컨테이너선 5척을 현대중공업에 발주할 것이라고 3일 밝혔다.현대는 또 같은 크기의 컨테
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韓.日VLCC 조선경쟁-수주戰대비 앞다퉈 설비확장
조선시장에서 비중이 크게 늘어날 초대형유조선(VLCC)을 놓고 내년부터 韓日간에 치열한 수주전이 벌어질 전망이다. 국내업체의 건조능력이 내년부터 커지는데다 이에 질세라 일본업계도
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中國공무원에 韓國경제 소개
■…대륙연구소와 대륙종합개발주식회사(회장 張德鎭)는 中國 黑龍江省 고위공무원 15명을 초청,12일부터 2주간 강의와 산업시찰등을 통해 韓國경제의 성장경험을 소개한다.무역진흥공사도
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일 기업 한국진출 “활기”/엔고 영향/공동수주·공장설립 늘어
◎규제완화땐 중견기업 확산전망 엔고현상을 극복하기 위한 일본 기업들의 대한 진출전략이 바뀌고 있다. 지금은 조선·유화 등 한국이 상대적인 경쟁력을 갖춘 업종의 대기업에 집중되고 있
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1분기 엔화 강세 덕분 선주발길 밀물/선주 수주 6배 급증
◎일·중국과 첫 대형계약 세계 최대 조선국인 일본과 거대한 잠재시장인 중국이 우리나라에 대형선박을 잇따라 발주해 조선업계에 낭보가 되고있다. 엔고로 인해 세계의 선주들이 일본 주문
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컨테이너선「한진오사카」호 명명/길이290m·폭32m…국내최대크기
20피트짜리 컨테이너를 4천개나 실을 수 있는 국내 최대의 컨테이너선이 등장했다. 한진해운은 21일 부산 영도조선소에서 한진중공업이 건조한 4천TEU급 초대형 컨테이너선 「한진오사
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국내조선경기 되살아 난다
깊은 감에 빠져 좀처럼 깨어날 줄 모르던 조선경기가 서서히 기지개를 켜고 회생의 기미를 보이고 있다. 올들어 지난6월말까지 27만6천t (2억7천만달러)에 불과했던 수출선 수주량이
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「회사설명회」에 대학생들 관심대단
★…대학생용 취업정보지발행회사인 (주)코리아리크루트가 전국을 돌며 실시하는 합동회사설명회에 취업난때문에 대학졸업예정자들의 관심이 고조되고 있다고. 19일부터 10월24일까지 서울
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"경기 논쟁만 하다 반년 허송세월"
자금조달 불투명…율산 재기에 브레이크|"불황 적응력 약하다" 이만기 한양대교수는 8일 올들어 정부와 민간경제계는『불황이냐 아니냐는 경기논쟁만으로 반년의 허송세월을 보냈다』고 지적하
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배 일본발주로 흥분한 국내 조선업계|현대-한진의 불편한 관계 시말
한진그룹의 한진해운이 일본조선소에 새 배를 주문한것 때문에 국내조선업계, 특히 현대중공업이 몹시 섭섭해 하고 있다. 국내조선업계가 장기불황에 허덕이고 있는터에 굳이 조선경쟁국인 일
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한진해운 4만t급 선박 3척 일 회사에 건조 주문
한진그룹의 한진해운이 작년말 풀컨테이너선 6척의 조선을 주문하면서 3척은 대우조선에, 나머지 3척은 일본 히따찌조선에 발주한 것으로 밝혀겼다. 한진은 4만t급의 이 풀컨테이너선을
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조선사들, 올들어 일감이 없다 &&대형 4사, 겨우 2척 수주에 그쳐|85년 말부터는 조업 단축 할 판
조선업계가 일감을 구하지 못해 걱정이 많다. 17일 관련업계에 따르면 올 들어 3월말현재 현대·대우·삼성·조공 등 조선4사에서 수주한 배는 겨우 2척으로 금액으로는 3천9백만 달러
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현대,인도서 3만8천t급선박 4척 주문받아
★…현대종합상사(대표 박영욱)가 인도에서 3만8천t급 살물선 4척(약1억달러상당)을 따냈다. 인도의 사우드 인디아 시핑사가 발주한 이 배들은 인도의 제6차 5개년 선복량확장계획에
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