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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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![[뉴스분석] “월매출 5% 기여금 내라” 베일 벗은 ‘제2 타다’ 봉쇄작전](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202011/04/2e92b3ac-7834-4274-b5d1-bcc0e2f2c4c7.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[뉴스분석] “월매출 5% 기여금 내라” 베일 벗은 ‘제2 타다’ 봉쇄작전
3일 모빌리티혁신위원회의 권고안이 나왔지만 스타트업 업계는 실망스럽다고 평가했다. ‘타다’ 운행사 VCNC의 가맹 택시 사업인 ‘타다 라이트’. [뉴스1] “플랫폼 운송사업은 또
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베일 벗은 ‘제도권 타다’…‘매출액 5%’ 기여금으로 내야
플랫폼 운송사업에 편입하는 대신 사업 중단을 선언한 타다. 사진 VCNC. 플랫폼 운송사업자, 이른바 ‘제도권 타다’ 의 세부 방안이 약 5개월 만에 공개됐다. 면허 총량은 제한
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수도권-서울 중심가 논스톱 운행 통근 급행버스 내년 신설
내년부터 서울과 수도권을 논스톱으로 오가는 통근용 광역급행버스가 신설되고 서울시내 주요 지점을 경유하는 도심순환버스도 운행한다. 또 버스 2∼3대를 한꺼번에 연결해 운행하는 '굴
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"내년 교통 SOC예산, 3조6천억원 증액해야"
물류비 부담 축소와 원활한 교통지원을 위해서는 교통관련 사회간접자본(SOC) 예산을 대폭 늘려야 한다는 주장이 제기됐다. 한양대 이태식 교수는 3일 오전 서울팔레스호텔에서 대한건설
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에너지 세금 대중교통 지원
정부와 민주당은 내년부터 2002년까지 경유와 LPG값을 최고 2.5배까지 올리는 대신 버스.택시 등 대중교통수단과 화물차 운송업계에는 보조금을 지급키로 했다. 정부는 우선 버스와
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에너지 세금 대중교통 지원
정부와 민주당은 내년부터 2002년까지 경유와 LPG값을 최고 2.5배까지 올리는 대신 버스.택시 등 대중교통수단과 화물차 운송업계에는 보조금을 지급키로 했다. 정부는 우선 버스와
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부산 교통혼잡 등 '불명예 탈출' 나섰다
부산의 꼴찌 탈출작전이 시작됐다. 부산은 도시규모에서는 우리 나라 제2의 도시지만 삶의 질적인 측면에서는 바닥을 헤매고 있다. 교통정체.대기오염은 전국 최악이고 차량 도심주행속도.
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