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  • 양재~수서 사당~금정 상계~동막 지하철 10월 착공

    서울시는 6일 2000년까지 추가건설키로 한 지하철 8개노선중▲3호선 연장구간인 양재∼수서간 8k를 비롯,▲4호선 연장노선중 사당∼과천∼금정간16km ▲4호선 연장노선중 상계∼동막

    중앙일보

    1989.05.06 00:00

  • 「동-서」를 축으로 도심우회|구체화된 서울지하철 추가건설 내용

    서울시가 9일 잠정결정, 발표한 지하철 추가건설 계획안의 특징은 기존 1∼4호선이 도심을 통과해 남북을 연결시키는 종적 기능 우선 인데 비해, 도심을 우회하면서 동서를 가로지르는

    중앙일보

    1989.03.10 00:00

  • 지하철 8개 노선 신설·연장|2001년까지 총 연장 282㎞로|도심 진입차량 통행료 하반기 징수

    서울시는 9일 서울의 한계에 이른 교통난해소를 위해 서기 2000년까지 지하철 8개 노선(1백66㎞)을 신설 또는 연장 건설해 총 연장 2백82㎞의 지하철 노선 망을 구축키로 했다

    중앙일보

    1989.03.09 00:00

  • 찜통 지하철1호선 예산타령만 할건가|이정자

    여름철에 지하철 1호선을 타기란 정말 짜증나는 일이다. 더럽고 불결한 시트, 고장난 유리창 등의 문제는 차치하더라도 30도가 넘는 여름날씨에 디젤기관의 스팀열기까지 가세된 실내열기

    중앙일보

    1988.07.02 00:00

  • 서울 지하철 9개 노선 신설

    2001년까지 서울의 지하철·전철이 현재의 4개 노선에서 13개 노선으로 늘어난다. 또 현재 특수시설이 들어있는 서울 용산 일대 1백10만평이 시설 이전과 함께 도심 녹지공간 및

    중앙일보

    1988.05.04 00:00

  • 서울·부산 지하철 확장 등 재원 마련|새 세금 신설 검토|교통부 업무보고

    교통부는 21일 새해 업무보고에서 대도시 교통난 해소를 위한 「서울·부산 지하철 확장건설계획」을 연내 확정하고 이 같은 지하철건설비를 포함한 도시교통시설 투자재원확보를 위해 별도

    중앙일보

    1988.03.21 00:00

  • (7)갚아야 할 빚 1조 8천억원

    지하철3, 4호선 완전개통으로 서울의 대중교통사정이 다소 숨통을 트게 된 것은 사실이나 앞으로도 풀어야 할 과제가 많다. 지하철이 분담할 수 있는 수송능력은 서울의 하루교통인구 1

    중앙일보

    1985.10.17 00:00

  • 지하철 5∼9호선 추가 건설

    서울시는 현재 건설중인 지하철 2, 3, 4호선이 내년 상반기까지 끝남에 따라 3, 4호선 연장공사와 5, 6, 7, 8, 9호선 공사를 단계적으로 추진키로 하고 건설비 염출과 지

    중앙일보

    1984.01.24 00:00

  • 한강에 다리 10개 더 건설|지하철도 8호선까지 완공

    서울시는 2천년대 수도권정비를 위한 「서울시도시기본계획」을 마련했다. 이계획은 서울시가 도시관계전문교수들에게 78년부터 2년동안 용역을 주어 성안한것으로 27일 서울시 공무원교육원

    중앙일보

    1979.12.26 00:00

  • 지하철 3·4·5호선 85년 완공

    교통부는 27일 현재「버스」중심의 수도권 교통체제를 전철·지하철체제의 입체교통 체제로 바꾸기로 하고 양재(서울 강남구) 과천(경기도)일대의 강남개발 및 수도권인구분산을 꾀하기위해

    중앙일보

    1978.09.27 00:00

  • 지하철 5, 6, 7, 8호선 검토

    서울시는 17일 이미 확정된 지하철 2, 3, 4호선 외에 서울 시내를 가로·세로로 엮는 5, 6, 7, 8호선 건설계획을 검토 중이다. 이는 날로 심각해지고 있는 서울의 교통난을

    중앙일보

    1978.06.17 00:00

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