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‘미공개 정보이용’ 최은영 전 한진해운 회장 징역 3년 구형
한진해운 구조조정 과정에서 미공개 정보로 주식을 팔아 손실을 회피한 혐의로 재판에 넘겨진 최은영 전 한진해운 회장(현 유수홀딩스 회장)에게 검찰이 징역형을 구형했다. 27일 정부
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[라이프 트렌드] 글로벌 해양강국의 길, 새롭게 태어나는 항만서 찾는다
특별기고 김영춘 해양수산부 장관 옛 전국시대 6국의 재상(宰相)을 겸하던 전략가 소진(蘇秦)은 “일을 잘 처리하는 사람은 화를 바꿔 복이 되게 하고, 실패한 것을 바꿔 공이
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부실기업 구조조정, 외면한다고 해결될 일인가
━ 사설 백운규 산업통상자원부 장관은 지난달 28일 “금호타이어는 해외 매각이 최선이 아닐 수도 있다”고 말했다. 금호타이어가 군수용 타이어를 일부 생산하는 방위산업체이기 때문에
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한진해운사태 1년-부산항 국적선사 점유율 34%로 떨어져, 위상 크게 추락
지난해 부산 신항 터미널에 정박한 한진해운 선박. 세계 해운업 경기가 살아나는 가운데 승자독식을 위한 ‘해운공룡’들의 경쟁이 치열해지고 있다. 체질개선 등 국내 기업의 자구노력이
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[데스크 view &] 문재인 대통령은 기업인과 독대하라
김준현 산업데스크지난해 10월 중순 ‘박 대통령, 정몽구·이재용과 독대하라’는 칼럼을 썼다. 당시 우리의 경제 사정이 아주 좋지 않았다. 1~9월 한국 10대 수출품은 모조리 지난
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해운업 회생 지원하는 '한국해양진흥공사' 내년 출범
정부가 해운산업 재건·지원을 전담하는 ‘한국해양진흥공사’를 설립한다. 해양수산부는 24일 제4차 경제관계장관회의에서 기획재정부, 금융위원회 등 관련부처와 합동으로 정한 공사 설립
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[J report] 한진해운 사태 1년 … 국적 해운사 네트워크 붕괴 현실로
지난해 부산 신항 터미널에 정박한 한진해운 선박. 세계 해운업 경기가 살아나는 가운데 승자독식을 위한 ‘해운공룡’들의 경쟁이 치열해지고 있다. 체질개선 등 국내 기업의 자구노력이
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한진해운 사태 1년…격랑속 해운한국, 2020년 기회잡아야
지난해 8월 한진해운이 법정관리를 신청한 지 1년. 해운업은 여전히 격랑 속이다. 지난 2월 한진해운 파산 이후 현대상선이 국내 1위 글로벌 해운사 자리에 올랐지만 세계 시장
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[국민의 기업] 선박펀드 성공적 운영으로 마린머니 선정 '올해의 거래' 수상
캠코 지난 5월 15일 캠코와 해운사의 대표들이 서울지역본부에서 캠코선박펀드 계약 서명식을 갖고 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 두양리미티드 한돈석 대표이사, 남성해운 김용규 대표
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떠나는 임종룡 "상처 받아 힘든 적 있었다…금융개혁 위해 앞으로 나아가달라"
18일 퇴임한 임종룡 전 금융위원장이 광화문 정부청사 앞에서 직원들의 배웅을 받고 있다. [사진 금융위원회] “저는 이제 34년간의 오랜 공직생활을 마무리하게 됩니다. 여러분과
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대미 경상흑자 작년 311억 달러, 4년 만에 최저
지난해 대(對) 미국 경상수지 흑자 규모가 4년 만에 최저를 기록했다. 대미 운송·여행수지 적자 규모가 역대 최대로 불어난 탓이다. 20일 한국은행은 이러한 내용의 ‘2016년 중
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대미 경상수지 흑자, 4년 만에 최저…운송ㆍ여행수지 적자는 사상 최대
부산항터미널의 모습.[중앙포토] 지난해 대(對) 미국 경상수지 흑자 규모가 4년 만에 최저를 기록했다. 대미 운송ㆍ여행수지 적자 규모가 역대 최대로 불어난 탓이다. 20일
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[비즈 칼럼] 해양강국 재도약 위한 새 거버넌스 필요
최재선한국해양수산개발 1996년 ‘해양강국 건설’을 내세우며 해양수산부가 신설되었다. 당시 해수부가 제작해 배포한 남반구 중심의 거꾸로 된 세계지도를 보고 받았던 신선한 충격이
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김현철 청와대 경제보좌관 누구?...“인구절벽은 절망, 통일은 희망” 피력한 국내 최고 일본경제 전문가
지난 3월14일 서울 서소문 중앙일보 7층 논설위원실에서 ‘도시바ㆍ샤프 몰락의 교훈’이라는 주제로 인터뷰를 가졌던 김현철 청와대 경제보좌관(당시 서울대 국제대학원 교수). 201
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문 대통령 ‘의원 카드’로 장관 인선 논란 정면돌파
문재인 대통령이 30일 더불어민주당의 현직 의원 4명을 새 정부의 장관으로 지명했다. 전날 청와대 수석·보좌관 회의에서 위장전입 논란 등으로 인사 문제가 빚어지자 직접 “야당 의원
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YS 총재 비서로 정계 입문 “해운·조선 위기 해결 시급”
김영춘 해양수산부 장관 후보자는 30일 “지난해 한진해운 파산에서 시작된 해운산업 전반의 위기를 극복하는 것이 가장 시급한 해결 과제”라고 말했다. 김 후보자는 이날 해양수산부
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김영춘 해수부 장관 후보자, "해운ㆍ조선산업 위기 시급히 해결해야"
해양수산부 장관 후보자 김영춘 의원이 30일 국회 의원회관에 들어서고 있다. 오종택 기자 김영춘 해양수산부 장관 후보자는 30일 “지난해 한진해운 파산에서 시작된 해운산업 전반의
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'재벌 저격수' 김상조, 문재인 정부 첫 '경제 검찰' 수장
김상조 한성대 무역학과 교수가 지난 9일 중앙일보와 인터뷰하던 모습. 최정동 기자 ‘재벌 저격수’가 ‘경제 검찰’로 불리는 공정거래위원회의 수장이 된다. 17일 공정거래위원장에
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[나현철의 직격 인터뷰] 정부 규제로 일거에 재벌개혁? 그런 시대 지났다
━ 문 대통령 경제참모 김상조 교수 ‘재벌 저격수’에서 문재인 대통령의 참모로 변신한 김상조 교수는 “성장 둔화와 재벌 내 양극화로 개혁의 방식도 달라져야 한다”며 “정부의 사
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[앞뒤 맞지 않는 4가지 법안 보니] 취지는 좋지만 규제에 매몰돼 자가당착 빠져
해운법·주택법·유통법·SW산업진흥법 개정안 논란... 도입 목적 다시 점검하고 바로잡아야 ━ 01. 해운법 개정안 | 비난하던 일감 몰아주기 다시 하라는 꼴 대기업 물류 자회사의
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'백화점' 문재인 vs '전문점' 안철수
19대 대통령선거가 2주 앞으로 다가왔다. 후보들의 '네거티브 공방'도 치열해지고 있다. 이런 말싸움만 보고 실제 각 후보의 생각을 가늠하긴 어렵다. 중앙일보는 그래서 각 후보의
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[J report] 대우조선 P플랜 들어가면, 수주한 배 계약유지가 생사 가른다
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소의 전경. 대우조선은 이해관계자들이 자율적 채무조정에 합의해주지 않으면 P플랜에 들어가가게 되는 갈림길에 놓여있다. [송봉근 기자] 한 번도
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가보지 않은 길…대우조선, P플랜 가면 살 수 있나
한 번도 가보지 않은 길이다. 법정관리의 일종인 ‘프리패키지드플랜(P플랜)’ 말이다. 정부와 채권단은 17, 18일 열릴 사채권자 집회에서 채무조정안이 부결되면 21일 전후로 대우
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2월 경상수지 60개월 최장 흑자, 석유제품과 반도체로 수출 호조
[사진 한국은행 캡처] 지난달 경상수지가 60개월 연속 흑자 행진을 이어갔다. 수출과 수입이 4개월째 나란히 늘었다. 5일 한국은행에 따르면 2월 경상수지는 84억 달러 흑