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  • '전기자동차' 이어 '전기항공기' 시대 다가온다

    '전기자동차' 이어 '전기항공기' 시대 다가온다

    지난 5일(현지시각) 런던 북서쪽으로 2시간30분을 차로 달리면 도착하는 더비(Derby)시의 한 공장. 사람이 30명은 들어갈 수 있을 만한 동그란 원통이 약 200평 규모의

    중앙일보

    2019.11.11 17:22

  • [사설] 현대차 노사, 파업 아닌 상생에서 해답 찾아야

    현대차 노조가 6년 연속 파업결의안을 통과시켰다. 물론 아직 중앙노동위원회의 조정이 남아 있고, 노사가 조만간 협상 재개 의사를 밝힌 만큼 곧바로 파업에 돌입하는 것은 아니다. 그

    중앙일보

    2017.07.17 01:59

  • [소년중앙] 초1 서진이부터 고3 재광이까지 메이커 세계로 출발합니다

    [소년중앙] 초1 서진이부터 고3 재광이까지 메이커 세계로 출발합니다

    딱히 돈이 되지 않아도, 누군가 알아주지 않아도 만들고 싶은 것을 만드는 문화가 있습니다. 상상을 현실로 바꾸는 ‘메이커’ 문화죠. 그저 뚝딱뚝딱 자유롭게 만들기만 하면 됩니다.

    중앙일보

    2017.03.20 11:56

  • [정영재·김원의 스포츠 & 비즈 (8)] 자전거 시장, 꼬부랑길이냐 전용도로냐

    [정영재·김원의 스포츠 & 비즈 (8)] 자전거 시장, 꼬부랑길이냐 전용도로냐

    미세먼지를 줄이기 위해서는 청정 에너지원이 필요하다. 자전거는 ‘친환경 교통·레저 수단’이다. 그렇다면 국내 자전거 시장은 어떤 모습일까. 뻥 뚫린 4대강 자전거 전용도로를 질주하

    온라인 중앙일보

    2016.10.29 00:01

  • 기름 덜 먹고 힘센 엔진 … 디젤의 배신, 탄생부터 시작됐다

    기름 덜 먹고 힘센 엔진 … 디젤의 배신, 탄생부터 시작됐다

    “디젤엔진 역사의 중대한 전환점(Tipping Point)이다.”　댄 스펄링(교통학) 미국 UC데이비스대 교수가 지난달 29일 블룸버그통신과의 인터뷰에서 한 말이다. 디젤엔진이 운

    중앙일보

    2015.10.02 01:51

  • [양선희의 시시각각] 현대차의 위기는 길어질까

    [양선희의 시시각각] 현대차의 위기는 길어질까

    양선희논설위원 강성노조와 고임금 구조가 한국 자동차산업 위기의 진정한 주범일까. 최근 제너럴모터스(GM)가 아시아 생산거점을 인도로 옮길 것이라는 보도가 나오면서 “강성노조가 외국

    중앙일보

    2015.05.13 00:15

  • 돌아온 투싼, 싹 바꿨군

    돌아온 투싼, 싹 바꿨군

    투싼 6년 만에 신형 출시 현대차의 야심작인 ‘올 뉴 투싼’이 17일 얼굴을 드러냈다. 6년 만의 신형 모델이다. 이날 출시행사와 함께 판매에 돌입한 신형 투싼은 7단 더블 클러치

    중앙일보

    2015.03.18 00:02

  • 소형 SUV, 대형 싸움판

    소형 SUV, 대형 싸움판

    13일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 ‘티볼리’ 신차 발표회에서 김규한 쌍용자동차 노동조합 위원장, 아난드 마힌드라 마힌드라그룹 회장, 이유일 쌍용자동차 대표이사, 파

    중앙일보

    2015.01.14 00:01

  • 현대차그룹, BMW 핵심 임원 영입한다

    현대차그룹, BMW 핵심 임원 영입한다

    현대자동차 그룹이 세계적인 고성능 차량 전문가인 알버트 비어만(57·사진)을 부사장으로 영입한다고 22일 밝혔다. 비어만은 BMW의 고성능 모델인 M시리즈 연구소장을 7년간 지낸

    중앙일보

    2014.12.23 00:35

  • [J Report] 스마트카 시장, 삼성·LG에 등 돌린 현대차

    [J Report] 스마트카 시장, 삼성·LG에 등 돌린 현대차

    현대차가 다음달부터 미주 시장에서 판매하는 신형 쏘나타의 내부. 차량용 소프트웨어 ‘애플 카플레이’가 장착돼 전화 통화, 문자 송수신, 지도 검색, 음악 듣기는 물론 음성인식 서비

    중앙일보

    2014.05.22 00:30

  • “현대·기아차가 원하는 부품 공급 위해 한국 진출”

    “현대·기아차는 글로벌 자동차 업체 가운데 5년 동안 가장 급성장한 큰손이다. 여기를 뚫기 위해 한국에 왔다.” 자크 메니에(57·사진) 허친슨 회장의 일성이다. 허친슨은 파워

    중앙일보

    2011.10.14 00:38

  • “이제 한·일 전자회사 경쟁자는 중국”

    전자강국을 자부하던 일본의 추락. 그리고 한국의 추월은 10년 전만 해도 상상할 수 없었던 일이다. 모모세 다다시 미쓰이물산 고문에게 한국이 일본을 따라잡을 수 있었던 이유를 들

    중앙일보

    2009.11.12 11:05

  • [기업 인사이드] LG전자 헬스케어 체험행사 외

    ◇LG전자가 11일부터 나흘간 경기도 광주에 위치한 그린힐 컨트리클럽에서 헬스케어 제품 체험행사를 진행한다. 별도 체험 공간을 마련해 의료용 진동기 효능을 체험하고 알칼리 이온수기

    중앙일보

    2009.09.11 16:50

  • 현대차 밀리언클럽의 조건

    현대차가 미국 시장에서 3년 안에 밀리언 클럽(연간 100만대 판매)에 가입하겠다고 한다. 양승석 현대차 글로벌영업담당 사장 지난주 제주에서 열린 현대차 VIP 고객 초청행사에서

    중앙일보

    2009.05.20 00:30

  • ‘메이드 인 차이나’ 자동차의 힘

    중국이 세계 최대 자동차 시장이 됐다. 이제 중국은 상하이를 세계 자동차 산업의 수도로 만들려 한다 MELINDA LIU 기자 / 번역 차진우 /* 우축 컴포넌트 */.aBodyC

    중앙일보

    2009.05.05 10:44

  • [시승기] 한국에서 왜건은 죽음인가

    [시승기] 한국에서 왜건은 죽음인가

    국산차 상품개발 담당자를 만나면 ‘한국에서 왜건이나 해치백(잠수함처럼 트렁크 도어를 아래에서 위로 여는 차)은 죽음’이라고 말한다. 수입차 업계에서도 불과 2,3년 전만해도 같은

    중앙일보

    2008.02.28 10:51

  • 아직 엎드려 걸레질 하세요?

    아직 엎드려 걸레질 하세요?

    ▶ 서서 물걸레질을 할 수 있는 스팀청소기가 인기다. 쓸고 딱기를 동시에 할 수 있는 스팀·진공청소기.스팀청소기가 불티나게 팔려나가고 있다. 진공청소기만으로는 마루나 방바닥 청소를

    중앙일보

    2006.03.23 15:29

  • 美 철강소비업계, 수입강 고관세부과 강력반발

    미국이 철강 수입에 최고 40%의 관세를 부과하려는데 대해 철강 소비가 많은 미 기업들이 강력히 반발하고 있다. 이같은 움직임은 유럽연합(EU)과 한국 및 일본 등이 지난 74년

    중앙일보

    2001.12.15 08:46

  • 일본차 국내 시장으로 몰려온다

    일본차가 몰려온다. 도요타 자동차가 지난 1월 일본 업체로는 처음으로 렉서스 모델을 앞세워 국내시장에 들어온데 이어 미쓰비시 자동차가 최근 한국 진출을 확정했다. 혼다자동차도 지난

    중앙일보

    2001.12.07 00:00

  • 일본차 국내 시장으로 몰려온다

    일본차가 몰려온다. 도요타 자동차가 지난 1월 일본 업체로는 처음으로 렉서스 모델을 앞세워 국내시장에 들어온데 이어 미쓰비시 자동차가 최근 한국 진출을 확정했다. 혼다자동차도 지난

    중앙일보

    2001.12.06 18:28

  • 소프트뱅크, 내년 온라인 자동차 '맞춤'서비스

    소프트뱅크가 투자한 미국의 인터넷 자동차 리스회사 모델E는 내년부터 인터넷을 통한 소비자들의 주문에 따라 자동차를 설계.생산할 것이라고 밝혔다. 회사명 때문에 포드자동차로부터 제소

    중앙일보

    2000.08.09 10:46

  • 세계적 자동차 업체들 중국 시장 선점 각축

    [베이징(중국)〓이용택 기자] 세계적인 자동차 업체들은 중국에 큰 기대를 걸고 있다. 오는 2010년께 자동차 보유대수가 5천만대로 중국에도 자동차 대중화 시대가 본격적으로 열릴

    중앙일보

    2000.02.01 00:00

  • 세계적 자동차 업체들 중국 시장 선점 각축

    [베이징(중국)〓이용택 기자] 세계적인 자동차 업체들은 중국에 큰 기대를 걸고 있다. 오는 2010년께 자동차 보유대수가 5천만대로 중국에도 자동차 대중화 시대가 본격적으로 열릴

    중앙일보

    2000.01.31 19:20

  • 자동차 메이커-오퍼상 '수출창구' 다툼

    '한 대라도 더 수출해야 하지 않느냐. ' '자동차는 일반 물건과 달리 애프터서비스 (A/S)가 필수적이라 자칫하면 이미지에 문제가 있기 때문에 중소기업의 수출을 방치할 수 없다.

    중앙일보

    1998.11.10 00:00

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