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高유가·高운임…우려가 현실로
이라크전쟁이 당초 예상과 달리 장기전으로 돌입함에 따라 해운.항공 운송요금이 큰 폭으로 오르고 고유가로 인해 무역수지 적자 폭이 커지는 등 우리 경제에 적지 않은 타격을 주고 있다
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물류비 급등…유탄맞은 무역업계
이라크 전쟁에 따른 수출 차질이 잇따르는 가운데, 중동지역과의 해상.항공 운송 비용까지 급등해 국내 무역업계의 부담이 커지고 있다. 산업자원부는 24일 선박들이 정상 운항은 하고
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중동 오가는 화물 비상할증료 받기로
중동 지역을 오가는 선박회사들이 미국의 아프가니스탄 공습 우려로 전쟁위험 비상할증료를 매기기로 했다. 해운업계에 따르면 현대상선과 미 APL.덴마크 머스크 등 국내외 16개 대형
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중동 오가는 화물 비상할증료 받기로
중동 지역을 오가는 선박회사들이 미국의 아프가니스탄 공습 우려로 전쟁위험 비상할증료를 매기기로 했다. 해운업계에 따르면 현대상선과 미 APL.덴마크 머스크 등 국내외 16개 대형
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동아시아~중동 항로 운임 전쟁위험 할증
한국 등 극동 아시아 지역과 중동 사이를 운항하는 컨테이너 선박회사들이 다음달 초순 전쟁위험 할증료를 신설할 움직임을 보여 국내 수출업계의 부담이 늘 전망이다. 한국무역협회(htt
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동아시아~중동 항로 운임 전쟁위험 할증
한국 등 극동 아시아 지역과 중동 사이를 운항하는 컨테이너 선박회사들이 다음달 초순 전쟁위험 할증료를 신설할 움직임을 보여 국내 수출업계의 부담이 늘 전망이다. 한국무역협회(htt
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해상운임 인하/전쟁할증료등 내려
걸프전이 끝남에 따라 해상운임이 인하되고 있다. 극동∼중동항로에 취항중인 중동 운임동맹선사들은 선박보험료와 선박용 연료가격이 크게 떨어지자 20피트컨테이너당 2백달러씩 받던 유류할
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선박수주 개전후 “제로”/걸프전 후유증
◎장기전땐 올 내내 고전 예상/해운업도 운임 배올라 큰 타격 지난해 호황을 누렸던 조선업계와 해운업계도 걸프전쟁의 여파로 기우뚱거리고 있다. 작년 한햇동안 신조선 수주량이 사상 처
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「페」만 사태 장기화 세계 해운업계 "울상"
이라크의 쿠웨이트 침공으로 중동에 화약 냄새가 다시 퍼진지 두달여―. 가장 큰 타격을 받은 부문중의 하나가 세계 해운시장이다. 우선 선박용 기름인 벙커C유 값이 두 배 가깝게 올랐
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오만만 통행선박 위험 높아져|전쟁보험 할증료 부과
【런던비=연합】영국의 로이드계 보험회사들은 페르시아만 입구의 오만만에서 기뢰가 발견되는 등 선박들이 피해를 볼 가능성이 높아짐에 따라 이 해역을 항해하는 선박들에 대해 사상최초로
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페만항로 운항선박에 전쟁위험 할증료 가당
이란-이라크전의 격화로 페르시아만 항로의 선박보험료가 크게 오르고있는 가운데 중간지역을 운항하는 주요 선박회사들이 수출화물 운임에 대폭적인 특별전쟁위험 할증료를 가산키로 통보, 수
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불안한 수송로…「제3석유파동」 우려
페르시아만이 불타고 있다. 종전의 실마리를 찾지 못한 채 3년 8개월 째 소모전을 계속해온 이란과 이라크 양국이 최근 전투기를 동원, 페르시아만을 항해하는 제3국 유조선들을 무차별
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