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우버, 구조조정 후 '날으는 택시' 잡았다…코로나발 '카마겟돈'
미국 샌프란시스코 우버 엘리베이트 본사 1층에 전시 중인 우버 전기 추진 수직이착륙기(eVTOL). 샌프란시스코=박민제 기자 #1. 지난 2월 19일 미국 샌프란시스코 ‘우버 엘
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[코로나, 코리아가 이긴다] ‘자율주행 독자센서’ 연내 개발 박차
CES 2020에서 관람객들이 현대모비스의 자율주행 공유콘셉트인 ‘엠비전S’를 살펴보고 있다. 현대모비스는 미래 모빌리티 관련 신규 분야 진출을 적극 검토하고 있다. [사진 현대
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[분수대] 자율주행차
한애란 금융팀장 “사람을 태우는 승용차와 짐만 싣는 화물차. 둘 중 어느 게 운전자 없는 완전 자율주행을 하기 쉬울까요?” 몇해 전 한 인공지능 전문가가 강의에서 한 질문이다
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9월 달릴 자율주행 버스, 사고 나면 누구 책임? 자율차 보험 따져보니
세종시에서 이르면 9월부터 도심공원 등에서 자율주행 버스를 이용할 수 있다. 25일 이 버스를 미리 타 본 박영선 중소벤처기업부 장관은 “직접 타보니까 정말로 자율주행차 시대가
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화웨이의 대미 결사항전…5G 자동차로 트럼프 맞선다
「 호프만 전투기가 또 등장했다. 」 [사진 진르터우탸오] 중국 IT 업체 화웨이 얘기다. 16일 오전 사내 인터넷 게시판에 수십 발의 총탄에 구멍이 뚫린 소련 전투기 사진이 올
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목조건축물 높이 제한 완화‧운전석 없는 자율주행차 운행…국토부, 단기 규제개선 나섰다
앞으로 산불진압에만 활용할 수 있었던 화재진압용 드론을 고층빌딩 화재 진압에도 이용할 수 있다. [중앙포토] 국토교통부가 경제 위기 극복을 위해 단기 규제개선에 나선다. 국토
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“9년째 국회에 발목 잡힌 '서비스법'부터 해결하라”
“발목잡기식 경쟁보다 정책 경쟁이 필요하다. 당의(黨議)보다는 원칙을 따르는 성숙한 국회가 됐으면 한다” (박상인 서울대 행정대학원 교수) “신종 코로나바이러스 감염증으로 저성장
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”엉따 켜줘” 말로 되는 7세대 아반떼, 국민차 복귀할까
현대자동차가 7세대 신형 아반떼를 7일 온라인으로 공개했다. 신형 플랫폼과 세련된 디자인, 다양한 첨단 사양으로 상품성을 높였다. 사진 현대자동차 현대자동차가 대표 준중형 세단
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[동영상]2020 중앙일보 올해의 차, 불꽃 튄 심사 현장은?
현대자동차 그랜저가 ‘2020 중앙일보 올해의 차(COTY·Car Of The Year)’에서 영예의 ‘올해의 차’로 뽑혔다. 지난해 나온 신차 가운데 베스트셀링 모델이자,
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불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 ‘합법’이네
국토교통부가 여객자동차운수사업법 개정안(일명 타다금지법) 시행령 마련을 앞두고 자승자박의 상황에 놓였다. 타다금지법이 지난해 4월 국토교통부가 공포한 자율주행차 상용화 촉진 및
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현대차, 자율주행 6위 올랐다…내비건트 리서치 순위 껑충
정의선 현대차그룹 수석부회장(왼쪽)과 케빈 클락 앱티브 최고경영자(CEO)가 지난해 9월 미국 뉴욕 골드만삭스 본사에서 자율주행 소프트웨어 개발을 위한 합작법인 설립 본계약에 서
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현대모비스, 레이더로 뒷자리승객 감지시스템 개발
현대모비스 용인 기술연구소에서 연구원들이 레이더 기반 탑승객 감지시스템을 시험하고 있다. 사진 현대모비스 현대모비스는 레이더로 뒷좌석 탑승객을 감지하는 시스템(ROA)을 개발했으
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한국기업 자율주행셔틀, 독일 iF 디자인 어워드 2020 본상 수상
사진1-국제 디자인 어워드 3관왕을 수상한 '위더스(WITH:US)‘. (사진=언맨드솔루션 제공) 언맨드솔루션 자율주행 셔틀 WITH:US(위더스)가 해외에서도 제품의 가치를 인
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자율주행 차 사고, 뒤따르던 일반 차와 충돌 많았다
미국에서 발생한 자율주행 차 사고 현장. [미 코네티컷주 경찰 페이스북] 미국에서 발생한 자율주행차 사고의 대부분은 도심 교차로에서 발생했으며, 뒤따르던 일반 차와 충돌한 사고가
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[새로운 도약] 전기차 등 미래 모빌리티 분야 대규모 투자
현대모비스는 CES 2020에서 전기차 공유 콘셉트인 엠비전S와 수소연료전지시스템 등 차별화된 신기술을 전시해 호평을 받았다. [사진 현대모비스] 현대모비스는 CES 2020에서
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자율차에 운전대 맡겼는데···경고음 없이 사고나도 '내 탓'
7월부터 운전자가 운전대를 잡지 않아도 스스로 차선을 유지하며 달리는 자율주행차(레벨3)가 출시되는 가운데, 자율주행차 사고 발생 시 운전자가 책임을 지는 자동차 손해배상 보장법
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CES서 발견한 C·A·S·E의 붕괴···모빌리티 충격 변신의 시작
모빌리티(이동성) 분야 전문가인 차두원 박사(한국인사이트연구소 전략연구실장)가 세계 최대 가전쇼인 미국 라스베이거스‘CES 2020’에서 올해 트렌드를 전해왔다. 차 박사는
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자율주행차도 마일리지 모아야 한다는데…미국 2000만, 중국 200만, 한국은…
미국 애리조나주 피닉스에서 자율주행 중인 웨이모 차량. [ AP=연합뉴스] 자율주행 기술 고도화에 필수적인 누적 주행거리 양에서 한국이 미국은 물론 중국에도 크게 뒤처진 것으로
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[현장에서] “자율차 사고 나면 누가 책임질건데?”…정부의 무책임한 자랑
염지현 건설부동산팀 기자 “반쪽짜리 제도다.” 지난 6일 국토교통부가 ‘세계 최초’라고 발표한 ‘부분 자율주행차(레벨3) 안전기준’에 대한 국내 차량관리 업체 임원의 얘기다. 그
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[현장에서] 자율주행차 유행 가고, 에어쇼·도시 건설이 대세된 CES
현대차 'CES 2020' 부스. 미래 도심 항공 모빌리티를 보기 위해 관람객이 몰렸다. [사진 현대차] 전자쇼 무대가 에어쇼 같았다. 7일(현지시간) 개막한 세계최대 가전쇼'C
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[폴인인사이트]"자율주행, 물류창고서 터진다" 구글 동급 기술 업체의 예언
"자율주행차가 가장 많이 혁신할 산업은 단연 유통업입니다. 유통으로 진출하는 모빌리티(mobility·이동) 업체가 성장하고, 모빌리티를 잡는 유통 업체가 살아남을 거예요."
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인공인간·롤다운TV·플라잉카…‘미래전쟁’
삼성전자가 7일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 개막하는 CES 2020을 앞두고 시연한 차량용 인포테인먼트 시스템 ‘디지털 콕핏 2020’. [연합뉴스] 미국 네바다 사막 한가
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세상을 바꿀 혁신의 키…올해 주인공은 AI·5G·모빌리티·로봇
━ 사막 한가운데서 펼쳐지는 '차세대 혁신' 전쟁 미국 네바다 사막 한가운데 라스베이거스로 7일부터 전 세계 최첨단 기업의 최고 경영자들이 총집결한다. 7일(현지시각)
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테슬라 이어 GV80도 ‘레벨3’···자율주행 사고 땐 운전자 책임
국토교통부가 레벨3 자율주행 안전기준을 도입하면서 현재 상용화된 운전자보조 기능은 더욱 확대될 전망이다. 하지만 아직 레벨3 자율주행 기술이 완전하지 않은데다, 사고가 발생하면