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  • 파란 겪는 「물가앙등억제」

    문교부는 국민학교 국정교과서 값을 20%, 철도청은 화물요금 50%, 여객운임 30%씩을 경제기획원에 인상 요청했는가 하면 「버스」·화물자동차 업자들은 포장도로 수익자 부담금을 징

    중앙일보

    1967.07.17 00:00

  • 정시에 떠나지 않으면 7일간 운행정지 시외버스 단속지시

    16일상오 교통부는 정시운행을 하지 않는 시외 「버스」에 대해 최고 7일간의 운행정지처분을 내리기로 하는 한편 중간경유소와 차량내부에 시간표를 게시, 운행시간을 지키도록 전국 시·

    중앙일보

    1967.03.16 00:00

  • 중공 유혈 충돌 급속히 확대|북평·상해·중경·서안 등지로

    【동경·모스크바 10일 AP·AFP·UPI·로이터=본사종합】모택동파의 「노동자 혁명군」과 홍위병들은 중공의 경찰본부인 공안부와 북평 시내의 모든 경찰서를 점령하여 경찰기능을 대폭

    중앙일보

    1967.01.10 00:00

  • 서민생활과 경제정책

    밀수사건을 계기로 하여 정국이 불안정해지고 내각이 사의를 표명함에 따라서 행정상에 공백현상이 초래되었었고 일부서민생활대책이 허술해진 감을 주고 있다. 보도된 바에 의하면 그 동안

    중앙일보

    1966.09.26 00:00

  • 대통령의 시정 연설

    대통령의 시정연설은 내정분야에 있어서는 법질서의 유지와 공정한 법의 운용으로씨 국민의 기본권리를 보장하고 국민생활의 안전을 기하겠다고 다짐했다. 「테러리즘」과 관권의 남용으로 말미

    중앙일보

    1966.09.09 00:00

  • 〈사설〉IBRD의 철도 건설 조사보고

    정부초청으로 작년 11월에 내한하여 교통문제를 전반적으로 검토하던 IBRD조사단은 철도청이 현재운행 또는 시공 중에 있거나 계획 중에 있는 22개 노선중 경제적으로 가치 있는 것은

    중앙일보

    1966.06.17 00:00

  • 한국경제의 전망과 경제정책의 과제|일「산경신문」사장 도엽수삼

    4월 중순 단기적이있지만 나는 일본신문 사절단의 일원으로 직접 한국을 견학하는 기회를 가졌었다. 이 사절단은 한국경제시찰과 금후의 한·일경제의 상호이해증진을 위한 것은 아니었지만

    중앙일보

    1966.05.31 00:00

  • 농성 「데모」에 이른 전차문제

    서울시의 교통난 완화와 도시계획의 일부로서 전차의 운명은 서울시인수와 전차노선의 점차적인 철거로 낙착되어 가고 있는 것 갈다. 이에 반발하여 한국전력의 서울시내전차종업원들은 19일

    중앙일보

    1966.05.20 00:00

  • (3)|평면 비대

    부산의 부족 주택은 8만3천동. 이 숫자는 한해 1만3천동씩 늘어난다. 급증하는 주택 부족을 해결하기 위해 부산시는 동래가는 길목 대연동∼수영 비행장 사이 1백53만평의 광대한 지

    중앙일보

    1966.04.02 00:00

  • 자동차 부정 사건|검찰서 전면 수사|수 백대, 전국으로 확대

    검찰은 경찰을 지휘하여 전국적인 규모로 성행되고 있는 [자동차 수입 면장 위조 사건] 전면 수사에 나서고 있다. 18일 검찰에 보고된 수사 결과에 의하면 이 사건을 주동한 범인들은

    중앙일보

    1965.11.18 00:00

  • 급행[버스]의 운행보다 무제한 대폭증차를

    살인적인 교통난 완화의 일역으로서 불원 서울시내에는 좌석제 대형 급행 [버스]가 등장할 모양이다. 즉 어제 당국이 밝힌 바에 의하면, 서울시운수당국자는 이미 한계선을 벗어난 감이

    중앙일보

    1965.11.17 00:00

  • 도약을 위한 경제적 합리성의 관철

    한국경제는 해방이후 20년간을 긴장과 충격과 악순환 속에서 살아왔다. 38선으로 인한 긴장, 6·25 동란과 연이은 정치적 변혁으로 말미암은 충격, 만성적인 「인플레」를 여건으로

    중앙일보

    1965.09.25 00:00