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기아, 쎄라토 1.6 VGT 시판
기아자동차가 국내 준중형급 승용 디젤차로는 처음으로 배기가스 배출량을 유로IV 환경기준에 맞춘 "쎄라토 1.6 VGT"를 시판한다고 17일 밝혔다. "쎄라토 1.6 VGT"는 기존
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디젤승용차 판매 증가… 프라이드는 가솔린 추월
국산차 업체들이 내놓은 경유 승용차의 판매가 소형을 중심으로 꾸준히 늘고 있다. 15일 업계에 따르면 기아차가 지난해 5월23일 국산차 업계에서 처음으로 출시한 소형 프라이드 디젤
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디젤차, 조용해졌다
요즘 국내 자동차 업계의 화두(話頭)는 '디젤'이다. 한때 디젤승용차는 스포츠유틸리티차량(SUV)이 전부였다. 디젤차는 가솔린차보다 연비가 30% 이상 좋지만 소음과 진동이 심해
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![[자동차] 디젤차, 조용해졌다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200510/htm_2005101016103050005400-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[자동차] 디젤차, 조용해졌다
요즘 국내 자동차 업계의 화두(話頭)는 '디젤'이다. 한때 디젤승용차는 스포츠유틸리티차량(SUV)이 전부였다. 디젤차는 가솔린차보다 연비가 30% 이상 좋지만 소음과 진동이 심해
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[자동차시장 새 트렌드] 기름값 덜 드는 차로
연비가 휘발유 승용차보다 뛰어난 디젤승용차가 잘 팔리고 있다. 기름값이 적게 들어 소비자들이 많이 찾아서다. 5월 말 첫 출고된 기아자동차의 프라이드 디젤 모델은 지난달 1017대
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디젤차 신바람… 기름값 적게들고 연비 강점
국산 디젤 승용차가 잘 팔리고 있다. 휘발유 차량보다 연비가 뛰어난 데다 기름값이 상대적으로 적게 들기 때문이다. 최근 유가가 연일 오르자 경제성을 고려해 디젤차를 찾는 소비자가
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제네바모터쇼, 작은 차들끼리 한판 유럽-미국 '깜찍한 전쟁'
"지난 수 년간 유럽 시장에서 사실상 벤츠와 BMW에 대적할 자동차 회사는 없었다. 그러나 이제 그 철갑에 금이 가기 시작했다." 영자지 인터내셔널 헤럴드 트리뷴(IHT)은 지난
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2005년 신차들, 불황질주 나선다
지난 일 년간 '수출 호조-내수 침체'의 극단적인 경험을 한 국내 자동차 업계는 내년 시장 전망에 신중한 입장이다. 올해 NF쏘나타.스포티지 등 세계시장을 겨냥한 신차들을 선보인
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승용차, 디젤의 유혹
힘 좋은 디젤엔진이 덩치 큰 차의 전유물이 아니다. 국내에도 내년부터 디젤승용차 시대가 열린다. 승합차에 이어 승용차에도 디젤 엔진 장착을 정부가 허용한 때문이다. 디젤차는 휘발
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자동차 업계 '적과의 동승'
▶ 폴크스바겐이 최근 내놓은 투아렉과 포르셰가 판매하고 있는 카이엔(아래 사진)은 엔진을 제외한 거의 모든 부품을 공유하고 있다. 국내외 자동차 업체 간의 제휴가 활발하다. 엔진
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국산 vs 유럽車, 디젤RV 시장 대격돌
국내 자동차 시장에 '디젤(경유) 차 바람'이 거세다. 소음.매연 등으로 기피됐던 디젤 차가 기술 발달로 승차감이 좋아지고, 배기가스가 줄었기 때문이다. 가솔린 차보다 엔진의 힘이
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기아차, 고급 SUV '쏘렌토'로 명명
기아자동차는 올해말 출시를 목표로 프로젝트명`BL'로 개발해온 고급 SUV(스포츠유틸리티차량)의 차명을 `쏘렌토(SORRENTO)'로 결정했다고 5일 밝혔다. 쏘렌토는 `돌아오라
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