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[강갑생의 바퀴와 날개] 하이패스 안 쓰는 이유…15%는 “내 이동 경로 노출 싫어서”
2000년 첫선을 보인 하이패스 시스템은 2007년 전국으로 확대됐다. 현재 고속도로 하이패스 차로는 1332개다. [중앙포토] ‘하이패스(hi-pass)’. 통행료를 내기
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[강갑생의 바퀴와 날개] 80% 초반에 묶인 하이패스 보급..."내 이동 경로 노출 싫어" 한 몫
하이패스 시스템은 2000년 국내에서 첫 선을 보였다. [중앙포토] '하이패스(hi-pass)'. 통행료를 내기 위해 차를 세울 필요 없이 속도만 줄여서 통과하면 자동으
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회차로 없는 횡계IC, 잘못 들어서면 강릉 왕복
용평·알펜시아리조트가 있는 강원도 평창에 갔다가 서울로 돌아오는 승용차는 주로 횡계요금소를 이용해 영동고속도로에 진입한다. 그런데 이곳에서 서울이 아닌 강릉방향으로 잘못 들어섰다
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주말 할증 50원 때문에, 부글부글 끓는 서울외곽고속도
10일 서울외곽순환고속도로 청계영업소에서 요금을 내려는 차량들이 줄지어 서 있다. 이곳에선 5% 주말할증요금제 도입 후 주말 요금이 1050원으로 오르면서 요금 계산 시간이 늘어났
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휴게소 없어 너도나도 갓길 주차
18일 고양 방면의 서울외곽순환고속도로 양주요금소 앞 갓길에 덤프트럭 4대가 주·정차돼 있다. 트럭 앞뒤에도 또 다른 차량들이 꼬리를 물고 서 있다. [전익진 기자] 18일 오후
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“하이패스 단말기, 이젠 필수품”
수원에 살면서 자동차를 타고 매일 잠실로 출∙퇴근하는 회사원 박정훈씨(45)는 올해 2월 음성안내 하이패스 단말기를 구입한 뒤 출∙퇴근 시간이 크게 단축됐다. 자동차에 설치된 단말
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[출동! 이현장] '하이패스 병목' 현장
원활한 차량 소통을 목적으로 수도권 주요 고속도로 톨게이트에 시범 설치한 하이패스(Hi-Pass)시설이 되레 교통난을 가중시키고 있다. 고속도로 진 ·출입로 1개 차선과 톨게이트
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20㎞미만 단거리 고속도로 통행료 최대 30% 할인
내년 1월 10일 이후 20㎞미만 최저요금 적용구간의 고속도로를 이용해 출.퇴근하는 승용차, 대형버스, 10t 미만 화물차의 경우 최대30%의 요금할인 혜택을 받게된다. 27일 건