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조선업 일자리 6000개 늘고, 섬유업은 소폭 감소할 듯
올해 상반기 수출 호조세가 이어지면서 조선·반도체 등 주요 제조업 일자리가 작년보다 4만2000여 개 더 늘어날 것으로 전망된다. 반면 내수 경기 위축에 따른 수요 부진으로 섬유
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올해 상반기 제조업 일자리 '청신호'지만 경고음 나온 이유
1일 부산 남구 신선대부두 모습. 송봉근 기자 올해 상반기 수출 호조세가 이어지면서 조선·반도체 등 주요 제조업 일자리가 작년보다 4만2000여개 더 늘어날 것으로 전망된다. 반
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K조선 수출액 12% 늘어…수주잔량도 12년래 최고
올해 상반기 K조선의 선박 수출액이 지난해 동기 대비 12%가량 증가한 92억9000만 달러를 기록한 가운데 한화오션(옛 대우조선해양)이 2조5000 억원 규모의 유상증자를 검토
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상반기 조선업, 선박 수출 12% 증가…수주잔량 12년만에 최고치
한화오션 거제사업장 전경. 사진 한화오션 올해 상반기 한국의 선박 수출이 10% 이상 늘었고, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가 선박을 중심으로 양호한 수주 실적을 거둔
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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벌써 5700억 날렸다…하청 파업 45일, 대우조선 무슨 일이[뉴스원샷]
금속노조 거제통영고성 조선하청지회가 지난 12일 오후 경남 거제시 대우조선해양 1도크를 점거 농성을 하고 있댜. [연합뉴스] 대우조선해양 하청 노동자들의 파업이 16일로 45
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K조선, 중국 제쳤다…상반기 선박 수주 4년 만에 1위
한국 조선업계가 올 상반기 중국을 제치고 4년 만에 선박 수주 1위를 차지했다. 고부가가치·친환경 선박을 중심으로 실적을 끌어올린 가운데 하반기에도 수주 전망이 밝다. 6일
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韓조선업, 상반기 수주 '세계1위' 탈환…중국 어떻게 제쳤나
경남 거제시의 한 조선소 전경. 연합뉴스 한국 조선업계가 올 상반기 중국을 제치고 4년 만에 선박 수주 1위를 차지했다. 고부가·친환경 선박을 중심으로 실적을 끌어올린 가운데,
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잘나가는 'K조선' 상반기 수주 세계 1위…LNG선은 71% 싹쓸이
대우조선해양의 LNG운반선 '존 안젤리쿠시스호' [사진 대우조선해양] 올해 상반기(1~6월) 전 세계 선박 발주량이 지난해 같은 기간보다 30% 감소한 가운데, 한국의 수주
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한국 조선, 상반기 세계 선박 발주량의 44% 수주…“13년 만에 최대”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체가
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한국 조선업, 상반기 수주 13년 만에 최대 “하반기도 순항”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이를 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체
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한국, 중국 제치고 선박 수주 1위 탈환
한국이 2019년 중국에 빼앗겼던 전 세계 선박 수주 1위 자리를 되찾았다. 12일 글로벌 조선·해운 분석업체 클락슨리서치에 따르면 지난해 전 세계 선박 발주량 1924만CG
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'LNG 월드'…한국, 중국 제치고 2년 만에 조선 수주 1위
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. [사진 삼성중공업] 한국이 지난해 전 세계 선박 수주에서 1위를 달성하며, 2019년 중국에 빼앗긴 수위 자리를 되찾았다. 12일 글로벌
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한국 조선, 중국 제치고 수주 1위 탈환…현중 LNG선 수주 효과
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 현대중공업그룹 ━ 올해 들어 첫 월간 수주량 1위 한국 조선업이 중국을 제치고 다시 전 세계 수주량 1위 자리를 탈환했다. 11
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부산 수출 석달째 두자릿수 감소…‘판로 개척’ 비상
임직원 900명이 근무하는 부산 사하구의 조선기자재 업체 선보공업㈜ 최금식(68) 대표는 요즘 수출에 어려움을 겪고 있다. 이 회사는 선박폐수 정수시스템과 LNG 연료공급장치 등
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상반기 한국 조선업 수주 가뭄 …한국 37척, 중국 145척
현대중공업이 건조한 LNG 운반선, 사진 현대중공업 상반기 한국 조선업 수주 실적이 곤두박질쳤다. 한국 조선업은 상반기 37척을 수주했다. 지난해 상반기 92척, 2018년 상반
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[view] 한국 수출 빅6 ‘퍼펙트 스톰’ 속으로
한국의 수출 주력 산업이 ‘퍼펙트 스톰’(여러 악재가 겹친 초대형 경제 위기)에 휩쓸릴 위기에 처했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 세계 실물경제를 집어삼키면서다.
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[경제 브리핑] 한국 작년 조선업 수주 물량 2년 연속 세계 1위
산업통상자원부는 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨리서치를 인용해 지난해 국가별 선박 수주 실적을 집계한 결과 전 세계 선박 발주량 2529만CGT(표준화물선환산톤수) 중 한국이
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전세계 LNG선 발주량 80% 싹쓸이···한국 조선, 왜 LNG인가
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. [사진 현대중공업] 국내 조선사가 연말 들어 막판 스퍼트를 내고 있다. 현대중공업그룹은 26일 초대형 원유운반선과 중형 컨테이너선 등 선박 6
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LNG선 발주 쓸어 담았지만...조선업, 하반기 장담 못한다
대우조선해양이 세계 최초로 건조한 쇄빙 LNG선이 얼음을 깨면서 운항하고 있다. [사진 대우조선해양] 국내 조선 3사가 올해 상반기 전 세계 LNG선 수주전에서 호실적을 기록했지
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조선 3사 수주 점유율 34%, 5년 만에 1위 눈앞
“2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다.” ‘시드릴(Seadrill)’의 오너이자 ‘노르웨이의 선박왕’ 존 프레데
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세계 선박 3분의 1이 '메이드 인 코리아' 세계 1위 탈환하나
LNG 추진 유조선 조감도 [조감도 현대중공업] "2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다."'시드릴(Seadril
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독자생존이냐 흡수합병이냐? 금융권의 핫이슈 대우조선해양 해법
경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 현장. 대우조선 처리방안은 독자생존· 흡수합병·법정관리라는 세 가지 선택지 중 하나가 될 가능성이 크다. / 중앙포토새해 금융권의 핫이슈는 단연
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[한국 주력·유망 산업은 어디로] 바이오·제약·화장품 ‘맑음’ 철강·조선 ‘흐림’
2014~2015년 우리나라 수출은 극심한 침체에 빠졌다. 2014년 국내 제조업 매출은 사상 처음 마이너스 성장을 했다. 최종 통계가 나와봐야 알겠지만 2015년 실적도 내리막을