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[이호 기자의 공개 못한 취재수첩] 육영수 여사가 첫 배 이름 지어
현대중공업의 전신인 현대조선소가 정식으로 이름을 세계 조선시장에 내놓게 될 26만t급 유조선 진수식을 앞두고, 홍역을 치렀던 에피소드를 공개하고 있지만 대통령의 관심이 어디까지
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[이호 기자의 공개 못한 취재수첩] “내가 바다에 빠져 죽다 살아났지”
생산 야드 150만 평, 종업원 2만5000여 명, 2007년 예상 매출 15조2000억원, 수주 목표 181억 달러. 이것이 외형상 나타난 현대중공업의 현주소다. 여기에 9개의
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조선업계 "이제는 여객선이다"
국내 조선업계가 유조선.컨테이너선보다 부가가치가 훨씬 높은 여객선 건조 시대에 들어서고 있다. 5일 삼성중공업(http://www.shi.samsung.co.kr)은 국내 처음으로
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조선업계 "이제는 여객선이다"
국내 조선업계가 유조선.컨테이너선보다 부가가치가 훨씬 높은 여객선 건조 시대에 들어서고 있다. 5일 삼성중공업(http://www.shi.samsung.co.kr)은 국내 처음으로
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경제왕래
★…상공부가 안고 있는 당면문제야 한두 가지 아니지만 현대조선이 건조했거나 건조중인 26만t급 대형유조선 3척의 처분문제도 적지 않은 고민거리로 되어있다. 상공부는 현대조선에서 희
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원유공급 자국선 이용
정부는 자국선에 의한 원유수송방침을 고수, 원유 공급회사와의 운송계약이 끝나는 대로 자국선 수송으로 대체시키고 계약기간 이전이라도 자국선을 활용토록 유도하고 있다. 이 같은 정부방
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건조 후 1년 되도록 발 묶인 대형 탱커
현대 조선의 2호선인 「어틀랜틱·바흐니스」호가 선주 측 인수 지연으로 건조 후 1년이 가깝도록 취역을 못하고 아직도 국내에 정박 중. 한목에 26만t급 대형 유조선인 1호선과 2호
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26만t 급 유조선 인도
【울산=이종호 기자】현대조선소가 첫 번째로 건조한 유조선「어틀랜틱·바른」호(적재용량 25만9천t)가 5일 장예준 상공부장관이 참석한 가운데 선주인「그리스」의「조지·S·리바노스」씨에
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(402) 황무지서 「세계」로 발돋움|조선 입국
국내 처음으로 적재t수 25만9천t의 초대형유조선 2척이 현대조선소에 의해 완성되어 28일 새로운 선박의 탄생을 의미하는 명명식이 거행됐다. 이제 우리는 이 2척의 거대한 유조선
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26만톤 유조선 2척 완공
현대조선소가 첫 작품으로 건조한 2척의 초대형유조선 명명식이 28일 상오 11시 3부 요인, 주한외교사절, 금융계, 언론계, 학계인사들과 선주인「조지·S·라바노스」씨를 비롯한 외국
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