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네팔청년 없인 배 못 만든다…조선 3사 외국노동자 2만 육박 [외노자 52만명, 공존의 시대]
지난달 4일 오후 경남 거제시 옥포만. 한화오션 거제사업장 제1도크(선박 건조시설)에선 37층 아파트 높이(103m)의 주황색 크레인이 경고음을 울리며 천천히 구조물을 옮기고 있
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日, 공격용무기까지 수출 나선다..."세계 방산시장 다크호스"
일본이 세계 방위산업 시장에서 존재감을 드러내기 시작했다. 일본 정부와 방산 기업들이 해외 방위산업 전시회에 뛰어들어 세일즈에 나서는 등 관·민이 유기적으로 움직이는 모습이다.
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한화오션, LNG선 4척 동시 건조…카타르 2차 물량 노린다
한화오션은 거제사업장 제1도크에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 동시 건조하고 있다고 26일 밝혔다. 생산체계를 LNG 운반선 중심으로 바꿔 카타르 수주 프로젝트에서도
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현중 골리앗 투쟁 두 주역 “현대차 임협, 안 부끄럽나” 유료 전용
현대중공업(이하 현중) 노조는 한국 현대 노동운동사에서 빼놓을 수 없는 위치를 점하고 있다. 1987년 설립 이래 대립과 갈등, 참여와 협력의 노사관계를 모두 보여준 대표적인 노
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해양플랜트에 또 발목 잡힌 대우조선해양, 3분기 어닝쇼크
경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에 설치된 대형 크레인. 연합뉴스 국내 조선 ‘빅3’ 중 하나인 대우조선해양이 3분기 ‘실적 쇼크’에 빠졌다. 액화천연가스(LNG)선 수주 훈풍
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[단독] "현대重, 인력 300명 빼갔다" 4개 조선사 공정위 제소
삼성중공업·대우조선해양·케이조선·대한조선 등 4개 조선업체가 자사 인력을 부당하게 유인해 채용하고 있다며 업계 1위인 한국조선해양을 공정거래위원회에 제소하기로 했다. 사진은 현대
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고공농성이란 돈벌이...'삼성에 승리했다'는 2년전 그날 부끄럽다 [김경율이 고발한다]
대우조선해양의 심각한 수익구조를 보면 노동자의 임금 30% 인상 요구가 얼마나 허황된 지 알 수 있다. 그럼에도 정당과 시민단체는 파업을 부추겼다. 그래픽=김경진 기자 대우조선해
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출입구 고공농성에 시너까지…벼랑 끝 대우조선 협상 재개
경남 거제 대우조선해양 하청 노사는 22일 오전 8시 협상을 재개했다. 지난 15일 시작한 하청 노사 협상은 이날로 8일째를 맞았다. 앞서 노사는 지난 21일 협상에서 상당 부분
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대우조선 사태 시작은 2014년 ‘수주절벽’…23일 휴가 앞두고 ‘끝장 교섭’
이정식 고용노동부 장관(가운데)과 김형수 조선하청지회장이 지난 19일 점거 농성 중인 대우조선해양 1도크에서 만나 악수하고 있다. [뉴스1] 대우조선해양 하청 노조의 파업을
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정부 “대우조선 불법 행위 엄정 대응. 형사처벌·손해배상 피할 수 없다”
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 등이 18일 오후 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 대우조선해양 사태 관련 관계부처 합동 담화문 발표를 하고 있다. 왼쪽부터 방문규 국무
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대우조선 하청노사 4일째 ‘끝장 교섭’...경찰 "공권력 투입 대비 안전진단"
지난 3일 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소 1도크 내 선박에서 금속노조 소속 협력업체 직원 7명 중 1명이 1㎥ 크기의 철제 구조물에서 농성 중이다. 안대훈 기자 대우조선해양이
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추경호, 대우조선 불법파업에 "시설 점거는 형사처벌 불가피"
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 18일 오후 정부서울청사 브리핑실에서 대우조선해양 하청업체 노동조합 파업과 관련한 담화문을 발표하고 있다. 이날 발표장에는 한동훈 법무부
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[김기찬의 인프라] 사상 최대 수주라는데 정작 배 만들 사람이 없다
김기찬 고용노동전문기자 한국 조선업이 위기에 빠졌다. 일할 사람이 없어서다. 조선업계는 최근 10년 넘게 이어진 수주 절벽에서 빠져나와 세계 1위의 위상을 되찾았다. 전 세계
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한국 조선 부활 신호탄 쐈다, 빅3 4분기 15조 '수주 잭팟'
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 한국조선해양 한국 조선업이 지난해 4분기 '수주 잭폿'을 터뜨리며 반등을 위한 기지개를 켰다. 조선 빅3(한국조선해양·대우조선해양·삼성
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[이코노미스트] 쿠팡 ‘로켓설치’에 속도전 불붙어
가구업계 너도나도 익일 배송… 제조업체 단가 후려치기 논란 ‘현재진행형’ 사진:© gettyimagesbank 쿠팡 ‘로켓배송’이 가구로 발을 넓혔다. 쿠팡은 지난 9월 18일
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한국조선해양 3분기 ‘선방’…삼성重 적자폭 줄여
현대중공업이 건조한 LNG선의 시운전 모습. 사진 현대중공업 현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양이 올해 3분기 영업이익 407억원을 기록하며 선방했다. 상반기
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LNG선 강국 다시 한번 입증…하지만 시장 30% LNG만으론 한계
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. T현대중공업그룹 한국 조선업계가 카타르로부터 대규모 액화천연가스(LNG)운반선 건조 계약을 따내며 향후 7년간 도크를 채울 밑천을 마련했다.
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수주 가뭄 조선업계 단비 내렸다···카타르 23조 LNG선 계약
현대중공업 LNG 운반선. 현대중공업그룹 수주 가뭄을 겪었던 국내 조선업계에 23조원 규모의 액화천연가스(LNG)선 단비가 내렸다. 카타르 국영 석유사인 '카타르 페트롤리엄(QP
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현대차 1만5000명 퇴직해도···추가고용 계획 전혀 없는 까닭
전동화와 자동화 추세에 따라 완성차 공장의 필요 인력은 계속 감소하는 추세다. 여기에 미래 차 대비를 위하 대규모 투자가 예정돼 있어 비용 절감과 인력 재배치는 피할 수 없는 상
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정의용 등 靑 참모, 왜 열흘전 '말뫼의 눈물'을 보러 갔을까
지난달 20일. 유럽 순방 중이던 정의용 청와대 국가안보실장, 김현철 대통령 경제보좌관, 윤영찬 국민소통수석 등이 해저터널과 바다 위 ‘외레순 다리’로 연결된 덴마크와 스웨덴 국
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역대 최강 선박 배기가스 규제 코앞 … 해운업계 골머리
SK해운은 최근 고민 끝에 대규모 투자를 하기로 결정했다. 보유 선박 44척에 대해 전부 배기가스 정화장치(스크러버)를 설치하기로 한 것이다. 스크러버 한 개당 가격이 수십억원에
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메가톤급 '선박 배기가스' 규제 임박…정화장치 달기 붐
SK해운이 보유한 액화천연가스(LNG) 운반선 ''SK Splendor'호. [사진=SK해운] SK해운은 최근 보유하고 있는 선박 44척(소유 선박 기준)에
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‘삼성중공업 1조5000억 유상증자’ 공시에 주가 29% 폭락, 증시에 조선업 쇼크
한국 증시가 ‘조선업 악몽’에 다시 휩싸였다. 6일 증시 개장과 함께 삼성중공업 주가가 폭락했다. 이날 유가증권시장에서 삼성중공업 주가는 8960원으로 마감했다. 하루 전
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공사 진행률 높이고 예상 손실에 눈 감아 이익 부풀려
━ [이것이 실전회계다] 분식에 노출되기 쉬운 건설·조선업 올 3월 경남 거제시 대우조선해양의 도크에 유가 하락으로 선주들이 인수를 포기하거나 연기한 드릴쉽들이 묶여 있다. 바