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데이콤,단골이용자에 상품증정
데이콤(대표 孫益壽.(02)220-6611)은 통신회사로서는한국이동통신에 이어 두번째로 항공사의 「마일리지서비스」개념을 도입,자사의 002 국제,082 시외전화 서비스를 많이 이용
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공룡의 살아남기 IBM 대변신
컴퓨터 초보자들은 컴퓨터 운영체제(OS)의 기능을 익히는데 가장 애를 먹는다.컴퓨터가 일을 하도록 명령하는 OS 기능을 잘 다루려면 그만큼 시간과 노력이 들기 때문이다.이런점에서
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철도운영비 지자체부담 왜 나왔나
철도노선과 역 운영비의 일부를 지방자치단체에 부담시키려는 건설교통부의 철도공사법 개정안은 철도운영의 정상화를 위해 이용자가 그 비용을 떠안아야 한다는 뜻을 담고 있다. 국내철도는
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PC통신 이용료 불만 크다
개인용 컴퓨터(PC)통신에도 낙 전이 발생한다. PC통신의 인구가 크게 늘고 있는 가운데 최근 이용자들이 통신요금에 대한 불만을 토로하고 나섰다. 전화요금을 비롯한 통신이용료를 지
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기어가는 고속도로 투자 뒷전에 체증 "중병"
서울에서 대전까지 6시간, 강릉을 가는데 2O시간. 달구지나 말을 타고 가던 옛날이야기가 아니다. 문자그대로 「고속」도로가 전국에 10개 노선 1천5백50㎞나 반듯하게 뚫려있고 자
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"정의사회구현|의지를 재확인"
제5공화국이 걸어가는 정의사회구현의 도정은 부정·비리의 물리적 제거에서 출발해 불합리한 제도·법령의 정비와 개선을 거쳐 의식개혁을 통해 꽃을 피우게 돼 있다. 첫번째와 두번째 단계
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공공요금 인상
교통 체신 서울수도세등 모처럼 공공요금이 또 다시 인상되어 안정세에 접어들단 물가에 충격을 주고있다. 지난 11월의 에너지상인상에따른 물가체계의 개편이 공공요금에서 재일 먼저 시행
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공산품값인상 부채질|잇단 공공요금 이상이 몰고올 파급효과
석유·전기요금인상에 이어 철도·우편·전화·수도요금의 잇따른 인상을 보는 국민들은 정부가 줄기차게 호소하고 있는 「고통의 분담」이 과연 누구와 함께 분담하자는 뜻인지 분간키 어렵게
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버스요금 110원될듯|택시 기본료는 600원으로
한편 버스학생요금은 현행65원에서 80원으로 오를것으로 알려졌다. 대중교통업계는 지난해연말 유가인상때부터 요금인상이 보류되어왔기때문에 두차례의 석유가인상요인이 누적되어 시내버스는
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공공요금 지금 꼭 올려야 하나
철도·우편·체신 등 공공요금이 또 오른다. 올리는 측으로 보면 충분한 이유가 있고 또 인상폭을 줄이기 위해 많은 노력을 했겠지만 막상 당하는 서민들의 입장에서 보면 무척 원망스럽다
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요금인상과 교통난
교통지옥, 이것은 고달픈 서울시민생활의 축도다. 우리 생활 면에 나타나는 모든 불행을 가난하기 때문이라는 한마디에 몰아붙이고 해결하여 보려고도 하지 않는데서 불행은 누적되고 빈곤은
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