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지천명 맞은 현대차…동네 카센타가 세계 5대 자동차 기업으로
포니 수출 1만대 기념 “우리도 언젠가 완성차를 만들자.”고(故) 정주영 현대그룹 창업자가 낡은 자동차를 수리하면서 입버릇처럼 했던 말이다. 그는 1940년 3500원에 자동차
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달리는 말에서 내리지 마라, 내수·자동차주 상승 기대할 때
━ 사드 문제 봉합 이후의 투자전략 직장인 윤주영(35)씨는 최근 자신이 보유한 관광업체 주식 1500만원어치를 모두 팔았다. 윤씨의 주식은 올 초 고고도미사일방어(THA
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中·美 판매 저조 지속…현대차 당기순익 5년 만에 ‘반토막’
현대자동차 1~3분기 누적 당기순이익이 5년 만에 반 토막 났다. 중국·미국 판매 부진이 결정적 영향을 미쳤다. 매출액은 지난해보다 늘었지만, 지난해 3분기 사상 최장기 파업을
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현대차 위기의 본질
현대차그룹이 사면초가(四面楚歌)에 빠졌다. 미·중 G2에서 고전하고 있고, 일·중 사이에 낀 브랜드는 시장 포지션이 모호해졌다. 글로벌 완성차 시장의 급속한 변화엔 늘 한발 처진
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헷갈리는 ‘신의칙’ … 법원 “중대한 경영 타격 없으면 불인정”
31일 서초동 서울중앙지법에서 열린 기아차 통상임금 소송 1심에서 재판부는 정기 상여금과 중식비 등을통상임금으로 인정했다. 재판에 참석했던 기아차 노조원들이 해산하기 전 박수를 치
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기아차 "법원 결정 납득 어렵다"…노동 비용 6조1000억원 증가 전망
“법원의 결정을 납득하기 어렵다. 청구금액 대비 부담액이 일부 감액되긴 했지만 현 경영상황은 판결 금액 자체도 감내하기 어려운 형편이다. 즉시 항소해 법리적 판단을 다시 구하겠다
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통상임금 선고 파장…노동 비용 6조1000억원 증가 전망
이번 판결이 산업계 전반에 미칠 영향에 대해서도 관심이 모아진다. 판결에 따라 고정상여금·기타수당이 모두 통상임금으로 인정받으면, 매년 노동 비용이 6조1000억원 증가하고, 연
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영업이익 줄어드는 데 인건비만 는다
한국 경제가 성장률 ‘2%의 덫’에 걸린 가운데, 지난 6년간 30대 그룹 상장사들의 실적은 줄고 인건비는 늘어나는 추세가 이어지고 있다. 최저임금이 인상되고 공공부문에선 성과 연
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‘저성장의 역설’…30대 그룹, 6년간 장사 못 하고 인건비만 올라
“생산성은 떨어지는데 인건비는 줄일 수 없고, 버티기만 해도 기적이란 생각이 듭니다.”국내 굴지의 제조업체 경영진이 최근 2분기 실적발표 뒤 한 말이다. 한국 경제가 성장률 ‘
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차 수출·내수 내리막인데 … 인건비는 세계 1위
기아차 노조가 22일 부분파업에 들어갔다. 현대차에 이어 기아차도 올해로 6년 연속 파업이다. 수출 급감, 내수 부진에 한·미 자유무역협정(FTA) 재협상 등으로 임직원이 허리띠를
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인건비 비율은 세계 1위인데, 내수ㆍ수출ㆍ생산은 내리막
기아차 노조가 22일 부분 파업에 들어갔다. 현대차에 이어 기아차도 올해로 6년 연속 파업이다. 수출 급감, 내수 부진에 한ㆍ미 자유무역협정(FTA) 재협상 등으로 임직원이 허리
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사방에 악재 가득, 자동차 업계 춥디추운 8월
자동차 업계의 ‘8월 위기설’을 알리는 경적이 점점 커지고 있다. 판매 부진, 노사 갈등, 통상임금 소송 등 대내외적인 악재가 한꺼번에 닥쳤기 때문이다. 14일 자동차 업계에 따르
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현대차 오늘 2차 파업…점점 커지는 자동차 업계 '위기설'
자동차 업계의 ‘8월 위기설’을 알리는 경적이 점점 커지고 있다. 판매 부진, 노사갈등, 통상임금 소송 등 대내외적인 악재가 한꺼번에 닥쳤기 때문이다. 14일 자동차 업계에
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기아차도 중국에 발목, 2분기 이익 반토막
기아자동차의 2분기 영업이익과 당기순이익이 지난해 같은 기간 대비 각각 47.6%, 52.8% 감소했다. 현대차에 이어 기아차 역시 이익이 사실상 반토막 난 것이다. 상반기 전체
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중국 부진에 기아차도 '실적 추락'…상반기 영업이익 사실상 반토막
기아자동차의 2분기 영업이익과 당기순이익이 지난해 같은 기간 대비 각각 47.6%, 52.8% 감소했다. 현대차에 이어 기아차 역시 이익이 사실상 반토막 난 것이다. 상반기 전체
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중국의 사드 보복 못 이긴 현대차…2분기 순이익 반토막
정몽구(가운데) 현대차그룹 회장은 9일 서울 양재동 사옥에서 내한한 스타이펑(石泰峰) 중국 장쑤성(江蘇省) 성장을 만나 경제교류 협력 확대 방안을 논의했다. 현대차 그룹은 장쑤성
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삼성전자 '고공행진', 현대차는 '빨간불'…국내 1·2위 기업의 희비쌍곡선
한국을 대표하는 기업이자 각각 재계 1·2위를 차지하고 있는 삼성전자와 현대자동차의 희비가 엇갈리고 있다. 한쪽은 ‘최순실 국정농단 사태’에도 불구하고 사상 최대 분기 실적을 기록
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부동산 경기 불황에…‘디벨로퍼’로 보폭 넓히는 건설업계
경기도 용인에 들어설 시니어 전용 주택 '스프링카운티 자이'. GS건설이 직접 임대운영에 뛰어든다. [사진 GS건설] 아파트 브랜드 ‘자이’로 유명한 GS건설은 지난해 10월 경
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[1997년을 기억하는 스무 가지 방식 (5) 한국경제 펀더멘털론]
경제 수장들 “한국경제 기초여건 튼튼” 반복...펀더멘털은 리더들의 역량, 정치·사회 변수도 포함해서 판단해야 한보그룹 부도가 신호탄이 된 금융·외환위기가 1997년 내내 악화일로
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사전 팔던 초심으로 돌아가 ‘샐러리맨 신화’ 부활 노린다
━ 법정관리 조기졸업, 재기한 웅진그룹 회장 윤석금 일러스트 =박용석 기자parkys@joongang.co.kr ‘샐러리맨의 신화’, 언젠가부터 한국 경제에서 찾아볼 수 없게
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현대차 매출액 제자리, 이익은 후진
현대차 국내 영업을 총괄하는 이광국(54) 국내영업본부장(부사장)의 최대 관심사는 어떻게 하면 ‘내수 부진’에서 탈출하느냐다. 전임자에서 이 본부장으로 교체된 지난해 10월엔 공교
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현대차 2016년 매출 늘었지만 영업이익 18.3%↓…6년 만에 5조원대로 내려가
현대자동차는 25일 서울 양재동 본사에서 지난해 실적 발표회를 열고 매출 93조6490억원, 영업이익 5조1935억원의 실적을 올렸다고 공시했다. 매출은 지난해 대비 1.8% 늘었
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시골서 냉장고 만들다가 … 중국 지리차 이유 있는 질주
━ 차이나 비즈니스 리뷰 ‘뱀이 코끼리를 삼켰다.’ 2010년 3월 28일 중국 자동차업체 지리(吉利)자동차(이하 지리차)가 스웨덴 자동차 기업인 볼보(자동차 부분)를 인수했을
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돈 쓰는 방향이 달랐다…지리차는 ‘볼보’를, 현대차는 ‘땅’을
#1 ‘뱀이 코끼리를 삼켰다.’ 2010년 8월 중국 자동차업체 지리(吉利)자동차(이하 지리차)가 스웨덴 자동차 기업인 볼보를 인수했을 때 중국에서 보도된 기사 제목이다. 매출 규