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광역급행버스 휙휙 … “15대 보내고도 못 탔어요”
5일 오전 7시 경기도 용인시 수지 풍덕동 버스정류장. 매일 출근시간이 되면 서울 종로 방향으로 가는 광역급행버스(M버스)를 기다리는 시민이 80여 명씩 줄을 선다. [최승식 기
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광역급행버스 10개 노선 추가
10월부터 수원~서울역, 안산~여의도 등 10개 구간에서 광역급행버스가 운행한다. 이 버스는 기존 직행좌석버스보다 운행시간이 평균 15분 정도 덜 걸린다. 국토해양부 고칠진 대중
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오늘도 1700원짜리 ‘입석버스’ 타시나요
경기도 일산신도시에서 서울 광화문 근처 직장으로 출퇴근하는 이모(44)씨는 매일 오전 6시쯤 집을 나선다. 조금만 늦어도 출근 승객이 몰려 광역(좌석)버스에서 빈 자리를 찾기가
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[대중교통체계 개편 첫날 출근길 르포]
▶ 1일 시민들은 바뀐 버스번호와 노선을 몰라 큰 불편을 겪었다. 특히 버스에 부착된 노선안내 글씨가 너무 작고 내용도 간략해 도움이 되지 못했다. 정류소에서 새로 바뀐 버스노선표
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일산신도시-서울도심 버스노선 증편 요구
일산신도시~서울 도심을 운행하는 버스 노선이 하나밖에 없어 서울로 출퇴근하는 일산 주민들이 큰 불편을 겪고 있다. 도심까지 가는 버스는 현재 일산신도시 대화동~광화문.서울역 구간의
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서울선 달리다가 京畿선 기어가-버스전용車路 운영 混線
2일 오전7시52분쯤 경기도고양시화전동 경의선 화전역 부근 서울~고양간을 잇는 398번 도로(왕복 6차선).고양방향 3개차선은 거의 텅 비어있는 반면 서울방향은 출근길 승용차와 버
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서울의 장기교통대책
14일 김 교통은 서울의 지하철과 수도권 전철화를 87년까지 완공키로 한다는 대중교통수단대책을 확정, 발표했다. 이 계획에 의하면 87년까지 총연장 2백31㎞의 수도권 도시고속철도