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  • [구멍뚫린 안전진단 체계]외국선 이렇게

    외국의 경우 시설물의 안전진단 업무는 원칙적으로 정부가 관장하고 필요할 때만 민간 전문기관에 의뢰한다. 민간기관도 한국처럼 전적으로 안전진단 업무만 하는 곳은 거의 없다. 대부분

    중앙일보

    1999.01.23 00:00

  • 日 關西대지진 강도 關東보다2배강해-日 건설부

    [神戶.東京=특별취재반]일본 건설성은 이번 간사이(關西)대지진의 진동 강도가 14만2천여명 사망의 큰 피해를 냈던 지난 1923년 간토(關東)대지진때 보다 2배나 강한 것으로 조사

    중앙일보

    1995.01.24 00:00

  • 일본 대지진 인프라 피해 왜 컸나

    전후(戰後)최대 인원의 목숨을 앗아간 일본 간사이(關西)대지진은 인명피해 못지않게 도로.항만등 인프라에도 엄청난 영향을 미쳐 이 지역을 물론 일본 전체의 산업.경제 활동에도 타격을

    중앙일보

    1995.01.23 00:00

  • 斷罪보다 재발방지 총력

    일본정부가 이번 지진을 계기로 고속도로와 철도.건물 등에 대한 내진(耐震)설계기준의 전면 재검토에 들어갔다.절대 안전하다고 믿었던 고속도로와 신칸센(新幹線)의 「안전신화」가 이번

    중앙일보

    1995.01.19 00:00

  • 지진에도 끄떡없는 일본다리-달리는車 活加重까지 고려 설계

    어처구니 없는 성수대교 붕괴사고는 잦은 지진속에서도 잘 버티는 일본의 교량 건설과정과 관리체계에 관심을 갖게 만든다. 日 건설성에 따르면 현재 일본내 길이 15m이상 교량은 모두1

    중앙일보

    1994.10.22 00:00

  • 日 공공건설 개방배경.전망-호소카와의 고육책

    日本정부의 公共工事개방 발표는 美國의 개방압력과 일본국내 종합건설업계(제네콘)의 일련의 뇌물사건에 대한 국내외의 비난을 해소하기 위한 불가피한 조치로 풀이된다.특히 美.日건설협의에

    중앙일보

    1993.10.27 00:00

  • 일본의 신도시(선진국 무엇이 다른가:10)

    ◎「신한국」 기초부터 다시 쌓자/차타면 멀고 전철론 가깝다/동경행도로 일부러 좁게 건설 지금도 지방 영주가 살고있을 듯한 장원식 대구옥. 어른파로 한 아름은 됨직한 단독주택가 가로

    중앙일보

    1993.10.06 00:00

  • 2.집단이기주의 인내.설득으로 극복

    계획용량 8백30만㎾(현재 7기중 3기 3백30만㎾ 가동중)의 가시와자키 원자력발전소는 가와바타 야스나리의 노벨상 수상작『雪國』의 무대 니가타縣에 위치해있다. 세계에서 유일하게 원

    중앙일보

    1993.09.22 00:00

  • 일본서 주택보험 큰 인기

    【동경=신성순 특파원】『주택의 성능을 10년간 보증하고 결함이 있으면 무료로 수리해 준다』-. 최근 일본 건설성은 주택건설업자로 하여금 양질의 주택을 짓게 하고 입주 자는 안심하고

    중앙일보

    1982.05.03 00:00

  • 집값-내릴수 없나(5)|일본의 주택혁명

    일본의 주택사업은 한국의 주택사업과 성격이 다르다. 주택보급률이 70년대초 이미 1백%를 넘는데도 81이후 5년동안 7백70만호의 주택을 짓기로 한 것은 주거수준향상에 주목적이 있

    중앙일보

    1981.07.03 00:00

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