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느닷없는 금융위기는 없다, 지금 미국 CRE가 불안하다 유료 전용
━ 📈글로벌 머니가 만난 전문가 『애프터매스(Aftermath)』 『은행이 멈추는 날(The Road to Ruin)』 『금의 귀환(The New Case for Gol
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타다의 일리있는 도발, 마냥 응원 못하는 스타트업들 속내
━ 불확실성에 고사상태 위기 모빌리티 스타트업 지난 8일 서울 성동구 성수동 쏘카 사무소 앞에서 서울개인택시운송사업조합이 모빌리티 플랫폼 '타다' 확대 운영
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![[폴인인사이트] 샌프란시스코 '위대한 스쿠터 전쟁', 서울서도 벌어질까](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201905/02/35daa15a-0403-4998-8378-909e422a8c5a.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[폴인인사이트] 샌프란시스코 '위대한 스쿠터 전쟁', 서울서도 벌어질까
지식 플랫폼 폴인(fol:in)의 스토리북 중 2화 의 일부 내용을 공개합니다. 이 스토리북은 같은 제목의 공부 모임인 폴인스터디에서 오간 깊이있는 인사이트를 담아내며, 격주 수
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택시 25만대… 인구 1억2700만 일본, 인구 5094만 한국
일본 인구는 1억2700만여 명이다. 한국(5094만여 명)의 두 배가 넘는다. 하지만 일본 택시 숫자는 2011년 현재 25만1466대로 한국(25만4973대)보다 더 적다. 한
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서울시, 택시 1만6000대 줄인다
올 하반기 중 서울 택시업계 구조조정이 본격화한다. 골자는 현재 7만1000대인 택시 대수를 5만5000~6만대 수준으로 연차적으로 줄여 공급 과잉을 해소하고 고급화를 꾀한다는 것
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- 교체위
▲윤기대의원 (민한)=대구택시운전기사들은 4천∼5천원의 사납금 인하를 요구했으나 관계당국과 업자는 1만원을 내려 집단행동을 하면 뜻대로 다 된다는 선례를 보였다. 1만원까지 내려주
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역광선
3백44개 품목 수입자유화. 가야할 길이라고 해서 너무 뛰어가다 넘어질라. 불법여권 갖고 있는 은행원 징계. 돈 만지는 사람들의 여권이라 더욱 위험. 작년에 병든 소 1만8천7백
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수도권 교통 개선방안
민정당은 서울지역 90개 시내버스회사를 교통 권역별로 통폐합, 10개 업체로 대형화하고 개인택시 면허자격을 갖춘 운전사에게는 모두 개인면허를 발급해준다는 내용의 수도권 교통개선방안
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택시월급제 앞당겨
손수익 교통부장관은 31일 최근 물의를 빚고있는 택시 사납금 문제와 관련, 사업주 측에 능동적으로 사납금을 재조정할 것을 촉구하고 각시·도에 노사가 협의를 통해 이 문제를 해결하는
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개인택시면허 무제한 허용-민정당 수도권 교통체제 개선방안 건의
민정당은 수도권교통난을 덜고 교통관계시설, 제도운영상의 불합리를 개선하는 동시에 자가용보다 버스· 고속전철·택시 등 공공교통수단을 우선 육성하며 자가용 운행수요를 둔화시키는 것을
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시내버스 무제한 증차 운행횟수 늘려야 한다|운전사 과로…사고잦아
서울시청∼을지로입구, 광화문∼동대문사이의 차량 정체도는 각각 56%, 39·5%로 도심에서의 차량정체현상은 극도로 심각할 뿐아니라 일단정지지점에서 정지하는 동안 헛되게 소모하는 유
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택시영업의 신고제화
「택시」영업이 현재의 허가제에서 신고제로 바뀌어질 움직임이다. 가중되고있는 「택시」 승차 난의 해소를 위해서는 근본적으로 「택시」영업의 면허허가를 개방, 승객의 격증에도 「택시」를
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