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몇 년 뒤 캄보디아에도 밀린다? IT강국 한국은 왜 핀테크서 힘 못 쓸까
중국 베이징과 상하이가 전 세계 1·2위, 미국 뉴욕이 3위, 다시 중국 도시인 광저우·선전이 4·5위. 중국 도시들이 전 세계 상위권을 휩쓰는 분야가 있다. 바로 핀테크(Fin
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타다 이어 라이언택시 가세…탄력 받는 ‘탄력요금제’
라이언택시 국내 택시산업에서 탄력요금제 도입 여부가 뜨거운 감자로 떠올랐다. 지난해 말 나온 공유차 서비스 ‘타다’가 강제 배차와 탄력요금제를 앞세워 인기를 모으고 있는 가운데,
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[단독] 카카오, 타고 전격인수…차량공유 시장 판 흔든다
━ 4500여대 법인택시회사, 카카오 품 안에 지난 3월 첫 선을 보인 카카오T플랫폼 승차거부 없는 택시 '웨이고 블루'. [중앙포토] 카카오모빌리티가 5
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[함께하는 금융] 대중교통 이용 시 최고 수준 할인 … 한정판 디자인 ‘마이펫 시리즈 카드’
신한카드는 인기 애니메이션인 ‘마이펫의 이중생활’ 캐릭터를 카드 플레이트 디자인에 적용한 ‘마이펫의 이중생활’ 카드 시리즈를 선보였다. [사진 신한카드] 신한카드가 미니언즈 카드
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"정부의 택시·타다 상생 대책...추상적이고 혁신 부족"...전문가 긴급토론회
정부가 지난달 17일 발표한 '혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 두고 논란이 계속되고 있다. [뉴스 1] 지난달 17일 정부가 발표한 ‘혁신성장과
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카카오모빌리티, 택시회사 인수한다
카카오모빌리티가 택시회사 인수에 본격적으로 나섰다. 1일 택시업계 관계자에 따르면 카카오모빌리티는 최근 서울 강남구에 있는 진화택시를 양수하기 위한 계약을 체결했다. 진화택시는
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[이코노미스트] 모빌리티와 격전지 플랫폼에서 서비스로
택시시장 빠르게 ‘브랜드’화 전망… 택시요금 인상 가능성도 커져 국토교통부가 ‘혁신성장과 상생 발전을 위한 택시제도 개편방안’을 발표한 7월 17일 서울 도심에서 ‘타다’ 차
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[시론] ‘플랫폼 택시’는 본질이 아니다
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 국토교통부가 최근 발표한 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’에 대해 날 선 비판이 상당하다. 플랫폼 사업을 운송·가맹·중개 세 가
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[뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다
17일 오후 서울 도심에서 운행 중인 택시(아래)와 ‘타다’ 차량. 정부는 택시기사 자격 보유자들에 한해 타다 등 승차공유 차량을 운행할 수 있도록 제도를 개편할 계획이다. [뉴
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타다 설 자리 잃었다···택시 완승으로 끝난 '김현미 상생안'
[뉴스 분석] 택시 완승으로 끝난 김현미의 택시ㆍ타다 상생안..."어정쩡한 비빔밥" 개인택시 기사들이 타다 퇴출을 요구하며 집회를 하고 있다. [연합뉴스] "포장은 그럴듯하게
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택시 줄인 만큼 승차공유…택시·모빌리티 업계 손잡나
코리아스타트업포럼(이하 코스포) 소속 모빌리티 스타트업들이 김현미 국토교통부(이하 국토부) 장관이 준비 중인 ‘택시-플랫폼 상생 종합 방안’(상생안)에 대해 찬성하기로 결정했다.
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[단독]택시 줄인만큼 승차공유···김현미식 상생안, 타다 "반대"
━ 고사 직전 모빌리티 스타트업, "택시 환영" 김현미 국토교통부 장관이 지난 달 26일 오전 서울 양천구 방송회관에서 열린 방송기자클럽 초청토론회에서 토론 시작을 기다
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현대·기아차, 마카롱택시에 50억원 투자
마카롱택시 [중앙포토] 현대·기아자동차가 마카롱택시 브랜드를 운영하는 KST모빌리티에 전략적 투자자로 참여한다. KST모빌리티는 3일 현대·기아차로부터 50억원의 투자를 유치
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타다프리미엄 지체되는 사이…마카롱택시, 개인택시 100대 늘렸다
마카롱파트너스 택시 [사진 KST모빌리티] 개인택시 100여대가 '마카롱 택시'로 옷을 바꿔 입고 나온다. VCNC의 준고급택시 서비스 타다 프리미엄이 택시업계 반대로 출시가 지
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[단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시
━ KST모빌리티 이행열 대표 인터뷰 KST모빌리티가 운영하는 마카롱택시가 예약 승객을 기다리고 있다. [KST모빌리티] 기존 택시를 이용해 새로운 모빌리티 서비스를 제
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"타다건 택시건 무슨 상관인가요? 손님만 좋으면 그만이지"...웨이고 만든 김재욱 타고 솔루션즈 부사장
웨이고가 시장을 바꾸지는 못할 겁니다. 하지만 정부가 가격을 정하는 시장에서 스스로 가격을 정했다는 점에선 의미가 있어요. 웨이고는 다음 혁신의 씨앗이 될 겁니다. 지난 5일
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"타다를 박살내자"…쏘카 앞에 모인 택시 기사들
서울특별시 개인택시 운송조합이 30일 오전 서울 성동구 성수동 카셰어링 서비스 업체 쏘카 서울사무소 앞에서 기사포함 렌터카 대여 서비스 '타다' 서비스 중단을 촉구
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택시요금 받는 11인승 밴까지…골라 탈 콜택시 늘었네
스타트업 차차크리에이션이 내놓은 승차공유 서비스 ‘차차’. 렌터카와 대리기사를 동시에 호출하는 서비스를 제공한다. [사진 차차크리에이션] 기사가 운전하는 11인승 차량을 현행 택
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택시 요금 받는 11인승 승합차 서비스 나왔다…뜨거워지는 콜택시 플랫폼 전쟁
━ 승차거부 없는 플랫폼형 모빌리티 서비스 봇물 스타트업 차차크리에이션이 내놓은 승차공유 서비스 '차차'. 11인승 승합차와 대리기사를 택시요금과 비슷
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승차거부 없는 택시 보름 “3000원 콜비 내릴지 고민 중”
오광원 타고솔루션즈 및 한미산업운수 대표 50여개 법인 택시 사업자가 모인 택시 운송가맹사업자 타고솔루션즈가 지난달 20일부터 시범 서비스를 선보인 택시 서비스 ‘웨이고 블루’를
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“웨이고블루 콜비 3000원, 승차거부 없어도 비싸다면 내리는 것 검토 중”
━ 논란의 중심, 오광원 타고솔루션즈 대표 인터뷰 서울 영등포구 소재 한미산업운수 본사에 주차돼 있는 웨이고블루 택시. 1일부터 정식 서비스를 시작한 웨이고 블루는
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[이코노미스트] 수수료만 제로? 사용자 유인책도 제로!
사용자 적으면 소상공인 지원 취지 무색... 할인·적립 혜택 적고 여신 기능 없어 외면 받아 이해찬 더불어민주당 대표와 박원순 서울시장이 3월 5일 오전 ‘제로페이’ 시범 단
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소득공제 파격 혜택 없으면, 제로페이 있으나 마나
소상공인의 카드수수료 부담을 덜어주겠다며 정부와 서울시에서 의욕적으로 도입한 제로페이가 사용자들의 외면을 받고 있다. [뉴시스] 정부와 서울시가 중소상인의 결제 수수료 부담을 덜
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“칼치기 없고 깨끗했지만…6000원 거리 9000원은 아까워”
21일 오전 서울 송파구 오금동에서 호출한 승차거부 없는 택시 웨이고 블루가 호출 9분 만에 도착했다. 이 택시는 택시 요금 외에 추가로 호출비 3000원을 더 받는다. [박민제