중형세단
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바꿀 때 됐다...현대차·기아, KG까지 가세한 택시車 시장
국내 완성차 업체들이 택시 전용 모델을 앞다퉈 재출시하며 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 특히 올해는 개인택시와 법인택시 운행 연한이 도래하는 차량이 급증하면서 최대 4만대가량의
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하이브리드車 46% 늘었는데…'검머외' 혼다 어코드의 고민 [주말車담]
혼다 어코드 11세대 완전 변경모델이 지난해 10월 국내에 하이브리드와 가솔린 모델로 각각 출시됐다. 사진 혼다코리아 혼다의 중형 세단 ‘어코드’는 1976년 첫 생산 이후 반백
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중형세단 힘 못쓰자…쏘나타 이어 K5 택시 부활
현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시된다. 기아는 이르면 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델을 판매하기로 결정했다. 기아의 K5 택시
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[단독] 쏘나타 이어 K5도 택시 나온다…중형차 부활 이끌까
기아가 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델로 판매할 계획인 것으로 알려졌다. 사진 기아 현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시를 검토 중인
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‘삼성자동차 유산’ 태풍마크 떼는 르노…다 바꾼다
3일 오전 르노코리아 기자간담회에서 질 비달 르노 브랜드 디자인 총괄 부사장(왼쪽), 스테판 드블레즈 르노코리아 사장(가운데), 아르노 벨로니 르노 브랜드 마케팅 총괄 부사장(오
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‘쏘나타 택시’가 돌아왔다...중국에서 만들어 국내 판매
현대자동차가 국내 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 출시했다. 사진 현대차 현대차가 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 출시했다. 일반 차량 대비 내