일산대교 이용자들
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[e글중심] 일산대교 통행료 징수 재개 “한강 건너려고 1200원?” vs “당연히 걷어야”
(김포=뉴스1) 황기선 기자 = 18일 경기 김포시와 일산시를 연결하는 일산대교 톨게이트 전광판에 통행료징수를 알리는 문구가 게시되고 있다. 경기도 등에 따르면 지난 15일
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법원 ‘일산대교 무료화 정지’ 가처분 인용…경기도 “본안 판결 때까지 대신 비용 댈 것”
이재명 더불어민주당 후보가 경기지사 퇴임 직전 단행했던 일산대교 통행료 무료화에 법원이 제동을 걸었다. 하지만 경기도가 당분간 비용을 지급하기로 하면서 일산대교 이용자들은 최종
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[이현상의 퍼스펙티브] 메아리 없는 시민 불만이 포퓰리즘에는 기회였다
━ 일산대교 통행료 무료화의 정치학 이현상 중앙일보 칼럼니스트 이재명 경기지사의 일산대교 통행료 무료화 기사 댓글 중 눈에 띄는 게 있었다. “국민연금에 손해를 끼치는 행
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[이상언의 '더 모닝'] 이재명 시대의 예고편, 일산대교
안녕하세요? 오늘은 이재명 경기도지사의 공공 정책(public policy)에 대한 이야기로 시작합니다. 지난 3일 일산대교 통행 무료화를 선언한 이재명 경기도지사. [뉴스1]
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“유일한 유료 한강다리” 204만 시민 일산대교 무료화 운동
“승용차 통행료인 1200원 기준으로 하면 ㎞당 660원입니다.” 9일 경기도 김포시 일산대교 요금소 앞에서 만난 채수천 경기도아파트입주자대표회의 회장은 “사실상 다른 길이 없는
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일산대교 통행료 600~2400원… 이재명 "불공정" 협상 시작
경기도 김포시 걸포동과 고양시 법곳동 이산포 분기점을 잇는 일산대교의 모습. 경기도 민간투자도로사업으로 건설된 일산대교는 길이 1.8km, 폭 28.5m의 다리로 2003년에 착