시내 주행
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10년간 물타도 끝없는 바닥…한전이 노리는 ‘하반기 한방’ [국민실망주 ③] 유료 전용
■ 📉국민실망주 by 머니랩 「 “야 너도?” 나도 알고, 친구도 알고, 부모님도 아는 ‘그 기업’. 투자할 때만 해도 세상을 바꾸고, 내 인생도 바꿔주리라 믿었던 그 주식.
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시내버스 기사, 운전대도 안 잡는다…그 뒤엔 이통3사 이 기술 [팩플]
이동통신사들이 5세대(G) 네트워크와 AI(인공지능) 기술을 활용해 자율주행 시장 선점 경쟁에 나섰다. 자율주행 스타트업과 협업을 강화하고 정부와 지방자치단체의 지능형 교통체계(
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도로 위 무법자 잡겠다더니…오토바이 앞번호판 대책 또 빠졌다
보행자 보호를 위해 우회전 신호등 설치가 확대된다. 뉴스1 우회전 사고 다발구간에 우회전 신호등이 확대 설치되고, 보행자 사고가 많은 '보행자·자전거 겸용도로'는 통로를 따로
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출퇴근만 세 시간…대안은 없을까
왜 우리는 매일 거대도시로 향하는가 왜 우리는 매일 거대도시로 향하는가 정희원·전현우 지음 김영사 2023년 통계청의 근로자 이동행태 조사에 따르면 수도권 직장인의 통근시간은
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3시간 걸리는 출퇴근...'건강한 이동', 건강한 사회 묘책 없을까[BOOK]
책표지 왜 우리는 매일 거대도시로 향하는가 정희원∙전현우 지음 김영사 2023년 통계청의 근로자 이동행태 조사에 따르면 수도권 직장인의 통근시간은 매일 평균
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“빅테크, 삼성·SK 눈치 볼 것” HBM 혁명 성공 때 벌어질 일 유료 전용
HBM은 정말 기적같은 기술(Technological Miracle)이다. 한국 기업들이 너무 겸손(humble)해서 그런지 여러분이 HBM을 잘못 이해하고 있는 것 같다. 지난