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시내버스 무제한 증차 운행횟수 늘려야 한다|운전사 과로…사고잦아
서울시청∼을지로입구, 광화문∼동대문사이의 차량 정체도는 각각 56%, 39·5%로 도심에서의 차량정체현상은 극도로 심각할 뿐아니라 일단정지지점에서 정지하는 동안 헛되게 소모하는 유
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"콧수염 못 기른다", 택시업주 요구에 일 운전사가 소송
일본「도오꾜」지방법원에서는 현재 이른바 『「택시」운전 기사들의 콧 수염소송』문제로 민주주의와 상식사이의 치열한 논쟁이 벌어지고 있다고. 문제의 발단은 한 자동차회사가 그들이 고용한
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다정·고집·모성의 여인 최은희|불행한 현재를 영화 속 역할로 여기고 참아 주오…|독점수기 신상옥
다음 글은 최은희씨 실종 사건이후 수사협조를 위해「홍콩」에 가 있는 신상옥씨가 최씨 실종에 대한 감회와 사건전후의 자신의 행동에 대해 직접 쓴 글로 본사는「홍콩」에 특파된 이영기
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지입제·1일 입금제가 택시 교통사고의 주원인
우리나라 영업용 「택시」의 높은 교통사고율(일본의 8·8배)의 원인은 운수업계의 고질적인 병폐인 지입제(지입제)등 운수업체의 구조적 모순과 경영의 영세성,「택시」운전사와 차주의 불
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해외토픽
일본 「도오시바」전기회사는 지상10cm높이로 열차가 뜬채 달리게하는 전자석을 개발해냈다. 일본국철과 합동으로 개발계획을 추진해 온「도오시바」기사들은 목표연도인 80년까지 「도오꾜」
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언론 자유…그 역사적 승리|NYT·WP지 비록 게재 허용한 미 대법원 판결문 전문 (4)
다음은 「인도차이나」전쟁의 근원을 다룬 국방성 문서의 「뉴요크·타임스」지와 「워싱턴·포스트」지 게재를 허용하는 미국 대법원 판결문 전문이다. 【워싱턴 AP동화=본사독점특약】 반대|