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선박 중개인 아시나요
2002년 국내 한 대형 조선업체는 유럽 해운회사에서 한 척 당 2600만 달러짜리 컨테이너선 6척을 주문받았다. 당초 10% 정도 수익이 날 걸로 기대했지만 이후 철판 값이 급
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해운업계 선박도입 급증-올 128만톤 예상
최근들어 한국해운업계의 선박도입량이 큰 폭으로 늘고 있다. 12일 한국선주협회가 조사한「금년도 해운업계 선박도입계획」에따르면 14개 해운회사가 올 연말까지 14억4천4백만달러 상당
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통폐합 후 첫 해운의 날…살펴본 현황
「해운산업의 건전한 육성」이란 명분을 내걸고 시작된 선사 통폐합작업이 진통 끝에 매듭지어진 후 해운업계는 첫「해운의 날」을 맞았다. 83년말만해도 1백11개 선사로 난립해 침체의
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빚이 자본금의 7.5배|해운업계 통폐합 진통
정부가 70개사로 난립돼 있는 해운회사를 20개사로 통폐합키로 발표한지 2개월. 해운항만청은 그동안 통폐합 의사를 밝힌 62개 선사(선사)가 주거래 은행에 채권·채무신고를 하도록
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해운업 영세성 못 벗어 적자 경영
우리나라 해운업은 그 자본규모가 지극히 영세한데다가 정부의 지원대책마저 소홀하여 적자경영을 면키 어려울 뿐 아니라 재무구조가 날로 악화되어 가고 있는 것으로 밝혀졌다. 대한상의가
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「해운협정」압력?
【동경=강범석특파원】일본정부는 해운자유의 원칙을 명기한 한·일 해운협정체결에 압력을 주고자 한국의 일본선박구매를 통제하려는 움직임을 보이고 있어 주목되고있다. 일본운수성은 한·일