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  • 13년 운전 경험 모아『비망록』펴내

    ○…한 개인택시기사가13년 동안 택시를 운행하면서 서울시내주요교차로와 간선도로 신호체계의 문제점등 불합리한 교통체계를 지적하고 개선방안을 제시한 「교통비망록」 을 펴내 화제. 개인

    중앙일보

    1993.03.16 00:00

  • 3만 평 이하 공원조성 구청 부담

    앞으로 서울지역에 조성되는 단위면적 10만 평방m 이하의 공원, 3천 평방m 이하의 사방사업, 환경미화사업비용은 전액 일선구청이 부담해야 한다. 또 시 본 청이 전액 부담해온 신호

    중앙일보

    1992.06.23 00:00

  • "낙후강북" 되살려 지역격차 해소|「강남·북 균형발전 종합대책」세부내용

    서울시의 「강남북 균형발전 종합대책」은 68년이후 20여년간 편중돼 왔던 강남개발에서 선회, 상대적으로 낙후되어 온 강북의 재활성화로 방향을 바꾸기 위한 것이다. 이 계획은 그러나

    중앙일보

    1990.01.05 00:00

  • 태극마크 보이면 갈아타는 역

    지하철3, 4호선 개통으로 서울도심과 주요외곽간의 통행소요시간이 1시간대에서 30분대로 좁혀진다. 게다가 20개의 갈아타는 역을 통해 대부분의 지역을 표 한장으로 손쉽고 빠르게 갈

    중앙일보

    1985.10.15 00:00

  • 지구당창당대회 현장을 가다

    7일하오1시10분. 민정당의 마지막 지구당창당대회인 종로-중구창당대회가 열린 서울신문로 구서울고등학교 강당에는 아직 대회시간이 1시간 가까이 남았는데도 대의원들의 발길이 시작된다

    중앙일보

    1981.01.09 00:00

  • 신민당비 5백만원 입금

    신민당은 새 당비운영규정을 만든지 2개월이 가까워 오는데, 그 동안의 당비 납부실적을 보면 당대표, 당5역, 정무위원, 국회의원의 경우는 약 80%의 좋은 성적이지만 1천원씩 내기

    중앙일보

    1970.03.23 00:00

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