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청구권 사업 부진
대일청구권자금에 의한 물자도착이 극히 부진하여 청구권자금을 재원으로 한 각종계획사업에 차질을 가져오고 있다. 7일 경제기획원이 집계한 대일청구권자금 4차 년도(69년) 실시계획 집
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13개항만 확장
건설부는 해상화물수송양 격증추세에 대비, 70년부터 81년(4차5개년계획 종요연도)까지 12연간에 내외자 총1천8백억원을투입, 화물수송능력을 68년의 2천7백만t에서 81년에는1억
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자동차 14만9천대 선박 백14만통으로-종합 수송대책
정부는 지금까지 철도에만 치중하고 있는 수송을 공로와 해상에 분담 조정하여 많은 물자를 균형있게 수송하기 위한 종합수송대책을 마련, 경제 각의에서 확정할 방침이다. 27일 수송대책
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항만기능별로확장
24일 주원건설부장관은현재 전국항만의 하역능력1천3백20만톤에비해 매년25%내지 30%의 입출하고가 증가하고있음에따라 전국의 항만을▲기간항만 ▲공업항 ▲보조항으로구분, 건설확장할방
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인천내항 전면「도크」화
건설부는 인천항을 5만톤급 선박이 접안할 수 있도룩 시설규모를 확장하기 위해 월미도에 건설될 갑문을 확장하고 인천내항 전체를「드크」화 하기로 결정했다. 박대통령의 지시에 따라 마련
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증가율빠른 수송수요
세계은행 (IBRD)은 교포부문에 대한, 과거의 투자가 불충분했던 반면 수송수요는 당국이 예상한것보다 훨씬 빠른 「템포」로 증가하고 있어 연율20% 수준까지 투자를 확대하지않으면
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수난의 문화재|보호의 실태를 쫓는다
성웅 이순신장군의 「난중일기」는 일본으로 밀반출되기 직전 되찾았다. 영광과 치욕이 점철된 이나라의 국보, 이겨레의 긍지를 한갓 돈과 바꾸려는 도둑들. 하물며 이나라를 초토화한 왜난
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화려한 역정52년」도시계획에 묻고…사라진 명건물…교통부장관공관
건물구조가 아담하기로 이름난 교통부장관공관 이 도시계획에 걸려 헐린다. 서울역 맞은편 퇴계로 큰 길 오른쪽에 자리잡았던 이 공관은 서울역∼남대문도로확장공사와 운수기관종합청사 신축계
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난제 양양「메머드」청사진
부산항과 서울을 잇는 경부간 고속도로와 경인지구 종합개발계획의 중심이 되는 경인고속도로 계획을 보면- ▲박대통령의 지시에 따라 68년 3월 착공, 71년 완공을 위해 기초공사를 서
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공업선진에의 발판|한·미 공동 조사 보고서에서
우리나라 공업계의 현황은 어떠하며 「공업한국」을 만들기 위해서는 어떤 문제점이 있는가. 그 문제점을 해결하려면 어떠한 연구 과제에 손을 대야 하나 등등에 대한 우리나라 최초의 본격
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관광한국
67년은 「국제관광의 해」 .우리나라에서도 6월을 「관광의 달」로 정하고 거국적인 갖가지 행사를 집중적으로 계획하고 있다. 따라서 당국은 관광객을 앉아서 기다리던 종래의 소극적 태
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69년안에 완공키로
정부는 서울의 수도권 형성과 경인공업지구 확대에 따르는 수송력 강화를 위해 총70억원의 예산을 투입, 경인고속도로·인천항 제2「도크」, 인천항만 준설 등 3대 사업을 예정보다 앞당
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국회, 지보안 동의
국회는 9일 하오 본회의에서 총 18건 3억1천1백43만2천불 규모의 66년도 재정차관협정 및 상업차관 지불보증동의안을 재경위조정안대로 통과시켰다. 이날 통과된 재정차관 및 상업차
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「내일」로 뻗는 5대 기간산업
「가정전화」시대로|무제한 송전이라지만 「서비스」뒤따라야|74년엔 백79만kw출력 해방 후 20년에 우리경제는 각 분야에서 허다한 변화를 겪어왔지만 그 중에서도 가장 두드러지게 변모