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  • [글로벌 아이] 조선통신사와 셔틀 외교

    [글로벌 아이] 조선통신사와 셔틀 외교

    오영환 도쿄총국장 조선 왕조가 일본 에도(江戶) 막부에 열두 차례 보낸 외교사절단 조선통신사의 사행(使行) 길은 대장정이었다. 한성과 에도의 육로와 뱃길 4000여㎞를 오가는 데

    중앙일보

    2017.11.14 01:57

  • 피란길에 배운 바느질,학문 영역으로 끌어올리다

    피란길에 배운 바느질,학문 영역으로 끌어올리다

    1 19세기 중국의 화문여포(花紋女袍). 만주족 여성들의 의례복이다. 197.2*140.7㎝ 60년대에 일본 진출, 세계 누비며 ‘한국 바느질’ 알려전쟁은 누군가에겐 기회였다.

    중앙선데이

    2011.10.23 00:18

  • 400년 전 실리 외교서 한·일 관계 미래 찾아야

    400년 전 실리 외교서 한·일 관계 미래 찾아야

    조선통신사의 최종 목적지는 에도(江戶.지금의 도쿄)였다. 1617년과 1811년을 제외한 열 차례는 에도성(현재 일왕의 거처)을 찾아 조선 국왕의 국서를 전달했다. 국서 전달 절차

    중앙일보

    2007.06.11 04:53

  • 통신사 시·서·화 86점 남긴 '아틀리에'

    통신사 시·서·화 86점 남긴 '아틀리에'

    도쿄에서 서쪽으로 150㎞ 떨어진 시즈오카(靜岡)시 시미즈구에 자리잡은 세이켄지(淸見寺)는 조선과 일본의 우호를 빚어낸 통신사들의 '아틀리에'였다. 선린우호의 국서(國書)를 받든

    중앙일보

    2007.06.04 05:27

  • 50.끝.제2부 기업소설 "子夜"무대 상해

    해가 막 지평선 아래로 지고 있다.부드러운 바람이 살랑살랑 사람들의 얼굴에 스친다.소주강(蘇州江)은 석양을 받아 황금빛과 초록빛을 띠고 고요히 동쪽으로 흐르고 있다… 천국과 같은

    중앙일보

    1996.07.28 00:00

  • 제3부(7)이세의 황조신은 신라무녀

    동국대 근기지방 학술기행 장한기(동국대 교수·연극사) 교토에서 이세, 그리고 도바의 미항 후쿠라에 도착한 것은 7월14일 오후였다. 그곳 엑시브호텔에 짐을 물고 4박5일 동안 머무

    중앙일보

    1988.12.24 00:00

  • 조선통신사의 길을 가다(27)

    상오 11시35분에 시즈오까(정강)역을 출발한 국철 도오까이(동해)선 상행열차는 불과 10분만에 취재팀을 시미즈(청수)역에 내려주었다. 시미즈시는 1924년까지도 에지리(강고)라는

    중앙일보

    1985.10.17 00:00

  • (92)제4장 관동지방의 한적문화|제20화 청견사에 서린 조선통신사의 풍류(3)

    「동해 제1거 찰」이라 하는 청견사(현 쟁강현 청수시 소재)에 많은 서화를 남긴 역대조선통신사의 행차모습이 어떤 것이었던가를 직접 눈으로 볼 수 있는 그림이 수년 전 한국에서 우

    중앙일보

    1974.07.31 00:00

  • (91)제4장 관동지방의 한적 문화|제20화 청견사에 서린 조선통신사의 풍류>(2)

    영조 39년(1763)제11차 조선통신사의 정사 조암의 수행원 가운데는 전회에서 말한 문인 김인겸(퇴석)말고서도 또 당대의 명화가 서암 김유성(1725∼?)이 끼여 있었던 모양이다

    중앙일보

    1974.07.29 00:00

  • (90)제4장 관동지방의 한적 문화

    중부 일본의 관문이라 할 신호로부터 동경에 이르는 육로는 예나 지금이나「동해도」라 불리어 일본에서도 가장 폭주하는 간선도로이다. 지금은 일본이 세계에 자랑하는 쾌속호화열차 동해도신

    중앙일보

    1974.07.24 00:00

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