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  • 공해 상 선박 충돌사고 보상과 각국의 예

    13일 서해 대흑산도부근 공해상에서 일어난 우리어선 「영양호」(10톤)와 일본 냉동선 「와꼬마루」(화광구·2백94톤)간의 충돌사고의 처리는 앞으로 빈번히 있을 일본과의 해상사고의

    중앙일보

    1966.04.16 00:00

  • 한일 양국선박의 충돌사고

    13일 우리어선 영양호 (10톤)가 흑산산도 근해에서 일본냉동선 화광환 (2백억톤)과 충돌하여 영양호는 대파 침몰하고 선원 10명 중 5명이 죽고 1명은 실종, 4명이 화광환에 구

    중앙일보

    1966.04.14 00:00

  • 적반하장격인 일측의 배상 요구

    일본 추명 외상은 지난 31일 참의원에서의 답변 중 제53해양환 사건에 관해서는 문제를 유야무야로 다루지 않고 재발방지의 조치를 취하겠다고 했다. 그는 이 방침에 의거, 침범여부의

    중앙일보

    1966.04.02 00:00

  • 협정발효 20일 일방적 「공동수역」

    【남해안 해군 제○전단 PF이두만 함상에서 본사 장영근 기자】한·일 협정에 의해 「공존의 광장」으로 등장한 공동규제수역은 사실상 양국의 공존공영이념과는 먼 거리에서 일본어선만이 판

    중앙일보

    1966.01.06 00:00

  • 여기 미개척의 숱한 보고가…|해양|올해는 수산계의 영세성 벗어날 역사적인 전환점

    바다는 생명의 고향. 태초, 태양 「에너지」와 바닷 속의 갖가지 원소들이 결합하여 잉태한 단세포 생물은 영겁을 지나는 동한 인간에까지 진화해왔다. 인간의 바다를 정복하려는 투쟁은

    중앙일보

    1966.01.01 00:00

  • "내년도 미원조 총액 금년도보다 늘 듯"

    [워싱턴=본사홍용기특파원]김현철 주미대사는 66년도 미국의 대한원조총액이 금년도보다 늘 것 같다는 낙관적인 견해를 표명했다. 김대사는 본 기자와의 회견에서 현재 미국의 경향에 따라

    중앙일보

    1965.11.09 00:00

  • 역사는 수정될 것인가

    서기 l492년 10월 12일 새벽 두 시. 아름답고 신선한 원색을 그대로 지닌 새로운 땅이 환희에 휩싸인 「스페인」사람들 앞에 서서히 전개되기 시작했다. 잠시 후 「콜럼버스」는

    중앙일보

    1965.10.28 00:00

  • 전투부대 파견 등 계기|명분 갖춘 외화획득

    전투부대 파견을 계기로 한결 긴밀해진 한국과 월남 양국간의 유대는 경제면에서 교역 증대의 가능성을 점쳐준다. 월남에 설치된 경제 협조단의 활동과 양국경제인의 빈번한 왕래 등 분주스

    중앙일보

    1965.10.14 00:00

  • (끝) 앞날은 과히 어둡지 않다.

    ◇기술계 실태 경제기획원이 실시한 제 2차 과학 기술계 인적자원 조사에 의하면 63년 말 현재 우리 나라의 기술계 인적자원은 총 21만1천3백3명. 이 가운데 이공계 대학을 졸업하

    중앙일보

    1965.09.27 00:00

  • 가입촉구|국제노동기구

    24일 상오 한국노동조합총연맹은 국제노동기구(ILO)의 가입예산이 66연도 예산에서 전액 삭감되었으며 정부가 가입심의조차 보류하고 있는데 대해 불만을 표시, 오는10월20일까지 이

    중앙일보

    1965.09.24 00:00

  • 잘사는 길 못사는 탓|농촌…어촌…벽지|본대로 들은대로

    동해안의「오징어 잡이」는 9윌철이 막바지. 경북 울진군 죽변에서 강원도 속초에 이르는 동해 일대는 밤이면「오징어 잡이」의 집어등 불빛이 은하의 물결을 이룬다. 이철에 오징어를 낚

    중앙일보

    1965.09.23 00:00

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