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[서울시립대] 역사 되돌아보는 100년사 편찬 … 2030 발전계획 수립 등 새로운 도약 준비도
100주년기념관 전경. 지하 3층, 지상 6층에 연면적 2만782.2㎡ 규모로 국제회의 장·강의실·실내체육관·도서관·평생교육관·창업지원단 등이 들어섰다. 서울시립대학교는 2018
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[이코노미스트] GTX로 강남 집값 잡을까 … 빈대 잡으려다 초가삼간 태울 수도
주택 수요 분산 위해 ‘강남불패 신화’ 굳히는 역설적 개발… 서울 넘어 수도권으로 ‘강남 집중화’ 확산 우려 정부가 서울 집값을 잡기 위한 카드로 수도권광역급행철도(GTX)
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12월 첫주 키워드는 청와대 기강해이ㆍ불수능 & 사법부 흑역사
12월 첫째 주를 삼킨 키워드는 ‘청와대 기강해이’였다. 청와대 특별감찰반 직원의 비위 의혹이 일주일 이슈를 선점했다. 헌정 사상 초유의 전직 대법관 2명이 영장 청구돼 사법부의
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[단독] 삼성~동탄 GTX 개통, 2021년보다 최대 3년 연기
삼성~동탄 GTX 노선도 당초 2021년으로 예정됐던 삼성~동탄 GTX(광역급행철도)의 개통이 최대 3년가량 늦어질 전망이다. 전체 5개 공구 가운데 3개 공구의 공사입찰공고가
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[미래를 선도하는 대학] 국내 최대 규모 SW융합대학 출범 ··· ‘ICT 광운’으로 날아오르다
광운대는 정보통신기술 분야를 중심으로 특성화하면서 ‘ICT광운’으로 거듭나고 있다. 교육 에 현장성을 반영해 첨단 이론과 기술을 가르치고 연구하는 대학으로 성장하고 있다. 오른쪽
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[서소문사진관]미래 서울에 지하도시가 생긴다면?
미세먼지의 지속적인 공격과 계절을 넘나드는 기온의 급격한 변화... 답답한 도심에서 벗어나 지하도시를 거니는 것이 가능할까? 건축가들의 상상을 바탕으로 100년 후 서울의 모습을
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신연희 구속, 영동대로·구룡마을 개발 제동 걸리나
신연희. [뉴스1] 신연희(사진) 서울 강남구청장이 구속되면서 신 구청장이 역점 사업으로 추진해온 영동대로 지상·지하 복합개발과 개포동 구룡마을 재개발 등이 예정대로 추진될지에
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"백두대간 버려진 군사시설 33㏊ 복원은 큰 성과"
신음하는 한반도 산줄기 ➃백두대간과 정맥, 어떻게 보존할 것인가 백두대간의 가을 단풍 [사진 녹색연합 서재철 전문위원] 산림 복원이 전 백두대간 대관령에 있던 낡은 군 지하벙커
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[강갑생의 바퀴와 날개] '딱지 티켓' 기억하시나요? 기차표의 변신은 무죄
국내에 도입된 초기 증기기관차. 이후 국내 철도도 많은 변화를 겪었다. [사진 코레일] ━ [강갑생의 바퀴와 날개] 1899년 9월 18일, 제물포에서 노량진까지 3
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세운상가 일대, 걷고싶은 길로 바뀐다
올해 서울 을지로 교차로를 사이에 둔 대림상가와 삼풍상가에 설치될 공중보행로 조감도. [사진 서울시] 서울 종로에서 퇴계로를 잇는 세운상가 일대에 2020년까지 1000억원이 투
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[철도 폐선 활용도 높일 트램] 무거운 철마 대신 가벼운 트램 달리나
투자비 적게 드는 친환경 교통 수단으로 각광 … 일본 도야마 성공 사례 벤치마킹 가능 일본 도야마(富山)시는 2006년 이용 감소로 폐선이 된 JR 도야마 항선에 트램을 도입했
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"백두대간 버려진 군사시설 33㏊ 복원은 큰 성과"
신음하는 한반도 산줄기 ➃백두대간과 정맥, 어떻게 보존할 것인가 백두대간의 가을 단풍 [사진 녹색연합 서재철 전문위원] 산림 복원이 전 백두대간 대관령에 있던 낡은 군 지하벙커
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기관사 없이 컴퓨터가 운행하는 서울 최초 무인 열차 시승해보니
2일 개통하는 경전철 우이신설선은 이 열차가 지나가는 북한산과 대학가를 상징하는 연둣빛을 띄고 있다.[사진 서울시] 연둣빛을 띤 열차(2칸, 길이 28m)가 서울 신설동역 지하 2
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서울 첫 경전철 우이신설선, 내달 2일 개통…우이↔신설 20분대 주파
우이신설선 전동차 내부. [사진 서울시]서울 최초의 경전철 우이신설선이 8년간의 공사를 마치고 오는 2일 개통한다. 서울시는 우이신설선이 다음 달 2일 오전 5시 30분 북한산
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[올해 말 허가 만료되는 민자역사 3곳의 운명은] 원상회복·국가귀속·허가연장 모두 논란
서울역 구역사, 동인천역사, 영등포역사 대상 … 원상회복 결정 땐 백화점·쇼핑몰 철거해야올해 말 점용허가가 만료되는 서울역사. [사진·전민규 기자]1980년대 말 건설된 민자역사
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손님은 웃지만 상인들은 우는 지하철상가, '땅밑 전쟁' 왜?
반들반들한 대리석 바닥에 환한 조명, 깔끔하게 정비된 간판들. 지난 22일 찾은 서울 지하철3호선 고속터미널역 상가는 여느 백화점 내부와 크게 다를 게 없는 모습이었다. 이곳은 지
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영동대로에 하루 63만 명 찾을 ‘한국판 라데팡스’ 짓는다
서울 강남구 영동대로 9호선 봉은사역과 2호선 삼성역 사이 지하에 하루 63만명(철도 45만명·버스 18 만명, 서울시 추정치)을 수용할 수 있는 복합환승센터가 2023년 들어선다
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영동대로에 하루 63만명 몰리는 '한국판 라데팡스(복합환승센터)' 들어선다
2023년 완공 예정인 서울 영동대로 복합환승센터 조감도 [사진 서울시] 서울 강남구 영동대로 9호선 봉은사역과 2호선 삼성역 사이 지하에 하루 63만명(철도 45만명ㆍ버스 1
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서울을 2000년 역사 도시로
백제 수도 한성 시절부터 조선을 거쳐 현재까지 2000년이 넘는 역사 도시라는 정체성을 가진 서울시를 살아있는 역사의 현장으로 만들겠다는 계획이 나왔다.서울시는 1일 역사를 품고
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[특별기획│2017 대선주자 릴레이 인터뷰] 도올이 묻고, 안희정이 답하다 “대통령 리더십을 혁명하고 싶다”
안희정 충남지사는 1983년 고려대 철학과에 입학해 도올의 수업을 들었으니 그의 직계 제자라 할 수 있다. 당시 도올이 헤겔철학을 강의하면서 누누이 강조한 언설을 아직도 기억한다.
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[매거진M] 광화문에 이런 문화 공간이? 영화, 미술, 공연, 레스토랑까지 갖춘 '에무'
종로 광화문 인근 서울역사박물관 뒤 골목길을 따라 5분 정도 올라가면 경희궁 숲의 담 옆에 복합문화공간 ‘에무’가 보인다. 도심 한복판에 있으면서도 조금은 외진, 그래서 숲 향기를
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영동대로에 잠실구장 30배 지하도시…하루 58만 명 이용
2021년까지 서울 삼성동 코엑스 주변 일대에 국내 최대 규모의 ‘지하도시’가 건설된다.KTX와 광역급행철도(GTX) 등 6개의 철로가 관통하고 90개의 버스 노선이 교차하는 초대
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영동대로 복합환승센터 조성, 6개 노선 역사 통합
영동대로 복합환승센터 조성 횡단면 조감도.서울시가 영동대로에 복합환승센터를 조성한다.2일 서울시에 따르면 국내 최대 복합환승센터가 오는 2021년까지 서울 강남구 영동대로 지하에
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이영훈 한기총 대표회장 “교단과 교파 합심해 민족과 사회에 헌신하는 교회 만들겠다”
2월 말 세계 개신교 지도자 대회 서울에서 주최 … 한국교회 통합의 계기로 혼란한 사회 치유하는 모범 보여야 할 때이영훈 목사(여의도순복음교회 총회장)가 한국기독교총연합회 대표회장