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"할아버지라면 어떻게 했을까" 정의선 105층 포기한 결정타
━ ‘미래 모빌리티 도전’ 정의선 리더십 뿌리 ■ 경제+ 「 창업자의 길과 후계자의 길은 다르다. ‘미친 짓’으로 세상에 없던 길을 만드는 게 창업자라면, 후계자는 수
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'전기차vs돼지고기' 싸움 격화…40년 전 車무역전쟁 결말은
수출을 위해 중국 장쑤성 쑤저우항에 쌓여있는 비야디(BYD) 전기차. 최근 미국·유럽연합(EU) 등 주요국은 중국의 불공정 무역 행위를 이유로 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하
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[김학균의 이코노믹스] 일·중보다 못한 한국의 주주환원, 소액주주 권한 강화 필요
━ 주주자본주의 과잉의 미국, 결핍의 한국 김학균 신영증권 리서치센터장 주식 투자에 있어서 지배구조는 대단히 중요하다. 지배구조는 기업에 이해관계를 가지고 있는 주주와 경
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최고급 식당서 “밥값 다 내겠다”…뇌과학자가 만든 K7 반란 유료 전용
신차는 나오는 족족 아류 취급을 면치 못했다. 기아자동차(현 기아)가 1998년 현대자동차에 인수된 뒤 피지배 기업 이미지가 굳어지면서 더욱 그랬다. ‘형(현대차)만 한
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이달 말 SK그룹 최대 경영전략회의…투자‧매각 등 사업 우선순위 결정
SK그룹의 최대 경영전략회의가 이달 말 열린다. 12일 재계에 따르면 SK그룹은 이달 28, 29일 경기도 이천 SKMS연구소에서 주요 계열사 최고경영자(CEO) 등이 모여 경영
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프리츠커상 받은 일본 건축가 마키 후미히코, 95세로 별세
도쿄 다이칸야마의 힐사이드 테라스 아파트. 지난 6일 세상을 뜬 일본 건축가 마키 후미히코의 대표작이다. 사진 마키 앤 어소시에이츠 ‘건축계 노벨상’으로 불리는 프리츠커상을 받은
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[염재호 칼럼] 기업의 위기의식과 정치권의 위기의식
염재호 태재대학교 총장·전 고려대 총장 지금 세계는 대전환기를 맞고 있다. 인공지능(AI)의 등장으로 문명의 대전환이 예고되고, 신자유주의 질서의 붕괴로 글로벌 밸류 체인이 와해
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“고궁박물관 벽 뚫고 넣었대” 1㎝ 틈이 만든 순종車 전설 유료 전용
■ 더 헤리티지 시즌2: 알면 더 보인다…‘기막힌 유물’의 재발견 「 도대체 이 유물은 어쩌다 이곳에 오게 된 걸까. 박물관이나 문화유산 현장을 다니다 이런 궁금증 가져보신 적
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전기차 캐즘 선방한 현대차, 수소로 친환경 시장 선점한다
━ 현대차, 수소전지 개발 박차 ‘캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)’에도 미국 내 역대 최대 전기차 판매를 기록한 현대자동차그룹이 수소전지를 앞세워 친환경차 시장 우위에
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전기차 캐즘에도 美 판매 늘린 현대차…수소전지 사업에도 가속도
장재훈 현대자동차 사장(가운데)이 올해 1월 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 개최된 ‘국제 전자제품 박람회(CES)’에서 수소 솔루션에 대해 발표하고 있다. 사진
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“해봤어?” 할아버지와 다르다…“해보죠” 손자 정의선 리더십 유료 전용
■ 「 현대자동차가 처음 만들었던 자동차는 현대차의 것이 아니었습니다. 1968년 첫 차량은 미국 포드의 코티나를 조립한 것이었고, 그다음 모델 포니는 첫 독자 모델이었
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"현대·기아차 반사이익 볼 것"…日국민차 배신, 카이젠 몰락하다
도요타 아키오 토요타자동차 회장이 3일 도쿄에서 열린 기자회견에서 고개를 숙이고 있다. 사진 AFP 연합뉴스 세계 1위 완성차 기업 토요타가 흔들리고 있다. 지난해 자회사에 이어
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[Editor’s Note] ‘안전’에 눈감은 일본차…토요타 스캔들 일파만파
토요타자동차가 국가의 품질 인증을 받는 과정에서 부정을 저지른 것으로 나타났습니다. 정부에 차량 인증을 신청하면서 데이터를 조작하거나 허위 자료를 낸 겁니다. 토요타뿐만 아니라
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거래선 4만곳, 금액 181조원…'토요타 부정' 日 경제에 충격 우려
일본을 대표하는 기업이자, 세계 자동차 시장 1위 ‘토요타 신화’가 위기에 놓였다. 차량 양산과 관련한 대규모 부정이 발견되면서, 토요타가 일궈온 일본 자동차 생태계에도 부정적인
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“어떤 나라보다 한국이 이득”…‘150㎝ 기인’이 뒤바꿀 현대차 유료 전용
전기차가 주춤한 사이 자동차 기업들이 로봇 경쟁을 펼치고 있다. 지난해 말부터 현대자동차와 테슬라는 차례로 차세대 휴머노이드 로봇을 발표했다. 관절을 부드럽게 꺾으며 쉼 없이 일
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"토요타 본사도 부정행위"…일본차 인증부정 도미노 충격
세계 완성차 1위 업체이자 ‘품질 경영’으로 유명한 일본 토요타자동차에서 품질 인증과 관련한 부정행위가 있었다는 사실이 드러났다. 이에 지난해 자회사인 다이하쓰공업에 이어 이번엔
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현대차 조지아공장 10월 ‘조기가동’…첫 차는 아이오닉5 낙점
현대차의 전기차 '더 뉴 아이오닉5'. 사진 현대차 현대차그룹이 내년 완공 예정으로 미국 조지아주에 조성 중인 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA)를 오는 10월부터
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"전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]
지난 29일 토요타‧스바루‧마쓰다는 탄소중립을 실현하기 위한 차세대 엔진을 공동으로 개발한다고 발표했다. 왼쪽부터 오사키 아츠시 스바루 CEO ‧사토 코지 토요타 CEO ‧모로
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AI 수혜주, 아직 한발 남았다…현대차 주가 9% 폭등한 이유 유료 전용
수소차는 전기차와 함께 친환경차 양대 축으로 꼽힌다. 하지만 전기차가 폭발적으로 성장하는 동안 수소차는 사실상 멈춰 있었다. 국내 시장에선 2018년 현대차가 출시한 수소차 ‘넥
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250만대 북미 픽업트럭 시장…토요타에 현대차·BYD 도전
━ 북미 자동차 시장 쟁탈전 북미 픽업트럭 시장에서 현대차와 중국 BYD 등이 토요타에 잇따라 도전하고 있다. 토요타는 텍사스 공장 설비 추가 투자에 나섰고, 현대차 역시
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북미 픽업 트럭 시장 잡자....토요타 vs 현대차 투자 맞불, BYD도 가세
현대차와 토요타가 북미 픽업트럭 시장을 놓고 한판승부를 벌이고 있다. 토요타는 텍사스 공장 설비 추가 투자에 나섰고, 현대차 역시 부분 변경 모델을 출시하며 대응하는 모양새다.
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도요타, 혼다, 닛산 "뭉치자"…테슬러 대항 나서는 日
일본을 대표하는 자동차 3사가 자율주행차 시장을 내다보고 소프트웨어 공동 개발에 나선다. 일본 요미우리신문은 16일 도요타와 혼다, 닛산이 차량에 탑재되는 소프트웨어 개발 협력
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현기차 고점? 그래도 싸다…“50만원 간다” 말 도는 이유 유료 전용
지난해 사상 최대 실적을 기록한 국내 기업 두 곳이 있다. 나란히 10조원이 넘는 영업이익을 올리면서 삼성전자를 제치고 국내 상장사 영업이익 1·2위에 올랐다. 좋은 실적은 올해
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하이브리드車 46% 늘었는데…'검머외' 혼다 어코드의 고민 [주말車담]
혼다 어코드 11세대 완전 변경모델이 지난해 10월 국내에 하이브리드와 가솔린 모델로 각각 출시됐다. 사진 혼다코리아 혼다의 중형 세단 ‘어코드’는 1976년 첫 생산 이후 반백