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  • 고속전철 서울∼부산을 2시간에 달려

    경부간을 2시간대에 달리는 고속전철이 등장한다. 청주엔 새 국제공항이, 광양만엔 부산항을 능가하는 대규모 국제항이 건설된다. 수도권의 지하철망이 완성되고 부산에 이어 대구·광주에도

    중앙일보

    1985.01.01 00:00

  • 광양에 대규모 항구 건설 검토

    현재 추세라면 육·해·공로 모든 교통 수단이 90년대 초반에 이르러 심각한 한계점에 부딪칠 전망이다. 26일 관계 당국이 마련한 「교통 부문 장기발전 구상」에 따르면 이미 심각한

    중앙일보

    1984.01.26 00:00

  • 수도권 10개 도시 집중개발|건설부 91년 서울 인구 960만 명으로 억제

    건설부는 13일 수도권을 5개 권역, 12개 지구 생활권으로 나누고 각 권역·지구특성에 맞는 정비 지침을 두어 관할 시·도지사가 정비 또는 개발하는 것을 골자로한 수도권정비 기본계

    중앙일보

    1983.05.13 00:00

  • "서울·부산은 세금 차등부과"|82∼91년 국토개발계획 시안 이상팽창 억제 위해

    정부는 국토의 균형 있는 개발을 위해 서울과 부산의 팽창을 적극 억제하는 한편 91년까지 대전 광주 대구 등 전국14개 도시를「성장거점도시」로 지점, 중점 육성함으로써 전국을 28

    중앙일보

    1981.08.24 00:00

  • 대전.광주.동해권을 개발축으로|제2차 국토개발계획의 청사진

    정부는 제2차국토개발 10개년 장기구상안(82∼91년)을 마련해 차관회의에 보고를 마쳤다. 1차국토종합개발계획기간(72∼81년)이 집적이익을 중시하는 거점개발이 주된 전략이었다면,

    중앙일보

    1981.01.27 00:00

  • 대통령 시정 연설-요지

    그 동안 한미간에는 몇몇 현안이 있었으나 양국 정부가 다같이 전통적인 우호 관계를 바탕으로 그 해결에 노력함으로써 이제는 마무리될 단계에 이르렀다. 대일 관계에 있어서는 그간 양

    중앙일보

    1978.10.04 00:00

  • 난제 양양「메머드」청사진

    부산항과 서울을 잇는 경부간 고속도로와 경인지구 종합개발계획의 중심이 되는 경인고속도로 계획을 보면- ▲박대통령의 지시에 따라 68년 3월 착공, 71년 완공을 위해 기초공사를 서

    중앙일보

    1967.11.25 00:00

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