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분사하면 연봉 2배 더 준다…대기업이 '민희진' 키우는 이유

━ ‘어도어 분쟁’ 계기로 본 사내벤처의 세계 ■ 경제+ 「 “지분 80%를 보유한 자회사와 경영권 놓고 싸우는 게 가능해?” ‘하이브’와 ‘어도어’ 민희진 대표의 분

중앙일보

2024.06.05 05:00
[issue&] 모빌리티 산업생태계 조성과 지역발전, 유관기관 등과 협력…‘두 토끼’ 잡기 나서

한국교통안전공단 TS는 지난 16일 전남 영광군청 회의실에서 영광군·㈔한국스마트이모빌리티협회와 ‘e-모빌리티 기업의 혁신성장을 위한 업무협약’을 체결했다. e-모빌리티 기업의

중앙일보

2024.05.29 05:30
글로벌 자동차 등대공장 중 59%는 중국…한국은 0곳

자동차 산업의 미래를 이끄는 전 세계 ‘등대공장’의 60%는 중국에 위치한 것으로 나타났다. 국내에는 자동차 등대공장이 아직 없다. 28일 한국자동차연구원은 ‘등대공장을 통해

중앙일보

2024.05.29 00:11
중국엔 10개 車산업 '등대공장', 한국엔 0개인 이유 살펴보니

지난해 11월 문을 연 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)에서 로봇이 아이오닉 5를 조립하고 있다. 사진 현대차그룹. 자동차 산업의 미래를 이끄는 전 세계 ‘등대공

중앙일보

2024.05.28 15:20
[Biz-inside,China] '하늘을 나는 자동차' 저고도 경제로 몸집 키우는 中 광저우

중국에서 '저고도 경제'가 정책적 화두로 떠오르면서 관련 신흥 산업이 계속 생겨나고 있다. 광둥(廣東)성 광저우(廣州)시는 저고도 경제 발전을 뒷받침할 정책을 내놓으며 새로운 도

중앙일보

2024.05.21 15:34
충북 오창·경남 창원, 디지털 혁신거점으로 조성한다

오창혁신지원센터('24년 12월 준공). 사진 과기정통부 과학기술정보통신부는 충북 오창 과학산업단지와 경남 창원 디지털 혁신밸리를 대상으로 올해부터 3년간 디지털 혁신거점

중앙일보

2024.05.13 10:59