교외선 운행 중단
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20년만에 재개통 '교외선'...디젤기관차가 구원등판한 사연
━ [이슈해설] 디젤기관차가 화물열차를 끌고 있다. 사진 코레일 지난 2004년 4월 승객 부족 등으로 운행이 중단됐던 교외선 철도가 20년만인 올해 말 재개통한다.
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연말에 '교외선' 철도 운행 재개...7호선 옥정~포천 착공
국토부와 코레일이 교외선에 투입을 추진 중인 디젤기관차. 사진 코레일 오는 12월부터 수도권 북부지역을 오가는 교외선 열차가 운행을 다시 시작한다. 2004년 4월 운행을 중단
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[단독]안전규정도 바꿨다…'디젤기관차 투입' 고집하는 코레일
국토부와 코레일이 교외선에 투입을 추진 중인 디젤기관차. 사진 코레일 국토교통부와 코레일이 안전규정까지 바꾸면서 교외선에 디젤기관차를 투입하는 방안을 추진 중인 것으로 확인됐다
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[단독]"디젤동차 남은수명 2년"…추억의 교외선 재개통 빨간불
교외선에 디젤기관차 투입이 검토되고 있다.[중앙일보] 2024년 재개통을 추진 중인 '교외선' 철도에 제동이 걸렸다. 당초 교외선에 투입 예정이던 디젤동차를 사용하기 어렵다는
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[뉴스분석] 윤석열의 GTX...취지는 좋지만 순환선 등 효과 의문
윤석열 국민의힘 대선 후보가 7일 수도권 광역 교통 공약을 발표하고 있다. [뉴스 1] '수도권 어디서나 서울 도심까지 30분 출근시대'. 지난 7일 윤석열 국민의힘 대선
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폐차할 디젤열차에 100억? 20년만의 재개통 '교외선' 논란
━ [이슈분석] 디젤을 연료로 달리는 디젤동차가 교외선에 투입될 예정이다, [출처 나무위키] 오는 2024년 재개통을 추진 중인 '교외선' 철도에 폐차 대상인 디젤동차