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[국민의 기업] 해양산업클러스터 육성 통해 유휴항만을 고부가가치 신성장동력으로
해양수산부 윤학배 차관 해양수산부 윤학배 차관 세계 해운시장이 3대 해운동맹 체제로 재편됐다. 글로벌 해운기업 간의 치열했던 인수·합병과 합종연횡이 마무리되어감에 따라 이제는 이들
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고향 선배인 백두진 재무장관 후원으로 고속 승진
━ [중앙은행 오디세이] 마흔에 한국은행 2대 총재 된 김유택 1952년 12월 4일 서울 근교에서 전투 중인 제3보병사단 15연대 사병들과 식사 중인 아이젠하워 대통령 당선인
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“대우조선 부문별로 쪼개 팔아라” “빈 도크에 수리 조선소…실직자 흡수를”
조선·해운 구조조정 전문가 11인의 해법 대한민국의 대표적 주력산업인 조선·해운이 뿌리째 흔들리고 있다. ‘경쟁력 회복을 위해 구조조정을 해야 한다’는 데 대해선 이견이 없다. 하
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[유상철의 차이 나는 차이나] 시진핑 언론 새판짜기 … 호랑이 잡는 '펑파이' 띄운다
사례1=리커창(李克强) 중국 총리의 기자회견이 열린 지난 3월 13일 베이징의 인민대회당. 300여 명이 넘는 기자들이 저마다 질문 기회를 잡기 위해 안간힘이다. 그런데 중국 기
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[경제 view &] 노키아는 개방형 혁신에 실패했다
남민우대통령 직속 청년위원회 위원장벤처기업협회장, 다산네트웍스 대표 모든 기업은 변화하는 환경에서 생존하기 위해 혁신을 통해 진화를 거듭해야 한다. 하지만 혁신의 에너지는 기업이
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상하이차 15대 1 감자…매각엔 30주 정도 걸릴 듯
17일 서울 서초동 서울중앙지방법원에서 쌍용차의 회생계획안을 강제로 승인하는 판결이 난 뒤 쌍용차 관계인들이 손을 맞잡고 있다. 사진 왼쪽부터 최병훈 쌍용차협동회채권단 사무총장,
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기업간 인수·합병때 유휴인력 해고허용
한국 경제의 '기술적 파산상태 (technical default)' 는 김대중 (金大中) 대통령당선자 진영을 진땀나게 만들고 있다. 金당선자측의 비상경제대책위 6인이 23일 회동에
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[논쟁]화의제도 적용 찬반 양론
부도 기업은 인수.합병되거나 파산하는 것이 시장원칙에 맞는 일이다. 그러나 최근 재정난에 처한 기업들이 화의제도에 의존하려는 사례가 잇따르면서 논란이 일고 있다. 화의가 구조조정에
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부도금융기관 정리 차질- 노동법 재개정 파장
여야 합의에 따른 노동관계법의 국회통과가 확실시되는 가운데 이 법의 내용을 둘러싸고 노동계는 물론 재계와 정부 일각의 반발이 만만치 않다.노동계는 일찌감치 총파업을 선언하고 나섰고
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시은들 「인건비 줄이기」안간힘(금융시장 자유화/현황과 대책:중)
◎신규채용 억제·적자점포 정리등 추진 지난해 국내은행 판도에는 커다란 변화가 있었다. 총체적으로 따져 얼마나 장사를 잘했느냐를 가늠하는 수익률에 있어 중위권에 머물던 조흥은행이 일
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해외건설 지원대책 내용
▲지원한도를 계약잔액의 30%에서 50%까지 신축운용(주거래은행이 건전업체로 지원하는 게 물가피하다고 판단되는 경우, 또는 미수·유보금 누적으로 인한 일시적 자금악화로 지원이 불