-
시총 23조 날아갔지만…테슬라 배터리데이가 두려웠던 이유
관심이 집중됐던 테슬라의 '2020 배터리 데이' 행사에서 테슬라가 기존 배터리보다 56% 원가를 줄인 배터리를 내놓겠다고 선언했다. 기존 경쟁자들과의 가격 경쟁에서 한 발 앞서
-
‘판매 급증’ 테슬라, 서비스센터∙충전소 신설 ‘가속 페달’
테슬라 센터는 매장과 정비센터, 차량 인도 서비스가 종합적으로 제공되는 시설이다. 사진은 미국의 한 테슬라 센터. 사진 테슬라코리아 올해 들어 국내 판매가 급증하고 있는 테슬라가
-
[Car리뷰천車만별]⑥ 테슬라 모델3, 지금 사도 돼? - 2부
━ CAR리뷰 천車만별은 중앙일보 자동차팀과 자동차 전문매체 오토뷰가 협업해 제작하는 자동차 전문 연재 콘텐트입니다 [6번째 리뷰] 테슬라 모델3, 지금 사도 돼? - 2
-
[전영기 칼럼니스트의 눈] “에너지에 좌가 어딨고 우가 어딨나…효율이 있을 뿐”
━ 김영훈 대성그룹 회장의 ‘신재생 이후’ 김영훈 회장이 인사동 사무실에서 인터뷰에 응하고 있다. 그는 효율, 국익, 과학기술이 에너지 정책의 기준이 되어야 한다고 했다.
-
일본, 국내 자동차 공장 잇따라 폐쇄…한국은?
한때 '리쇼어링'의 모범생으로 통했던 일본 완성차 업체들이 국내 자동차 공장을 잇따라 폐쇄하고 있다. 수입차 비중이 낮고 내수 시장이 큰 일본이지만 코로나19 등 글로벌 수요 절
-
테슬라 잡아라, 아우디·BMW도 전기차 쏟아낸다
지난달 26일 독일 츠비카우의 폴크스바겐 공장에서 마지막 내연기관 차량인 골프 바리안트(왼쪽)를 생산한 뒤, 앞으로 생산하게 될 전기차 ID.3와 함께 직원들이 기념촬영하고 있다
-
테슬라 공장 짓자 완성차 공룡 반격…전기차 2차격돌 시작
전기차 선두주자 테슬라가 인도를 시작한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y. 보급형 전기차인 모델3와 부품의 75%를 공유한다. 사진 테슬라 테슬라와 기존 ‘완성차 공룡’의
-
현대글로비스, 현대차 경쟁사 폴크스바겐 수송 물량 따냈다
독일 브레머하펜 항에 기항 중인 현대글로비스의 자동차운반선 ‘글로비스 크라운’호의 모습. 폴크스바겐그룹의 대 중국 물량 확보로 현대글로비스는 동아시아-북미-유럽을 잇는 물류 사이
-
이와중에 中투자 늘리는 美기업···트럼프가 방문한 곳도 배신?
이 기업에 직접 축하편지를 보냈다." 지난달 28일 리커창 중국 총리의 말이다. 제13기 중국 전국인민대표대회(全人大) 3차 전체회의 폐막 직후 열린 기자회견에서다. 미국 NBC
-
디지털 뉴딜 ‘토끼’만 좇지 말고…기후위기 ‘사슴’을 잡아라
━ 포스트 코로나 경제 과제 문재인 대통령은 5월 10일, 취임 3년 대국민 특별연설을 했다. 연설에 담긴 전 국민 고용보험 단계적 추진에 주목한다. 고용보험은 코로나19
-
이재용·정의선 '미래차 동맹' 車전자장비 당장 손잡을 수 있다
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차그룹 수석부회장의 회동 이후 한국을 대표하는 두 대기업인 삼성전자와 현대차그룹의 협력이 현실화할지 관심이 쏠린다. 지난해 서울 여의도에서
-
[파커] 코로나와 총선, 블록체인은 어떻게 이용될까
[출처: 셔터스톡] [파커’s Crypto Story] 코로나19가 글로벌 화두가 된 가운데 한국에선 바로 어제 총선이 치러졌습니다. 이번 총선은 코로나19의 파장으로 인해 선거
-
[손성용의 미래를 묻다] 태양광·풍력 발전엔 구원투수가 필요하다
━ 재생에너지의 변신 손성용 가천대 전기공학과 교수 깨끗하고 안전한 에너지로 추앙받기까지 하는 재생에너지는 운영하는 관점에서 볼 때 더럽고 안전하지 않은 에너지원이기도 하
-
[월간중앙] 이근 서울대 교수가 말하는 코로나19 이후 한국 경제
한국 기업은 주주 견제 탓에 장기투자 어려워… 차등의결권 도입할 때 제조업 리쇼어링 해결책은 공장 자동화… 바이오·디지털에서 먹거리 찾아야 이근 서울대 경제학부 교수는 ’코로나1
-
테슬라 주가 하루 만에 20% 급등 …엑셀 밟는 전기차 관련주
테슬라 모델X. [테슬라코리아] 4일 국내 증시에서 센트랄모텍은 전날보다 8.94% 오른 4만1450원으로 거래를 마쳤다. 코스피 상승률(1.84%)의 5배 가까운 수준이다. 최
-
[이코노미스트] 개·고양이 구분 못한 AI, 2045년 인간 앞설 듯
구글·MS·아마존·인텔 등 글로벌 IT 공룡 파트너십 구축 잰걸음… 삼성·LG·현대차·네이버도 선제적 R&D 확대 구글은 배우자나 부모, 심지어 나 자신보다 나를 잘 안다.
-
[이코노미스트] ‘디지털 모터’ 기술 앞세워 관련 다각화
2020년 싱가포르에 공장 건설 예정… “다이슨 엔지니어링의 연장선” 주장 영국 가전 업체 다이슨의 창업자 제임스 다이슨은 2017년 9월 20억 파운드를 들여 전기차를 개발
-
‘로봇이 만든 전기차’ 과욕으로 생산 차질, 테슬라는 지금 …
━ SPECIAL REPORT “애플 직원 얼굴이 하얗기로 유명하다. 하지만 직원 얼굴이 가장 하얀 곳은 바로 테슬라다.” 실리콘밸리의 우스갯소리다. 생산차질을 빚고
-
[노트북을 열며] 고래들의 무역전쟁에 등 안 터지려면
박현영 글로벌경제팀장 #1. 미국 전기자동차 회사 테슬라는 이달부터 중국에서 가격을 올렸다. 관세 인상분을 반영해 대표 차종인 모델S는 1억2000만원에서 1억4000만원이 됐다
-
코발트는 4차 산업혁명의 다이아몬드, 지구촌 쟁탈전
━ 전기차·스마트폰 ‘이것’ 없으면 먹통 전기차·스마트폰에 탑재되는 리튬이온 배터리의 주 원료인 코발트와 리튬 확보 경쟁이 뜨겁다. 테슬라·BMW·도요타 등 자동차기업은
-
AI로 AI 설계 … 미래는 이미 와 있다, 퍼져 있지 않을 뿐
━ [조현욱의 빅 히스토리] 인공지능 ① 인공지능은 인간의 능력을 하나하나 앞지르며 약진 중이다. 자율주행차에서 가상 도우미까지 온갖 분야에서 큰 성과를 보이고 있다. [
-
“테슬라 전기트럭 충전에 4000가구분 전기 필요…현실성 의문”
테슬라가 최근 공개한 전기트럭 ‘테슬라 세미’가 한번 충전하는데 4000가구분 전기 공급이 필요할 것이란 분석이 나왔다. 전기트럭 주행이 현실성이 있는지 의문이 제기됐다. 테
-
[서소문 포럼] 로봇을 닮아가는 우리들
김기현 서울대 철학과 교수 시한부 삶을 운명으로 복제된 로이 베티는 자신과 싸우던 릭 데커드를 살리고서는 “나는 인간들이 상상하지 못할 많은 것들을 보았어…. 그 모든 순간은 시
-
제동 걸린 미국 전기차 세액 공제, 배터리업체 LG화학·삼성SDI 비상
잘 달리던 전기자동차에 맞바람이 몰아치고 있다. 세계에서 둘째로 큰 전기차 시장인 미국이 전기차 구매 혜택을 없애기로 하면서다. 미 공화당은 세금 개혁의 하나로 전기차 구매 시