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  • 철도貨車 연내 고속화-철도청,서울~부산 5시간대 주파

    철도 화차(貨車)에도 고속화시대가 열린다. 19일 철도청에 따르면 화물열차의 속도향상과 수송력 증대를 통한 물류비절감을 위해 기존 화차보다 빠르고 많은 짐을 실을 수 있는「고속 중

    중앙일보

    1994.02.20 00:00

  • 용산∼청량리 전동차개통

    민병권 장관은 올해 각종 「버스」4천l백75대, 승용차 3만8천8백l6대, 화물차 2만5천5백33대등 현재 전체차량의 25%에 해당하는 6만8천5백24대의각종 차량을 증차, 대중교

    중앙일보

    1978.01.31 00:00

  • 기관차 도입 차관 난항

    「디젤」기관차 50대와 특수화차 7백 40대 도입을 위한 4천만불 규모의 세계은행 (IBRD) 차관교섭이 세은 측의 선행조건 이행 요구로 난항하고있다. 세은에 파견돼있는 차관 교섭

    중앙일보

    1970.02.16 00:00

  • 사유기관차 도입허용

    정부는 민간기관차 도입과 [컨테이너·시스팀] 설치를 허가할 방침이다. 28일 김학렬 경제기획원장관은 백 교통부장관과 공동기자회견을 갖고 민간기관차 도입은 양회협회가 추진중인 중고기

    중앙일보

    1970.01.28 00:00

  • 벽에 부딛친 수송력｜늘어나는 물동량 감당 못하는 철도｜화물증가16%로 최고…73만톤 밀려｜화차보유 만5백…유통에 브레이크

    증가 일로에 있는 물동량을 뒤따르지 못한 화차사정 때문에 수송난은 날로 악화되어가고 있다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 마지막해인 올해 들어 물동량은 평년(10%)보다 6%나 더

    중앙일보

    1966.06.02 00:00

  • 청구권자금 1차년도 사용안 의결 관리위서

    청구권자금 관리위원회는 정부가 성안한 대일청구권자금 1차년도 사용계획안을 연3일 동안 검토한 끝에 1천7백94만2천「달러」를 삭감, 무상자금 6천32만5천 「달러」, 재정차관 각금

    중앙일보

    1966.02.24 00:00

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