-
전국 도로망 전면개편/지방도 2만4천㎞ 연내 국도로 승격
건설부는 2일 현재 각 지방자치단체가 관리하고 있는 지방도로 2만4천㎞를 올해안에 국도로 승격,도로폭을 넓히고 굽은곳을 직선화 하는 등 간선도로로 활용키로 했다. 이와함께 2001
-
자동차주행세 연내 신설/정부,인수위에 보고
◎휘발유 특소세의 20% 부과/지하철건설 재원에 충당/대입정원 3년간 6천명씩 증원 정부는 올해안으로 자동차관련 주행세를 신설해 조성된 재원을 지하철건설 등 교통대책에 활용할 방침
-
교통분야|고속전철 타당성 공방가열
우리사회가 앓고 있는 중증의 교통난은 어느 분야보다 유권자들의 공감대가 넓은 만큼 각 정당은 교통부문 공약에 큰 비중을 두고 있다. 그러나 대도시 교통난을 해결하는 유일한 수단으로
-
서울∼천안∼공주∼부여∼논산∼이리∼목포/호남고속전철 93년착공 추진
◎총 3백74㎞… 98년 개통/천안∼이리간 직선노선 신설/교통부 최종안 내달 확정 정부는 내년8월 착공,98년 개통 예정으로 추진중인 경부고속전철과 함께 총연장 3백74㎞의 호남고
-
한반도 통과 항로 협의/ICAO 의장 내한
코타이테 ICAO(국제민간항공기구)이사회 의장이 우리나라와 북한ㆍ중국ㆍ일본을 잇는 항로 개설문제를 협의키 위해 17일 오후 김포공항을 통해 입국,21일까지 서울에 머무르며 교통부ㆍ
-
서울의 교통난을 푸는 길
포화상태에 이른 서울의 교통문제가 시급히 해결해야 할 주요 과제로 대두된 지도 오래됐다. 서울의 교통문제가 위기로 불릴 만큼 막다른 골목에 이르게 된 건 수도권 인구 억제 실패와
-
"중부고속도로는 무리한 공사"|88도로도 노선·투자시기 부적절|경제성·이용도등 무시|정치적 이해가 결정에 영향미쳐|경제기획원 심사평가국 지적
지난 86년말 완공된 중부고속도로는 당초 고속도로노선 결정을 위한 타당성조사보고서상 그 경제성이나 이용도면에서 서해안노선보다 떨어진다고 판단되었는데도 이를 무시한채 고속도로의 절대
-
20개 시내버스 굴곡노선|l5일부터 직선화
서울시는 9일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 20개 시내「버스」 굴곡노선 (운행 댓수 5백18대)을 직선화하여 15일부터 바뀐 노선으로 운행토록 했다. 서울
-
성산 대로 확정 따라 12월초에 측량 실시
서울시는 3일 성산 대로의 노선이 확정됨에 따라 12월초부터 측량에 나서 연말까지는 철거대상지역을 확정, 지적 고시할 계획이다. 서울시는 노선 측량과 함께 중앙청 앞에서 독립문에
-
도심운행 버스노선 직선화
서울시는 20일 시내교통혼잡을 완화하기 위해 ①4대 문안 도심부로 운행하는 「버스」노선을 직선화하고 ②변두리 순환선을 신설 ③대형화물차량의 도심권 운행억제 ④좌회전통제 ⑤신호등을