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[사설] 운전면허 부실관리가 부른 해운대 광란의 질주극
지난달 31일 부산 해운대 도심에서 발생한 광란의 질주극은 안전을 위협할 수 있는 지병이나 비정상적인 사고 이력 보유자의 면허를 취소하거나 제한해야 한다는 여론을 부르고 있다. 이
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특별기획 - 교통문화가 국격을 좌우한다 ④ 사업용차량 안전 불감증
14일 오후 8시. 경부고속도로의 출발점인 부산시 금정구 두구동 부산 요금소. 부산항을 통해 들어온 컨테이너를 운반하는 트레일러들이 꼬리를 물고 들어오고 있었다. 보조 트레일러까지
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적격자
78년 7월 어느 날 제1한강교에서 시내버스가 난간을 들이받고 강물에 추락, 33명이 사망했다. 사고원인은 조향 장치의 부속품 일탈. 그러나 장작 놀라운 일은 사고를 낸 운전사가
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운전사 81%가 사고 경험, 82%가 비적성
우리 나라 운전기사의 81%가 크건 작건 한번씩의 교통사고를 낸 경험이 있으며 사고운전자의 82%가 적성검사결과 운전부적격으로 판명되었다. 인력개발연구소(대표 조현상)가 「한국자동
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서울시내 버스운전사 적성검사 10명에 2명은 부적
서울시내 버스운전사 가운데 부적격자가 전체의 17·1%나 되고있다. 이 같은 사실은 전국「버스」연합회가 주관, 인력개발연구소가 지난 7월26일부터 6일 동안 서울시내 좌석·입석「버
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