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[단독]택시 줄인만큼 승차공유···김현미식 상생안, 타다 "반대"
━ 고사 직전 모빌리티 스타트업, "택시 환영" 김현미 국토교통부 장관이 지난 달 26일 오전 서울 양천구 방송회관에서 열린 방송기자클럽 초청토론회에서 토론 시작을 기다
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[단독] 김현미 공유차량 돌파구···브런치 챙기는 마카롱 택시
━ KST모빌리티 이행열 대표 인터뷰 KST모빌리티가 운영하는 마카롱택시가 예약 승객을 기다리고 있다. [KST모빌리티] 기존 택시를 이용해 새로운 모빌리티 서비스를 제
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[팩트체크] 타다, 공유경제 딱 들어맞지 않지만 넓게 보면 같은 부류
서울개인택시운송사업조합 등 전국 개인택시 조합원들이 19일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 집회를 열고 ‘타다 퇴출’을 촉구하고 있다. [뉴시스] 11인승 승합차와 운전기사를 함께
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[팩트체크] '타다'는 공유경제 모델일까, 아닐까?
11인승 승합차와 운전기사를 함께 제공하는 서비스 '타다'를 둘러싼 논란이 '공유경제' 논쟁으로 번지고 있다. 타다는 자신들의 서비스를 ‘승차 공유’라고 주장하는 반면, 택시업계
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'승차공유 성지' 핀란드에 타다 대표와 함께 간 문대통령
문재인 대통령의 북유럽 순방을 놓고 국내 승차공유 업계에 기대감이 퍼지고 있다. 택시업계의 표적이 된 '타다'의 박재욱 대표가 경제사절단에 동행한 데다 대통령 순방지가 모빌리티
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[폴인인사이트] '타다 대전' 있던 그날, 한국 의장국 맡은 OECD 교통장관회의 열렸다
지난 22일은 한국의 모빌리티 산업이 처한 현실을 역설적으로 드러내는 날이었다. 이날, 최종구 금융위원장은 타다 서비스를 사실상 런칭한 이재웅 쏘카 대표에게 “(택시 업계를 향한
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외국선 신사업 일단 시행 후 빠른 중재…호주, 우버 탈 때마다 1달러씩 펀드
뉴욕 옐로캡(노란 택시) 면허권의 가격은 2014년 100만 달러(약 12억원)까지 치솟았다. ‘메달리온’이라 불리는 이 면허권은 이때를 정점으로 지난해 10월 기준 평균 18만
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美뉴욕도 택시면허권 12억→2억 추락, 8명 극단선택
미국 차량공유 서비스 1·2위인 우버·리프트에 모두 가입한 운전자 차량. [중앙포토] 뉴욕을 상징하는 옐로우캡(노란 택시) 면허권의 가격은 2014년 100만 달러(약 12억원
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[중앙SUNDAY 편집국장 레터]왜 택시는 타다 같은 서비스를 못하나
“제 아들은 대학생인데 운전면허를 딸 생각을 안 합니다. 밀레니얼 세대는 자동차를 소유하기보다는 공유하기를 원합니다.” 독자 여러분 안녕하십니까. 중앙SUNDAY 편집국장
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현대차 정의선 “차, 소유에서 공유로 갈 것”
이규성 칼라일그룹 공동대표가 초청한 단독대담에서 정의선 현대차그룹 수석부회장(왼쪽)이 자기 생각을 가감 없이 피력했다. 그는 약 30분간 영어로 대담을 나눴다. [사진 현대차그룹
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자동차 오너 정의선 파격 발언 "車, 소유에서 공유로 넘어간다"
━ 현대차그룹 전략 밝힌 정의선 수석부회장 칼라일 초청 단독대담에 참석한 정의선 현대차그룹 수석부회장. [사진 현대차그룹] 정의선 현대차그룹 수석부회장이 현대차그룹
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공유경제 더디지만, 20년 후엔 주차해 둔 차가 스스로 돈 벌어온다
2040년 서울 광화문 한 사무실에서 근무 중이던 나자율씨. 스마트폰 앱에 알림 창이 반짝인다. 터치하자 사무실 인근 한 승객이 강남역까지 이동해야 한다며 차량 렌트를 요청한다.
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주차장에 있는 내 차가 알아서 돈 벌어오는 시대 온다
━ 모빌리티 혁신 어떻게 진행되고 있나 2040년 서울 광화문 한 사무실에서 근무 중이던 나자율씨. 스마트폰 앱에 알림 창이 반짝인다. 터치하자 사무실 인근에 있는 한
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택시 면허값 9500만→6400만원···'3800원 인생'이 무너진다
서울특별시 개인택시 운송조합이 지난달 말 서울 성수동 쏘카 서울사무소 앞에서 기사포함 렌터카 대여 서비스 '타다' 서비스 중단을 촉구하는 집회를 열고 있다. [뉴스
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"승차공유 반대한 택시 뒤엔···1억원 하던 면허 값의 추락"
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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승차공유 멸종 위기, 한국은 갈라파고스
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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배달·결제까지 무한 확장…35조 투자 끌어들인 우버·그랩
최근 중앙일보 기자는 출장차 방문한 말레이시아 쿠알라룸푸르 공항에 도착하자마자 동남아시아 최대 승차공유 플랫폼으로 꼽히는 그랩 앱(애플리케이션)을 깔고 신용카드를 등록한 뒤 차량
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[단독] "타다 없어지면 해결되나" 독해진 이재웅 도발 질문
━ 이재웅 쏘카 대표 인터뷰 이재웅 쏘카 대표가 지난 2월 21일 서울 성수동 헤이그라운드에서 열린 기자 간담회에서 타다 서비스에 대해 설명하고 있다. [중앙포토] 대규모
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[노트북을 열며] 자동차는 죄가 많다
박태희 산업2팀 기자 전 세계에는 약 77억명의 인간이 14억대의 자동차를 굴리며 산다. 인구 5.5명당 자동차 한 대꼴이다. 통계청과 한국자동차산업협회에서 이런 수치를 쉽게 확
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[분수대] 모빌리티의 미래
이동현 산업1팀 차장대우 독일 제2의 도시 함부르크는 요즘 모빌리티(mobility·이동성)의 테스트베드로 주목받고 있다. 폴크스바겐은 올해부터 모이아(MOIA)라는 모빌리티 서
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자율주행大戰, 이번엔 '독일 연합군'이 뜬다…BMW·벤츠 공동개발
━ BMW·벤츠, 공유차 이어 자율주행차도 공동개발 독일의 자동차 제조사 BMW와 메르세데스-벤츠가 공동으로 자율주행차 기술을 개발한다. 대표 차종·세그먼트가 비슷
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“180조 규모 모빌리티 시장, 자칫 우버에 내줄 판”
VCNC의 신규 모빌리티 플랫폼 '타다'의 서비스 차량. '타다'는 11인승 이상 승합차를 이용해 승차 공유 서비스를 제공한다. [사진 VCNC] 카
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"토종 기업이 못하면 180조원 한국 모빌리티 시장 우버에 내준다"
━ '타다' 박재욱 VCNC대표 인터뷰 카풀 서비스 출시를 놓고 찬반 논란이 이어지는 가운데 서울 및 수도권 지역에서 스타트업 VCNC가 출시한 승차공유 서비스 '타다
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'혁신 국가' 명단서 빠진 한국···CES서 드러난 韓 벤처 민낯
━ [권혁주 논설위원이 간다] ‘에스토니아ㆍ스위스ㆍ핀란드ㆍ미국ㆍ싱가포르…’ ‘혹시’ 했으나 ‘역시’였다. 다시 읽어봐도 ‘한국’은 없었다. 미국 소비자기술협회(CT