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보닛 속 휑한데···내연차보다 300㎏ 더 무거운 전기차 왜 [주말車담]
제네시스 G80 전동화 모델. 내연 모델 대비 300㎏ 정도 무겁다. [사진 현대차] “살 빼라.” 전동화 시대를 맞아 전기차에 내려진 특명이다. 전기차는 무겁다. 단적인 예
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6기통을 4기통으로 줄이고도 가속력 더 좋아져
지난달 독일 뮌헨에서 열린 BMW 이노베이션 데이에서 클라우스 드래거 이사가 이 회사의 경량화 노력에 대해 설명하고 있다. 지난달 독일 뮌헨을 찾았다. 뮌헨은 BMW의 본고장
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여자도 가볍게 든다 … 18㎏ 보닛을 3.3㎏으로 … BMW 다이어트 혁명
이달 6일 독일 뮌헨에 자리한 BMW 연구혁신센터를 찾았다. 조만간 선보일 신기술을 언론에 공개하는 ‘2011 BMW 이노베이션 데이’에 참석하기 위해서다. BMW의 두뇌 격인
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차체 = 배터리 … 꿈의 전기차 나온다
차체를 배터리로 사용하는 전기자동차가 나온다? 꿈같은 얘기로 들리지만, 실제로 연구가 상당히 진척된 분야다. 볼보자동차는 13일 영국 임페리얼 대학 등과 함께 관련 연구를 하고
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일본, 알루미늄보다 40% 가벼운 합금 개발 중
알루미늄 차체 제작엔 높은 기술력이 요구된다. 관련기사 무게 10% 줄이면 연비 최대 8% 좋아진다 한국자동차산업연구소가 2008년 내놓은 보고서에 따르면 도요타는 2007년부터
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[CAR] 딱 잡혔어! 자동차 소음·진동
우리나라 드라이버들은 대개 소음과 진동에 민감하다. 정숙한 분위기를 유지하며 미끄러지듯이 움직이는 차를 좋아하는 사람이 많다. 과거에 ‘소리 없이 강하다’는 자동차 광고문구가 히트
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[CAR] 수입차 연비 조사했더니 …
연비는 자동차 구입 때 더욱 꼼꼼히 따져 보게 된 항목이다. 차량 가격도 중요하지만 요즘 같은 고유가 시대에는 연비가 나쁘면 보유비가 만만치 않기 때문이다. 본지가 10개 수입
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자동차 '속살'이 바뀐다
자동차 소재가 바뀌고 있다. 철보다 가벼우면서도 강도는 더 뛰어난 신소재가 등장하고 있다. 차체 외판에 쓰이는 알루미늄, 연료 탱크에 들어가는 폴리에틸렌 수지 등이 대표적이다. 그