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[사설] 목숨 걸고 길을 걸어야 하는 나라
우리나라의 보행자 교통사고 사망률이 인구 10만 명당 5.28명으로 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 불명예스러운 1위를 기록했다. 녹색도시연구소가 그제 공개한 자료에 따르면 이
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학교 앞 도로 안전 '선진국처럼'
서울 관악구 봉천동 낙성대 근처의 I초등학교 앞. 어린이보호구역(스쿨존)을 알리는 조그만 표지판이 걸려 있지만 차량들은 시속 40km 이상의 속도로 달렸다. 어린이 보행을 위한
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학부모들 '안전한 통학길' 만들기 운동
광주 운암·문화·우산·매곡·일동 등 5개 초등학교 학부모들이 자녀들의 통학 안전을 지키기 위해 나섰다. 이들 학교 학부모회는 최근 학교별로 10∼20명씩 ‘안전한 통학로 만들기 어
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학부모들 '안전한 통학길' 만들기 운동
광주 운암·문화·우산·매곡·일동 등 5개 초등학교 학부모들이 자녀들의 통학 안전을 지키기 위해 나섰다. 이들 학교 학부모회는 최근 학교별로 10∼20명씩 ‘안전한 통학로 만들기 어
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학부모들 '안전한 통학길' 만들기 나서
광주 운암 ·문화 ·우산 ·매곡 ·일동 등 5개 초등학교 학부모들이 자녀들의 통학 안전을 지키기 위해 나섰다. 이들 학교 학부모회는 최근 학교별로 10∼20명씩 ‘안전한 통학로 만
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[사고 공포! 등·하교길 차량] 上.'스쿨존' 있으나마나
질주하는 차량, 인도까지 올라오는 트럭…. 어린이들이 위험에 무방비로 노출되고 있다. 각종 장애물과 과속차량을 피해 아슬아슬하게 길을 건너고 있다. "학교 보내기가 겁난다" 는 학
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어린이 보호구역 제구실 못해
6일 오전 8시30분 부산 서구 송도초등학교 정문 앞. 학생들이 경사 45도의 급경사 길에 있는 3곳의 횡단보도를 건너 힘겹게 등교하고 있다. 하지만 2개의 횡단보도에는 신호등이
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아파트단지내 도로.주차장 어린이 교통사고 사각지대
아파트단지내 도로나 주차장에서 크고 작은 어린이 교통사고가 잇따르고 있다. 경찰은 공식 집계조차 하지 않고 있지만 아파트단지내 어린이 교통사고는 서울시내 경찰서마다 매달 1~2건씩
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어린이 교통사고 自動車위주 정책때문
얼마전 학교 친구가 교통사고로 죽는 모습을 본 어린이가 그 충격으로 사망했다는 소식을 듣고 착잡한 마음을 금할 길 없었다.지난 한햇동안 발생한 어린이 교통사고 사망자수는 8백여명에
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어린이보호구역內 교통위반 녹색어머니회도 단속권
빠르면 내년 1월부터 녹색어머니회.모범택시 운전자에게 어린이보호구역(스쿨존)내 교통법규위반 차량에 대한 단속권이 주어진다.또 보호구역내 차량운행 제한속도가 현행 시속 30㎞에서 2
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"회사인" 앤서니 샘슨 著
현대인의 일과 생활에 국가와 함께 가장 넓고 깊고 강한 영향을 끼치고 있는 제도가 회사다.특히 회사는 빠른 속도의 변화를통해 많은 사람들에게 새로운 도전을 숨가쁘게 던져주고 있다.
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주정차 허용 주택가골목 어린이 교통사고 온상
서울시가 주택가 골목을 주차장으로 활용토록 하는 이면도로 활성화 정책을 적극 추진함에 따라 골목에서 놀거나 통행하는 어린이들의 안전대책 마련이 시급하다고 시민교통안전 단체등이 주장