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[한광호 농업상] 한국삼공이 걸어온 길
인류의 삶을 보다 안전하고 풍요롭게 만드는 것. 이것은 한국삼공의 지향점이다. 한국삼공은 지난 50년 동안 창의적 인재 중용, 도전 정신, 녹색성장 추구의 경영이념 및 상생의 핵
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6분 충전 320㎞ 주행 … 배터리 족쇄 풀린 전기차
전기차 자동차 산업에서 배터리 기술 혁신이 벌어지고 있다. 한발 앞선 배터리 기술이 전기차 산업의 주도권을 쥘 수 있는 열쇠라는 판단에서다. 편의성을 높인 고성능·고효율 배터리가
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6분 급속 충전 320km주행 기술 개발…전기차 시간과의 싸움
자동차 산업에서 배터리 기술 혁신이 벌어지고 있다. 한발 앞선 배터리 기술이 전기차 산업의 주도권을 쥘 수 있는 열쇠라는 판단에서다. 편의성을 높인 고성능·고효율 배터리가 속속
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고성능 재규어 전기차 내년 한국 상륙
전기차 시장의 세대교체가 본격 시작했다. 테슬라와 같은 기존 전기차가 배기가스를 배출하지 않고 실용성을 내세웠다면, 최근 등장하는 전기차는 슈퍼카 뺨치는 성능을 자랑한다. 영국의
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전기차 세대교체…테슬라 모델S보다 성능 좋은 차 내년 국내 등장
내년 글로벌 출시를 앞둔 재규어의 첫 순수전기차 I-PACE. [사진 재규어] 전기차 시장의 세대교체가 본격 시작했다. 테슬라와 같은 기존 전기차가 배기가스를 배출하지 않고 실용
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[사설] 포르셰 제친 현대차와 도시바 인수한 SK에 박수를
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 포르셰와 메르세데스 벤츠를 제치고 ‘2017 신차품질조사(IQS)’에서 1위를 차지했다. 종합순위에서도 기아차가 1위를 차지했고 현대차 역시 상
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전기차 대중화 원년되나··· 판깔린 전기차 시장 고객과 '찌릿' 통할까
테슬라 진출에 현대차·한국GM·르노삼성 신모델 출시...고급 사양부터 저가 전기차까지 선택 다양글로벌 자동차업계가 전기차 시장을 놓고 치열한 선점 경쟁을 벌이고 있다. 전기차 관련
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[자동차] 전기차 보급 목표 지난해 2배…시장 주도권 쟁탈전 불붙다
━ 속도내는 '전기차 시대' 정부는 올해 전기차 보급 목표를 지난해 판매량 대비 2배 이상으로 높였다. 목표 달성을 위해 각 지방 자치단체 역시 전기차 공급 확대에 열을 올리고
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[단독] 중국 전기차 쇄국 … 현대차, 현지화로 돌파 택했다
중국의 ‘전기차(EV) 쇄국’ 정책이 현대자동차의 전기차 출시 전략을 좌지우지하고 있다. 중국의 정책에 맞춰 ‘중국 현지에서 만든, 중국산 배터리를 탑재한, 중국에서만 판매하는’
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[2017 해외 진출 가이드 | 일본] ‘일점(一点) 호화 소비’ 깐깐해진 日 소비자
일본 오사카의 최고층 빌딩 ‘아베노 하루카스’. 300m 높이의 빌딩 안에는 호텔·백화점·박물관·전망대가 있고 소비심리 회복을 반영하듯 늘 인파로 붐빈다. / 사진:뉴시스일본은 기
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한번 충전해 ‘서울~부산’ 달리는 전기차 배터리
일본의 히타치제작소가 한번 충전으로 400㎞를 달릴 수 있는 전기차용 리튬이온전지(배터리)를 개발했다.19일 니혼게이자이신문에 따르면 이 배터리는 기존 전지보다 용량이 2배로 늘어
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[전기차 배터리 업계-자동차 메이커 합종연횡] 어제의 적이 내일의 동지다
중국 비야디(BYD)는 세계 자동차용 리튬이온 배터리 시장에서 LG화학을 밀어내고 2위에 올랐다. 중국 선전 택시정류장에서 승객을 기다리는 BYD의 전기 택시.#1. 시장조사업체
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[배터리 기술 어디까지 왔나] 리튬이온 전지 후계자는 나요 나~
LG화학 오송공장에서 연구원들이 리튬이온 전지를 검사하고 있다.#1. 한국과학기술원(KAIST) EEWS 대학원의 강정구·김용훈 교수 공동연구팀은 지난 6월 초고속 충전이 가능한
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왕촨푸 회장도 배터리 연구원 출신…R&D 인력 현대차 1.6배
━ 중국의 미래 선전을 가다 ④ 전기차 세계 1위 비야디 왕촨푸 회장지난달 10일 중국 광둥성 선전시 소재 비야디(BYD·比亞迪) 주차타워 앞마당. 1980년대 미국 드라마 ‘전
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[J report] S·E·S 전성시대…숨은 주인공은 배터리
전기차·태양광·스마트폰·스마트워치…. 글로벌 시장에서 특히 뜨거운 경쟁의 한가운데 있는 이들 제품의 핵심 공통요소가 뭘까. 충전해서 쓸 수 있는 2차 전지의 한 종류인 ‘리튬이온
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LG화학 1등 점프 야심…한·미·일 전기차 배터리 전쟁
2017년은 전기차(EV) 대중화 원년이 될 전망이다. 세계적으로 연비·배출가스에 대한 규제가 강화돼 상대적으로 전기차에 대한 수요가 커질 가능성이 크다. 또 주행 거리가 늘어난
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[‘궁극의 전기차’ 수소연료전지차는 지금] 2020년 이후 대중화 속도 붙을 듯
2013년 3월 이미 투싼 수소연료전지차를 독자 개발한 현대차는 2018년 차세대 전용 모델을 출시할 계획이다. / 사진:중앙포토‘8월 어느 날 아침 서울 광화문 세종대로 사거리.
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잡스·머스크와 다른 길 ‘가이젠’…“한국에 효율적일 수도”
일본은 장수기업의 천국이다. KOTRA에 따르면 2012년 기준 200년 이상 장수기업이 3937개에 달한다. 전 세계 장수기업 7212개 중 55%가 일본 회사다. 독일이 180
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[궁금한 화요일] CO2 배출 줄인 ‘클린 디젤’ 석면·타르는 못 걸러내
클린 디젤의 신화가 깨지고 있다. 한때는 유럽은 물론 국내에서도 저공해 차로 분류되며 전성기를 누렸지만 이제는 오히려 환경오염의 주범으로 몰렸다. 폴크스바겐 등 일부 업체가 디젤
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[궁금한 화요일] ‘학종’으로 대학 가는 시대…남편이 ‘이쿠맨’이면 좋을텐데
빠르게 돌아가는 세상입니다. 며칠만 세속 이슈의 흐름에서 이탈하면 이내 낯선 용어들의 늪에 빠져 허우적대곤 합니다. 그렇다고 지나간 신문을 모두 들춰볼 만한 여유는 없습니다. 이
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[흔들리는 ‘클린 디젤’ 신화] 이론적으로 가능한데 현실에선…
닛산과 폴크스바겐의 디젤 엔진 사건이 연이어 터지며 클린 디젤의 신화가 무너지고 있다. 사진은 2011년 국제 그린카 박람회에서 관람객이 클린 디젤의 원리를 살피고 있다.폴크스바겐
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[흔들리는 ‘클린 디젤’ 신화] 이론적으로 가능한데 현실에선…
닛산과 폴크스바겐의 디젤 엔진 사건이 연이어 터지며 클린 디젤의 신화가 무너지고 있다. 사진은 2011년 국제 그린카 박람회에서 관람객이 클린 디젤의 원리를 살피고 있다.폴크스바겐
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[자동차] 커지는 전기차 관련 시장 … 국내 업체도 경쟁 가열
금호타이어는 2013년부터 르노삼성 전기차에 신차용 타이어를 공급하고 있다. [사진 금호타이어]국내에서도 전기차 시장이 갈수록 커지고 있다. 르노삼성 SM3 Z.E.의 선전을 중심
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[전기차 기술 어디까지 왔나] 韓 기술 경쟁력, 美의 40% 수준
일론 머스크 테슬라 CEO가 4월 1일 미국 로스앤젤레스에서 보급형 전기차 ‘모델3’를 공개했다.summary | 전기차 보조금 지원 대상을 8000대로 늘렸지만 대당 보조금을 지