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상법 개정안 논쟁의 핵심은 기업 지배구조 개선
“주주가 기업을 소유한다. 기업의 유일한 사회적 책임은 이윤을 많이 내는 것이다.” 노벨 경제학상 수상자인 밀턴 프리드먼은 1970년 뉴욕타임스에 쓴 칼럼에서 이렇게 주장했다.
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박원순, "박정희·박근혜 구질서 적폐 청산해야"
박원순 서울시장. 김경록 기자박원순 서울시장이 5일 국회 시국토론회에 발제자로 초청돼 청와대, 재벌, 검찰 등 3대 개혁과제를 내걸었다.이날 오후 2시에 국회 의원회관에서 ‘국민권
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근로자도 경영 참여, 시험대에 선 이해관계자 자본주의
일러스트 강일구 한국이 국제통화기금(IMF)에 구제금융을 신청한 외환위기를 겪은 지 19년이 흘렀다. 많은 것이 변했다. 급격한 개방화와 세계화는 한국의 경제체제를 뒤흔들었다.
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[단독] 노동이사제, 학자금 대출 무이자…대선 겨냥하는 더민주
김종인 더불어민주당 비상대책위원회 대표의 경제민주화 밑그림이 나왔다.중앙일보가 2일 입수한 당 경제민주화TF(위원장 최운열) 문건에 따르면 더민주는 경제민주화의 뜻을 ▶공정한 시장
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박원순 "뒤로 숨지 않겠다. 역사의 대열에 앞장서겠다"
박민제 기자의 보이스택싱. 승객은 박원순 서울시장. 강정현 기자박원순 서울시장이 13일 "뒤로 숨지 않겠다. 역사의 대열에 앞장서서 역사의 부름 앞에 부끄럽지 않도록 행동하겠다"
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박원순, 공기업 15곳 ‘노동이사제’도입 논란
서울시가 근로자 대표의 이사회 참여를 골자로 하는 ‘노동이사제’를 SH공사와 서울메트로 등 산하 15개 기관에 도입·시행키로 했다. 노동이사제 시행은 전국 공기업 가운데 처음이다.
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서울지하철 2016년 통합, 완전거리비례요금제 도입…환승은 3번만 '허용'
서울시가 서울지하철 2016년 통합 운영을 밝힌 가운데 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는 방안을 추진한다. 지난 9일 서울시는 국토교통부로부터
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서울지하철 2016년 통합, 요금 2년마다 올려…'환승' 3번만 가능해
서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 전해진 가운데 서울시가 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는 방안을 추진한다. 지난 9일 서울시는 국토교통
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서울지하철 2016년 통합, 교통요금 2년마다 올려…환승은 3번만 '충격'
서울시가 서울지하철 2016년 통합 운영을 밝힌 가운데 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는 방안을 추진한다. 지난 9일 서울시는 국토교통부로부터
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서울지하철 2016년 통합, 요금 2년마다 올려…'환승 허용횟수'도 3회로 줄여
서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 전해진 가운데 서울시가 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는 방안을 추진한다. 지난 9일 서울시는 국토교통
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서울지하철 2016년 통합, '완전거리비례요금제' 도입…2년마다 요금상승
‘서울지하철 2016년 통합’ [사진 중앙포토] 서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제인 가운데 서울시가 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는
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서울지하철 2016년 통합, ‘완전거리비례요금제’ 도입…시간별 ‘추가요금’ 부과
‘서울지하철 2016년 통합’ [사진 중앙포토] 서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제인 가운데 서울시가 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는
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서울지하철 2016년 통합, 요금 2년마다 올려…'완전거리비례요금제' 도입
‘서울지하철 2016년 통합’ [사진 중앙포토] 서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제인 가운데 서울시가 버스, 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 1회 올릴 수 있도록 하는
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서울지하철 2016년 통합, 교통 통합 혁신? 대중교통 환승 '5회에서 3회로'
‘서울지하철 2016년 통합’ [사진 중앙포토] 서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철 통합혁신 구상’을 발표한 가운데 버스
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서울지하철 2016년 통합, '시간대별' 요금 차등…출퇴근 '직장인 불만'
서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철 통합혁신 구상’을 발표한 가운데 버스와 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 인상하는
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서울지하철 2016년 통합…출퇴근 '시간대별' 요금 차등 추진
서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철 통합혁신 구상’을 발표한 가운데 버스와 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 인상하는
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서울지하철 2016년 통합, 대중교통 환승 5회에서 3회로…'시간대별 요금 차등'
서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철 통합혁신 구상’을 발표한 가운데 버스와 지하철 등 대중교통 요금을 2년마다 인상하는
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서울지하철 2016년 통합, 요금 '2년에 한번 인상' 명문화…출퇴근 시간 ‘추가요금’
서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제다. 서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로와 5~8호선을 운행하는 도시철도공사는 2016년까지 한 회사로 통합된다. 서울시는 1
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서울지하철 2016년 통합, 요금 2년마다 올려…출퇴근 시간 ‘추가요금’ 부과?
서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제다. 서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로와 5~8호선을 운행하는 도시철도공사는 2016년까지 한 회사로 통합된다. 서울시는 1
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'서울지하철 2016년 통합' 메트로-도시철도공사…'무임승차 때문' 요금 또 오르나?
서울지하철 2016년 통합 운영 소식이 화제다. 서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로와 5~8호선을 운행하는 도시철도공사는 2016년까지 한 회사로 통합된다. 서울시는 1
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서울 지하철, 2016년 통합! “두 공사 부채때문에”…어느 정도길래?
서울 지하철이 2016년 통합된다. 서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로와 5~8호선을 맡은 도시철도공사가 2016년까지 하나로 통합된다. 서울시는 서울지하철 2016년
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서울지하철 2016년 통합, 서울시의 목표는? "수도권 교통공사 설립"
서울지하철의 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사가 2016년까지 통합된다. 서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철
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서울 지하철, 2016년 통합 예정…이유는? "공사의 부채 때문"
서울지하철의 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사가 2016년까지 통합된다. 서울시는 10일 서울 지하철 운영기관인 서울메트로와 서울도시철도공사 통합을 골자로 한 ‘지하철